Fuerza de Bretaña
Especial para FOXSports.com
Conocida como la “Reina de la Velocidad”, Brittany Force es dos veces campeona mundial de Top Fuel (2017, 2022) y tiene el récord de la carrera más rápida en la historia de la NHRA con 343,51 mph y la carrera más rápida en la historia de la NHRA con 3,623 segundos. Recientemente anunció su decisión de dejar las carreras al final de la temporada para concentrarse en formar una familia. Se trata de una pieza en primera persona en la que reflexiona sobre su carrera.
Me enamoré del deporte de las carreras de resistencia cuando era niño. Pero eso fue desde el punto de vista del espectador. Recuerdo estar sentado en las gradas con mi madre y mis hermanas y ver a mi padre (el 16 veces campeón John Force) correr en hipódromos de todo el país. Lo he visto ganar carreras, estrellarse, incendiarse y ganar campeonatos. Es y siempre ha sido el mejor piloto del mundo en este deporte.
Al crecer en el mundo de las carreras de resistencia, nunca me imaginé detrás del volante. Estos coches son violentos y hay que ser una persona dura para conducirlos. No fue hasta que mi hermana mayor Ashley tomó asiento que me di cuenta de que había un lugar para que las mujeres compitieran y triunfaran en un campo lleno de hombres. Y como hermana menor, quería hacer todo lo que hacía mi hermana mayor, así que seguí sus pasos y los de mi padre también.
Mirando hacia atrás, recuerdo la primera vez que vi a una mujer correr por una pista de atletismo. Mis hermanas y yo estábamos sentadas en las gradas esperando que apareciera mi papá. Me llamó la atención un dragster con una raya rosa en el lateral del coche. Nunca olvidaré que mi hermana Ashley me dijera que había una chica que conducía ese auto. Shelly Payne (anteriormente Anderson) estaba al volante. Me hice fan en ese momento. No podía creer que una mujer condujera un coche de carreras como mi padre. Las carreras de resistencia eran un deporte dominado por los hombres, pero no ese día ni en ese carril. Después de eso, siempre presté atención a las conductoras. Shelly Payne, Erica Enders, mi hermana Ashley… Estaba asombrada por ellas.
Mis hermanas y yo tuvimos la infancia más maravillosa. Éramos niños de carreras. El verano significó hacer las maletas e irnos de viaje con mi papá. Estábamos en una ciudad diferente cada semana. Condujimos de pista en pista. ¡Estas pistas de carreras se convirtieron en nuestro hogar y los muchachos del equipo de mi papá se convirtieron en hermanos mayores para nosotras las chicas!
Mi padre ha chocado y se ha incendiado más veces de las que puedo contar. Y siempre salía del auto, levantaba los brazos en el aire para los fanáticos y luego daba una entrevista sobre lo espectacular que fue la explosión. Él era Superman para mí. Él siempre hacía lo imposible y los fanáticos lo animaron durante todo el proceso, ¡y yo también!
Mi equipo y yo establecimos el récord nacional ET, el récord nacional MPH, ganamos carreras y campeonatos juntos. Hemos logrado mucho a lo largo de los años y es algo de lo que estoy realmente orgulloso.
He trabajado con tantos líderes y miembros de equipos diferentes a lo largo de los años. Estoy agradecido por las relaciones que he construido, las personas de las que he aprendido y los recuerdos que he creado. He estado con el líder de mi equipo, David Grubnic, desde 2019 y me encantó poder superar los límites con él. Es uno de los líderes de equipo más talentosos de la industria. Este año mi equipo cuenta con algunos de los muchachos más trabajadores y dedicados con los que jamás haya trabajado. Salimos de gira juntos durante 20 fines de semana durante nuestra temporada y nos hicieron sentir como en casa.
Se necesita una persona única para conducir uno de estos coches. Creo que hay que estar un poco loco para ponerse al volante de un coche de carreras de 11.000 caballos. Pero siempre he sido del tipo aventurero. Saqué mi licencia para conducir un auto súper comp a los 16, hice algunas pasadas y mi licencia para conducir un Funny Car, salté de un avión y hice paracaidismo. Siempre me ha resultado difícil decir que no. Siempre intentaré cualquier cosa una vez.
Esta mentalidad de “intentaré cualquier cosa una vez” es en realidad lo que inició mi carrera. Estaba compitiendo en un dragster A/Fuel en 2012 y tuve la oportunidad de subirme al asiento de un dragster Top Fuel y hacer algunas pruebas. John Force Racing estaba reconstruyendo nuestro programa de seguridad y tratando de construir un auto de carreras más seguro. En ese momento acepté que sería yo quien probaría el dragster Top Fuel. Se necesitaron meses para construir un automóvil, reunir un equipo y equipar todo el equipo de seguridad adecuado. Cuando llegó el momento de prepararme para realizar los exámenes, recuerdo haberme preguntado “¿en qué me acabo de meter?”.
Nunca olvidaré conducir hasta el hipódromo de West Palm Beach, Florida, y recordar lo absolutamente aterrorizado que estaba. Iba a viajar en un auto de carreras que alcanzaba velocidades de 330 mph y tiraba de 6 a 7 G. Estaba aterrorizada porque subirme al auto era subir a lo desconocido.
En la primera carrera conduje hasta unos 60 pies y luego levanté. Después de ese primer paso en el acelerador, estaba listo para ir un poco más lejos. Hice muchas pruebas y monté en el circuito durante todo el año. Al final de la temporada, hice mi primer pase completo por el Strip en Las Vegas Motor Speedway y ¡quedé enganchado! Supe en ese momento que esto era lo que quería hacer.
Esta temporada 2025 ha sido increíble para mi equipo y para mí. Obtuvimos una victoria en Epping, New Hampshire, a principios de temporada. Restablecimos el récord nacional de velocidad con una carrera de 343,51 mph en Indianápolis. Seguimos compitiendo en 340 durante toda la temporada, restableciendo récords. Fue necesario que cada uno de mis muchachos, yo y mi jefe de equipo hicieran realidad estas carreras. Estamos todos muy orgullosos de tener el coche más rápido en la pista. Esto es algo que ha tenido un gran impacto esta temporada.
Una de las mejores partes de mi trabajo es conocer a los fans. No hay nada más conmovedor que cuando una niña se acerca a mí sobre las cuerdas y me dice que quiere ser piloto de carreras, como yo. Siempre doy todos los consejos que puedo, les doy un abrazo a las niñas y les deseo mucha suerte. Estos momentos son momentos que nunca olvidaré.
Si puedo inspirar a alguien, eso realmente significa algo para mí. Si puedo motivar a alguien a salir de su zona de confort y perseguir su sueño, incluso si es contra todo pronóstico, eso es una victoria en sí misma.
Después de dedicar los últimos 13 años de mi vida a conducir y al deporte de las carreras de resistencia NHRA, tomé la difícil decisión de dejar el cargo al final de la temporada para concentrarme en formar una familia con mi esposo Bobby. Estoy muy agradecido por una carrera tan increíble y todas las oportunidades que conlleva. Estoy agradecido por mi equipo y por todo nuestro éxito juntos. No cerraré la puerta a la conducción en el futuro, pero esa es una decisión que se tomará más adelante, una vez que llegue allí.
La decisión de dimitir no fue fácil. Esto siempre ha estado en mi mente desde que tomé la decisión de sentarme. Como mujer, no tengo el lujo que tienen los hombres de seguir conduciendo mientras formo una familia.
Siempre estuve tan concentrado en mi carrera que sabía que si alguna vez quería formar una familia, lo haría más adelante en la vida. Ver a mis hermanas formar sus propias familias ha sido una verdadera revelación para mí durante los últimos años. Me encanta pasar tiempo con mis sobrinas y sobrinos pequeños cuando estoy en casa. Vienen a las carreras vistiendo camisetas de Brittany Force y son mis mayores admiradores.
Al comenzar esta temporada, supe que era el momento. La mejor manera de describir mi decisión es agridulce. Es difícil decir adiós a algo que amo tanto, pero con el apoyo de mi esposo, mi familia y mi equipo, decidí que este sería el año para hacer espacio para algo nuevo y ver hacia dónde me lleva el próximo capítulo.
