Por esta etapa para descargar el misterio de las motos Honda

Miércoles 17 de septiembre de 2025 – 22:50 Wib

Vigilancia – Las nuevas motos suelen ser sinónimos de seguridad y comodidad. Hay una forma especial de garantizar como Honda, y sus usuarios realmente se sienten. Claramente, el secreto está en la etapa de inspección previa a la entrega (PDI). El proceso tiene lugar en la red oficial de PT Astra Honda Motor (AHM) antes de que la moto realmente entregara a los clientes.

No solo la formalidad, esta es una forma de responsabilidad de la fase PDI, de modo que cada motor de motocicleta en el motor, la electricidad, la presión de los neumáticos, está en las condiciones correctas. En otras palabras, la moto que llega a las manos de los clientes está lista para ser completamente utilizada.

PT Capella Dinamic Nasantara El entrenador técnico M. Tauffik enfatiza la importancia de esta etapa.

“Debido a que el negocio de la venta es la calidad del producto del producto. Por lo tanto, si esto no es una entrega previa, no venderemos este producto en general”, dijo en Pecanbar el miércoles 17 de septiembre de 2025.

Pasos de entrega previa (PDI) en Honda

1. Prueba de aceite

Lo primero que se debe examinar es el aceite del motor. Aunque el petróleo se llena de la fábrica de motos, el equipo PDI lo revisará. Este método es garantizar que no haya fallas técnicas que puedan afectar a los consumidores.

El motor está encendido durante unos minutos, luego apague para ver el volumen de aceite original. Después de eso hubo una fuga alrededor del canal de perno. Durante los cambios en el aceite, la lavadora (un pequeño anillo sobre pernos de aceite) debe reemplazarse durante la fuga.

“Hay una caja en el pasado. La nueva moto ya ha pellizcado uno o dos kilómetros de motor. El aceite está vacío. Además, es necesario verificar”.

2. Sistema eléctrico

La parte de poder no fue olvidada e incluso algo importante. Hay varias piezas verificadas desde el encendido, hasta la tecla Honda Smart para los indicadores del velocímetro. Las luces también deben verificarse desde la señal de giro, los faros y las luces de freno a las placas.

Si hay un indicador del indicador de lámpara de trabajo (MIL), hay un problema grave con el sistema de energía. Dichas motocicletas no se envían a los clientes hasta que se mejore el problema.

3. Palanca de gas y dirección

También se verifica la sensibilidad de la palanca de gas. Cuando se libera, el gas debe volver automáticamente a su posición original. El equipo PDI asegura que el manillar de dirección generalmente se mueva hacia la izquierda y la derecha de acuerdo con el estándar de 2-6 mm. Si hay obstáculos, verifican el enrutamiento del cable alrededor de la tubería del vástago de dirección.

4. El sistema de frenado

Romper es otro aspecto importante. El motor se instala en el estándar, luego verifica el líquido de frenos en el depósito. Si esto es menor que el límite mínimo, el líquido de frenos se agrega al estándar.

El tubo de freno está ajustado, de modo que la manija del freno trasero también se verifica, de modo que no se filtre ni se suelte. Establecer la distancia de la manija del freno también es conveniente para usar el conductor.

5. rueda y neumáticos

Los neumáticos se verifican en un estado frío. La presión del viento debe estar en línea con las recomendaciones del fabricante, generalmente 29 psi en la parte delantera y 33 psi. El equipo también verifica la dirección de la rotación de neumáticos y las condiciones de rodamiento para el equilibrio de las ruedas. Si hay un ruido extraño o si la rueda se siente batido, entonces la unidad primero se agarra y repara.

El Touffic también explicó que había un letrero especial en el neumático, que mostraba la marca amarilla, que mostraba un punto liviano. Esta sección debe ser paralela a la empresa para mantener el equilibrio del ciclo.

En resumen, la moto Honda siempre se verifica para los usuarios, antes de entregar el primer motor, electricidad y marco. Cada motor que no pasa la inspección se reparará de inmediato y no se puede enviar si hay una condición problemática.

“El centro de consumo siempre es nuestro enfoque principal. Por lo tanto, las motos Honda se pueden hacer cuidadosamente desde cero a PDI para que los consumidores estén en la mejor posición cuando están en las mejores condiciones”, dijo.