Lewis Hamilton ha prometido recurrir a su equipo Ferrari para aprovechar otra oportunidad perdida en su tambaleante búsqueda de un octavo título mundial, un récord.
El piloto británico estaba a 50 puntos del líder del campeonato, Kimi Antonelli, en Hungría, terminando quinto después de que una extraña decisión estratégica tardía le costó un potencial segundo lugar detrás del ganador de la carrera, Lando Norris.
Mientras Norris estaba bañado en sonrisas después de su primera victoria en la defensa del título, Hamilton maldijo su suerte en un fin de semana que prometía mucho más de lo que cumplió.
“Sí, fue una oportunidad perdida”, admitió Hamilton.
Su fin de semana estuvo en peligro al no conseguir la pole, que parecía estar a su merced, en su circuito favorito adaptado a su coche, y posteriormente fue relegado por obstaculizar a Oscar Piastri de McLaren en la clasificación.
Comenzando desde el quinto lugar, subió al segundo lugar cuando el auto de Piastri se averió. Ferrari lo llamó para un nuevo juego de neumáticos y perdió posición en la pista frente a Max Verstappen y Antonelli, quienes conservaron el segundo y tercer lugar.
Lewis Hamilton busca respuestas de Ferrari después de que una charla de estrategia le costó cara en Hungría
Luego, Hamilton recibió una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane (0,01 km/h por encima del límite legal de velocidad de 80 km/h (50 mph)) antes de regresar a la pista después de una parada tardía. Esto lo dejó un lugar más detrás de su compañero de equipo Charles Leclerc.
“Definitivamente no creo que deberíamos habernos detenido”, dijo Hamilton, ya que un error de estrategia probablemente le costó 11 puntos sobre Antonelli.
“Recibí este mensaje justo en la entrada de boxes y no tuve tiempo de discutirlo.
“Nunca pararía si eso significara renunciar a una posición en la pista.
“Probablemente habríamos perdido contra Max porque llevaba neumáticos más nuevos. Podría haberme quedado en segundo lugar, pero probablemente habría sido tercero. Perdimos muchos puntos. Debimos habernos quedado fuera. Tengo que ver por qué el equipo me enganchó”.
“Tenía el ritmo que me permitía competir por al menos los dos o tres primeros”.
La penalización de ayer a Hamilton fue la cuarta en fines de semana consecutivos y comienza con una salida en falso en Silverstone. Luego fue duramente acusado de haber causado el accidente con George Russell en Spa, antes de recibir una doble penalización en Hungaroring.
¿Estaba irritado por los mayordomos?
Hamilton fue llamado para cambiar neumáticos pero no pudo recuperar las posiciones que perdió
“No”, dijo. “Las últimas tres carreras fueron bastante malas para mí. Silverstone fue culpa mía al principio.
“Durante la última carrera, incluso el piloto con el que choqué dijo que era un incidente de carrera y me sancionó. No era necesario. Y me costó muchos puntos.
“El sábado (bloquear a Piastri) fue desafortunado. Asumo la responsabilidad. Debería haberme mirado en los espejos. Pero recibí la información cuando él estaba detrás de mí. Fue un error de comunicación.
Trabajaré duro para regresar y restablecerme. Todavía quedan muchos aspectos positivos que aprovechar.
