Amazon ha presentado un prototipo de gafas inteligentes impulsadas por inteligencia artificial diseñadas para ser utilizadas por sus repartidores.
Las gafas “Amelia” tienen cámara y pantalla integrada y se combinan con un chaleco con botones para tomar fotografías de las entregas.
“Lo estamos probando en múltiples ubicaciones con más de una docena de socios de servicios de entrega y cientos de conductores en todo el país”, dijo Beryl Tomei, vicepresidente de transporte de Amazon, en el evento de lanzamiento en Silicon Valley.
Amazon es el último gigante tecnológico estadounidense en ingresar a un campo cada vez más poblado de empresas que experimentan con dispositivos portátiles, pero por ahora es un producto dirigido a conductores, no a clientes.
Los conductores están “haciendo entregas reales con estos” a los consumidores y las gafas se lanzarán primero en América del Norte, dijo Tome.
“Lo diseñamos a medida para ese caso de uso”, añadió. “Aquí hay una aplicación muy específica”.
Cuando la BBC le preguntó si las gafas inteligentes Amelia podrían venderse a los consumidores en algún momento en el futuro, Tomay no descartó la posibilidad.
Meta, propietario de Instagram y Facebook, también ha experimentado con gafas inteligentes en los últimos años.
En su conferencia Meta Connect el mes pasado, la compañía presentó una línea de gafas inteligentes impulsadas por su tecnología Meta AI, incluido un par de Ray-Ban con pantalla incorporada.
A diferencia de Amazon, las gafas inteligentes de Meta apuntan al mercado general de productos de consumo.
Meta presenta el hardware como una tecnología que permite a los usuarios participar más en el mundo real en comparación con los teléfonos inteligentes.
Para Amazon, las gafas inteligentes Amelia aumentan la eficiencia en la “última milla” de su red de reparto.
Tome dijo que las gafas inteligentes pueden detectar cuando están en un vehículo en movimiento, instándolos a detenerse automáticamente.
“Desde el punto de vista de la seguridad, sentimos que era importante. No hubo distracciones”, dijo Tomay a un grupo de periodistas en un evento en California.
La Sra. Tome estimó que las gafas podrían generar eficiencias de hasta 30 minutos por turno de 8 a 10 horas al reducir las tareas repetitivas y ayudar a los conductores a localizar rápidamente los paquetes en sus vehículos.
Las gafas inteligentes también incluyen un interruptor de hardware en el controlador que permite al conductor apagar las gafas y todos sus sensores, incluidos la cámara y el micrófono.
Los conductores “pueden optar por apagarlo”, dijo.
