viernes 20 de marzo de 2026 – 22:39 WIB
Jacarta – PT Jasa Marga (Persero) Tbk registró el mayor flujo de tráfico en la historia de los flujos de regreso a casa en Indonesia hasta la fecha. El director jefe de Jasa Marga, Rivan A. Purwantono, explicó que el récord de tráfico más alto se produjo el miércoles 18 de marzo, cuando el tráfico de regreso a casa alcanzó su punto máximo.
El volumen máximo de tráfico de regreso a casa atendido por Jasa Marga alcanzó 270.315 vehículos, o un aumento del 98,3% en comparación con lo normal y un aumento del 4,6% en comparación con el pico de regreso a casa para Eid 2025. Esta cifra es el flujo de tráfico acumulado (tráfico) de las cuatro barreras/puertas de peaje principales (nombre GWTiku), nombre CwiTiku (GWTIKU), (dirección sur) y GT Sicompek y GT Kalihurip. Utama (dirección este).
“No se trata sólo de los que salen de las cuatro puertas de peaje principales. También establecimos un récord en el flujo de tráfico hacia la carretera de peaje Trans Java, que alcanzó 175.754 vehículos. Un aumento del 6% en comparación con el pico de regreso a casa del año pasado”, dijo Rivan.
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Según Rivan, aunque el número de vehículos en las autopistas de peaje del Grupo Jasa Marga ha alcanzado un nivel récord, las condiciones del tráfico se pueden controlar mejor porque la ingeniería de tráfico implementada es eficaz para reducir la congestión.
“Se observó congestión de tráfico en el paso elevado MBZ y en la carretera de peaje inferior Yakarta-Sicompek. Para anticipar el aumento del volumen de vehículos, Jasa Marga implementó ingeniería de tráfico en forma de contraflujo de un carril a tres carriles con la policía, que registró el mayor número de vehículos en el KM 70-KM 414. Su historial de operaciones”, añadió.
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Según el escenario de ingeniería de tráfico elaborado, Rivan explicó que la densidad pretende resolverse en un máximo de 1×12 horas. A las 11.00 horas del jueves, se informó que las condiciones del tráfico habían vuelto a la normalidad y la velocidad promedio de los vehículos volvió a la normalidad.
“Jasa Marga sigue optimizando el uso de la tecnología la decisión Sistema de apoyo Apoya las decisiones de ingeniería de tránsito tomadas por la policía en función de las condiciones actuales en el campo. “También continuaremos mejorando la coordinación intersectorial, que será muy intensiva e inclusiva de todas las partes interesadas en el futuro”, afirmó Rivan.
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Además, Jasa Marga hizo un llamamiento a los conductores de vehículos de tres o más ejes para que cumplan con el Decreto Conjunto (SKB) de febrero de 2026 del Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Transporte Kakorlantas Polri y el Director General de Carreteras del Ministerio de Obras Públicas. El flujo de transporte del Eid en 2026/1447H está relacionado con las restricciones a la operación de vehículos de mercancías, incluido el no viajar en horarios predeterminados.
