Una estación de servicio en una ciudad rural famosa por sus manzanas dejó de vender combustible por temor a estafar a los lugareños y aparecer en los titulares nacionales.
El propietario de la única gasolinera en Batlow, a 430 kilómetros al suroeste de Sydney, dijo que había dejado de vender combustible porque los residentes tenían que pagar hasta 3 dólares por litro.
“Si hago eso, seré el titular de su periódico”, dijo el dueño de la estación de servicio. Telégrafo diario Precios altos.
“No quiero quedar mal, así que lo mejor para mí es no vender combustible en absoluto”.
Otro distribuidor de combustible cercano dijo que le cotizaban 3,20 dólares por litro de diésel a granel para entregarlo a su servo, después de pagar sólo 1,70 dólares apenas unos días antes.
“Sabíamos que podría haber algún movimiento una vez que las cosas comenzaran a calentarse en el extranjero, pero ¿qué pasó?”, dijo.
‘Tengo una carga que cuesta 84 céntimos el litro más que la entrega anterior. Nunca he visto nada parecido.’
El bloqueo iraní del Estrecho de Ormuz ha bloqueado el flujo de una quinta parte del petróleo mundial, lo que ha generado temores de una escasez global.
Estación de servicio en Batlow, en el sur de Nueva Gales del Sur, cerrada debido al precio del combustible
La alcaldesa de Snowy Valleys, Julia Hamm, invitó a Chris Bowen a visitar BART para ver qué está haciendo la crisis energética del país en los pueblos pequeños.
Y al igual que otras ciudades rurales, Botlo se ha visto muy afectada por la escasez, con informes de australianos llenando bidones en un intento de abastecerse de combustible.
La ciudad de 1.270 habitantes tiene alrededor de 50 productores de manzanas en el distrito y suministra el 10 por ciento de la cosecha de Australia.
La alcaldesa de Snowy Valleys, Julia Hamm, dijo que los lugareños conducían 25 minutos hasta Tumut para obtener combustible, que se vendía a 2,27 dólares el litro el viernes por la mañana.
El productor local de manzanas Greg Maute dijo que, aunque él y sus compañeros agricultores se centran en el cultivo, las preocupaciones sobre la seguridad energética siguen siendo importantes.
‘Lo último que queremos es un aumento significativo de los costes. Nuestro producto no ha generado tanto dinero como nos hubiera gustado en los últimos años, por lo que necesitamos costes adicionales”, afirmó.
Miembro independiente de Wagga Wagga, el Dr. Joe McGirr, escribió a Bowen solicitando ayuda para restablecer el suministro de combustible a Batlow.
“Negar suministros críticos de combustible a la población de Batlow es inaceptable y el gobierno federal debe actuar de inmediato para restablecer esos suministros”, escribió el Dr. McGirr.
“El dueño de la estación está tratando de hacer lo correcto para su comunidad, pero sus manos están atadas por circunstancias fuera de su control y la gente de Batlo está sufriendo como resultado”.
Los pueblos rurales como Batlow se están quedando sin combustible y los residentes se ven obligados a trasladarse a otras localidades para repostar.
Chris y Greg Maute, productores de manzanas Batlow, están preocupados por la seguridad energética
“Esta situación no se tolera en las comunidades metropolitanas y es inaceptable en Batlow.”
A principios de esta semana, proveedores independientes de combustible como Bartranz Petroleum afirmaron que la crisis no era un problema de suministro, sino de distribución.
Las principales compañías petroleras han dejado de suministrar gasolina a distribuidores de combustible sin contrato, muchos de los cuales abastecen a comunidades agrícolas.
“Está claro que las cuatro grandes compañías petroleras – Ampol, Shell, BP y Viva – tienen suministros de combustible pero los reservan para sus puntos de venta internos y sus contratistas”, afirmó Gretta Barton, propietaria de Bartranz Petroleum.
El Dr. Malcolm Roberts, director general del Instituto Australiano del Petróleo, dijo al Daily Mail que muchos distribuidores independientes de combustible no podían abastecerse de combustible de las principales compañías petroleras porque no tenían un contrato seguro con ellas.
Después de insistir anteriormente en que no había necesidad de que los australianos entraran en pánico, el ministro de Clima, Chris Bowen, dijo al Parlamento el jueves que no podía garantizar que se evitaría la escasez de combustible, declararía una emergencia nacional y seguir adelante con la liberación de combustible de almacenamiento estratégico.
El jueves relajó las regulaciones sobre el petróleo para permitir que una refinería de Queensland produzca combustible con niveles más altos de azufre, lo que, según dijo, generaría 100 millones de litros adicionales al mes para las áreas regionales.
Si bien 100 millones de litros pueden parecer una cifra elevada, en realidad son sólo dos días más de combustible.
El Primer Ministro, Bowen y la Ministra de Recursos, Madeleine King, no han logrado dar garantías a la Coalición, a pesar de las medidas para evitar que se agoten los suministros energéticos de Australia.
“Entiendo que los australianos están siguiendo los acontecimientos en Medio Oriente y están sintiendo las consecuencias aquí y en casa… seguimos viendo la llegada de barcos que transportan combustible en las cantidades que esperamos”, dijo Anthony Albanese.
