El miércoles se recuperó una “caja negra” de un avión de UPS que se estrelló en un incendio, con un trágico saldo de muertos de 12 personas, incluido un niño.
Investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte llegaron a Louisville, Kentucky, el miércoles para determinar qué causó que un avión de carga pesada explotara momentos después del despegue.
Después de encontrar un gran campo de escombros cerca del aeropuerto internacional Muhammad Ali, la NTSB recuperó la grabadora de voz de la cabina y la grabadora de datos de vuelo, conocida como caja negra.
El equipo sufrió algo de calor, pero el portavoz de la NTSB, Todd Inman, dijo que cree que aún se puede recuperar información.
“Una vez que los llevemos a nuestro laboratorio en DC, podremos obtener una mejor lectura de los datos aplicables”, dijo Inman a los periodistas. “Ésta es otra información que nos ayudará a comprender lo que pasó”.
Las autoridades ya han determinado que uno de los tres motores del avión se separó de su ala izquierda cuando el avión de fuselaje ancho patinó hacia la pista.
El avión, un McDonnell Douglas MD-11, llevaba una tripulación de tres personas y estaba a 175 pies en el aire.
El avión sobrepasó brevemente la valla al final de la pista antes de estrellarse contra el suelo y estallar en llamas al pasar por edificios industriales.
Las fotografías aéreas del lugar muestran la devastación que dejó entre los escombros, que dejaron restos carbonizados de negocios.
Un McDonnell Douglas MD-11 se estrelló contra varios negocios.
Fotografías aéreas del lugar muestran las devastadoras consecuencias del accidente.
Los investigadores federales encontraron la caja negra del avión de carga de UPS que se estrelló en llamas el martes.
Aún no está claro qué causó que el motor se cayera del avión de 34 años, e Inman dijo que la NTSB ahora está “recomendando cambios para comprender no sólo lo que sucedió, sino también por qué sucedió y evitar que vuelva a suceder”.
Mientras tanto, el gobernador de Kentucky, Andy Beshear, ha anunciado que los funcionarios están pasando de una misión de rescate a una de recuperación porque no esperan encontrar a nadie más con vida.
Hasta el miércoles por la noche, el número de muertos por la tragedia había aumentado a 12 y “varias personas aún están desaparecidas”, compartió Beshear en las redes sociales, incluido al menos un niño que se cree que está entre los muertos.
Entre los muertos había nueve personas en tierra y tres miembros de la tripulación del avión de carga.
Otras quince personas resultaron heridas en el devastador accidente y fueron trasladadas a hospitales locales para recibir tratamiento por lesiones que iban desde quemaduras leves hasta graves, lesiones por explosión, lesiones por metralla e inhalación de humo. Informes WLWT.
13 de ellos han sido dados de alta del hospital, mientras que el estado de otros dos es crítico. Según WLKY.
Mientras tanto, el jefe del Departamento de Bomberos de Okolona, Mike Little, dijo que se espera que sus bomberos permanezcan en el lugar durante al menos la próxima semana buscando víctimas en el gran campo de escombros.
Mencionó que no había mucho tiempo para el vuelo.
“Para ser honesto, no hemos visto mucho en cuanto al fuselaje”, dijo Little a los periodistas el miércoles. Según WDRB.
“Debido al intenso incendio que se produjo allí, se quemaron muchas cosas, incluidos vehículos, semirremolques y aviones.
No digo que sea un milagro no estrellarse en una zona densamente poblada.
“Para ser honesto, tenemos suerte de que no sea una zona residencial”, dijo. ‘Gracias a Dios, después de cinco horas la mayoría de los empleados ya se habían ido. Habría sido más desastroso para nosotros.
El gobernador de Kentucky, Andy Beshear, anunció que las autoridades estaban pasando de una misión de rescate a una de recuperación porque no esperaban encontrar a nadie más con vida.
Se ve el motor de un avión tirado en la pista después del accidente.
El avión que transportaba a tres personas se estrelló cuando despegaba hacia Honolulu a las 17.15 horas. UPS Worldport en el aeropuerto de Louisville.
Pronto quedó envuelto en una bola de fuego, encendiendo una serie de llamas y dispersando un campo de escombros que se extendía media milla a lo largo del corredor industrial.
El avión también chocó y provocó pequeñas explosiones. El depósito de salvamento de automóviles de Kentucky Petroleum Recycling comercializa piezas de automóviles de grado A.
Beshear dijo que la niña muerta estaba con sus padres en el negocio de autopartes.
Mientras el fuego se extendía por millas el martes por la noche, algunas personas todavía estaban conmocionadas un día después después de escuchar el estallido, ver el humo y oler el combustible quemado.
‘No sé si seremos atacados o no. No sé qué está pasando”, dijo Summer Dickerson, que trabaja cerca.
La barman de Stooges Bar and Grill, Kayla Kennedy, dijo que estaba recibiendo una cerveza de un cliente en el patio cuando de repente se encendieron las luces.
“Vi un avión en el cielo ardiendo sobre nuestras canchas de voleibol”, dijo. ‘En ese momento entré en pánico. Me di la vuelta y corrí por el bar gritando, diciéndoles a todos que el avión se estaba cayendo.
La gerente Lynn Casson dijo que las explosiones ocurrieron a solo 100 metros de distancia y sacudieron el edificio tres veces – “como si alguien nos arrojara una bomba” – pero nadie resultó herido.
“Dios está definitivamente con nosotros”, dijo Casson.
El avión que transportaba a tres personas se estrelló en el aeropuerto de Louisville a las 5:15 p.m. el martes mientras sale de UPS Worldport hacia Honolulu.
El accidente y el posterior incendio obligaron al aeropuerto a cerrar durante la noche e interrumpieron las operaciones aeroportuarias en las instalaciones de UPS Worldport, lo que ralentizó los servicios de entrega al centro de carga global de la compañía para su carga aérea en todo el mundo.
Reanudó sus operaciones el miércoles por la tarde y un portavoz de la compañía afirmó que “nuestro objetivo es que la red vuelva a la normalidad con vuelos que lleguen a sus destinos el jueves por la mañana”.
Sin embargo, Beshear emitió el miércoles un estado de emergencia destinado a acelerar el flujo de recursos de respuesta ante desastres al lugar del accidente.
También inició el Fondo de Ayuda de Emergencia del Equipo Kentucky, donde cada dólar se dona a los afectados para los funerales, la respuesta, la recuperación y la reconstrucción.
La policía metropolitana de Louisville advirtió en las redes sociales que los estafadores se están aprovechando de la situación contactando a las familias de las víctimas y exigiendo “miles de dólares” por información sobre su paradero, lo que garantizará que los grupos que ya carecen de fondos puedan obtener ayuda inmediata o a corto plazo.
El accidente y el incendio posterior interrumpieron las operaciones aeroportuarias en las instalaciones de UPS Worldport, el centro de carga global de la compañía para su transporte aéreo en todo el mundo, lo que ralentizó los servicios de entrega.
Reanudó sus operaciones el miércoles por la tarde y un portavoz de la compañía dijo: “Nuestro objetivo es devolver la red a la normalidad con vuelos que lleguen a sus destinos el jueves por la mañana”.
En un comunicado, la directora ejecutiva Carol Tome dijo que los ejecutivos de la compañía estaban “profundamente entristecidos y nuestros corazones están con todos los afectados”.
“Los mantenemos en nuestros corazones mientras continuamos con nuestro compromiso con la seguridad, la atención y la comunidad”, dijo.
Tom comparte que nuestro equipo en Louisville está extremadamente agradecido por su amabilidad y profesionalismo.
‘No estamos solos en este momento y, por las notas que he recibido en todo el mundo, sé que la solidaridad y la empatía son fuerzas poderosas para la curación. Unidos somos fuertes.”
También pidió a los empleados que se unieran a ella para honrar a todos los afectados y a quienes respondieron a esta tragedia.
“Mantenlos en tus pensamientos y oraciones”, instó.
La compañía contrató a un contratista de limpieza ambiental para el área y continúa consultando con la NTSB durante su investigación.
Boeing, que compró McDonnell Douglas en 1997, y GE Aerospace, que produce motores para el avión, también dijeron que apoyaban la investigación.
