A los políticos australianos se les ha dicho que se callen sobre la disminución del suministro de energía del país, afirmó un importante analista de defensa.
Las preocupaciones sobre la seguridad energética de Australia han aumentado desde los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán, y se teme que las gasolineras regionales se queden sin E10 y plomo en cuestión de días.
La batalla cerró efectivamente el Estrecho de Ormuz, la puerta de entrada al 20 por ciento del transporte mundial de gas y petróleo, dejando inactivos a los petroleros durante más de una semana y obligando a los productores a detener el bombeo mientras se despejaba el almacenamiento.
La petrolera nacional de Arabia Saudita, Aramco, suspendió temporalmente las operaciones en su refinería costera de Ras Tanura después de un ataque con drones.
El ministro de Energía, Chris Bowen, intentó esta semana disipar los temores en medio de informes de que la gente ha comenzado a almacenar gasolina en bidones.
“El suministro de diésel y gasolina en Australia continúa como se esperaba y nuestras existencias de respaldo permanecen”, dijo el miércoles.
“Esta crisis internacional está creando incertidumbre en todo el mundo. Pero Australia está bien preparada, nuestra reserva estratégica está bajo nuestro gobierno en Australia, no bajo Angus Taylor en Texas”.
Pero John Blackburn, ex subjefe de la Real Fuerza Aérea Australiana, afirma que los políticos le han impedido hablar sobre el suministro de combustible de Australia.
Según John Blackburn, ex subjefe de la Real Fuerza Aérea Australiana (en la foto, los automovilistas repostan combustible en sus coches en Brisbane), a los políticos de todo el gobierno se les ha dicho que guarden silencio sobre las preocupaciones sobre las insuficientes reservas de combustible de Australia.
Las preocupaciones sobre la seguridad energética han surgido a medida que estallan disputas en Medio Oriente, cerrando efectivamente el Estrecho de Ormuz, un canal por el que pasa alrededor del 20 por ciento del transporte mundial de gas y petróleo (en la foto, se eleva humo desde un transportista tailandés cerca del estrecho).
El piloto de combate retirado escribió un informe sobre la seguridad del combustible líquido de Australia para la NRMA en 2014, planteando preocupaciones sobre su dependencia del petróleo extranjero.
“No hemos logrado ningún progreso. De hecho, retrocedimos”, afirmó. noticias.com.au.
‘Entonces teníamos siete refinerías, ahora tenemos dos. Hace 25 años, el 40 por ciento de nuestro combustible procedía de refinerías australianas y ahora es menos del 10 por ciento.
“La gente sabía: “Oye, tenemos que hacer algo serio al respecto”, pero la dirección del partido dijo: “No es una cuestión electoral, cállate”.
El Daily Mail se puso en contacto con funcionarios del gobierno laborista y de la oposición.
El Ministro de Industria e Innovación, Tim Ayres, ha redoblado la línea del gobierno laborista, diciendo que las reservas nacionales de energía están “fundamentalmente sin cambios” desde que comenzó el conflicto.
“Tenemos gasolina para 36 días, lo que significa 1,56 mil millones de litros de gasolina. En términos de combustible para aviones, 29 días o 802 millones de litros de combustible para aviones”, dijo a ABC South Australia.
‘Para 32 días de diésel, se almacenan alrededor de 2,97 mil millones de litros de diésel en tierra o en nuestra zona económica exclusiva. Alrededor del 80 por ciento está en tierra.’
El Ministro de Energía, Chris Bowen, dice que los suministros de diésel y gasolina están llegando a Australia como se esperaba y que nuestras existencias de respaldo están intactas.
Gretta Barton, propietaria de Bartranz Petroleum, que se especializa en la distribución de combustible a granel en Queensland y Nueva Gales del Sur, dijo al Daily Mail que la crisis no era un problema de suministro, sino de distribución.
Esto se produce cuando las principales compañías petroleras han dejado de suministrar gasolina a distribuidores de combustible sin contrato, muchos de los cuales abastecen a comunidades agrícolas.
Si esto continúa una semana más, mucha gente tendrá que sufrir mucho, afirmó.
‘Expuso la vulnerabilidad de Australia a la producción refinada.
“Aunque las grandes compañías petroleras no sean rentables, en nuestro país no hay suficiente combustible al que se pueda acceder fácilmente.”
