El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha pasado de emitir duros ultimátums a adoptar un tono más mesurado en el Estrecho de Ormuz. Este cambio está impulsado en gran medida por las realidades sobre el terreno, donde Irán continúa ejerciendo un control significativo sobre una de las rutas energéticas más críticas del mundo.
En las primeras semanas del conflicto, Trump advirtió repetidamente a Irán que no interrumpiera el transporte marítimo, amenazando con una respuesta militar contundente si se bloqueaban los flujos de petróleo. Incluso sugirió que el estrecho eventualmente “se abriría por sí solo”.
Sin embargo, comentarios recientes indican un cambio. Como informa Yahoo Finance, Trump reconoció que Irán ya está influyendo en el tráfico e incluso está experimentando con la imposición de tarifas de tránsito. “No deberían poder hacerlo, pero lo hacen un poco”, dijo.
También destacó la cooperación limitada durante las negociaciones, señalando que Irán había permitido el paso de un pequeño número de petroleros.
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El control de Irán sobre el transporte marítimo es real
A pesar de la presión estadounidense, Irán ha logrado restringir significativamente los viajes a través del estrecho. Antes del conflicto, pasaban por allí más de 100 barcos diariamente. Hoy en día, el tráfico ha disminuido drásticamente y sólo pasan un puñado de barcos.
Los datos marítimos muestran que muchos buques evitan la ruta por completo, mientras que a otros se les permite pasar selectivamente. La Guardia Revolucionaria de Irán incluso ha reclamado “control total” sobre la vía fluvial, que transporta alrededor de una quinta parte de las reservas de petróleo del mundo.
Las compañías navieras siguen siendo cautelosas, con datos que muestran que el tráfico en el Estrecho de Ormuz ha caído entre un 90% y un 95% desde principios de marzo, según la firma de análisis Kpler y la revista naviera Lloyd’s List, ya que los ataques, las minas y las amenazas a la seguridad disuaden a la mayoría de los envíos comerciales.
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Por qué Estados Unidos no puede resolver fácilmente el problema
Según CNN, los funcionarios estadounidenses admiten en privado que reabrir el estrecho es mucho más complicado de lo esperado.
“Uno de los principales enigmas de este conflicto es que los iraníes tienen una influencia real… y no hay una solución obvia”, dijo un funcionario de inteligencia.
Incluso después de los ataques estadounidenses e israelíes contra las capacidades iraníes, Teherán conserva múltiples medios para interrumpir la navegación, que van desde minas y misiles hasta pequeñas embarcaciones y drones. Estas tácticas de bajo costo y difíciles de detectar dificultan garantizar un paso seguro.
La geografía también juega un papel. Con una extensión de casi 100 millas, el estrecho ofrece a Irán numerosos puntos a lo largo de su costa para lanzar ataques o amenazar el transporte marítimo.
Los precios del petróleo se han disparado por encima del barril y algunos pronósticos advierten que podrían subir mucho más si la crisis persiste. La incertidumbre también ha elevado los costos de envío y seguros, lo que ha restringido aún más la oferta.
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Mientras Estados Unidos continúa sus esfuerzos para contrarrestar las capacidades de Irán, los funcionarios reconocen que restaurar el transporte marítimo normal depende en parte de las negociaciones y la reducción de las tensiones.
Por ahora, la capacidad de Irán para estrangular o controlar el Estrecho de Ormuz le ha dado una influencia significativa, lo que ha obligado a Washington a recalibrar su enfoque.
