Sir Keir Starmer se enfrenta a nuevos problemas por su promesa de “aplastar a las bandas” después de que la policía francesa se negara a impedir que los inmigrantes en pequeñas embarcaciones cruzaran el Canal de la Mancha inutilizando sus embarcaciones.
Los sindicatos que representan a las autoridades bloquearon los planes de la policía para detener los botes utilizando tácticas como bloquear las hélices, con el argumento de que se enfrentarían a un proceso judicial si algún migrante muriera como resultado.
Se produce a pesar de las conversaciones de un año entre Sir Kiir y el presidente francés, Emmanuel Macron, sobre las interrupciones, y de un pago de 500 millones de libras a Francia por parte del gobierno. A cambio del dinero que cubriría un período de tres años, París tenía la intención de impedir que los inmigrantes llegaran a las costas británicas.
En una carta de Sir Kiir al señor Macron el mes pasado, el Primer Ministro dijo: “Es esencial que implementemos estas estrategias este mes”, y agregó: “No tenemos un elemento disuasivo eficaz a través del Canal”.
Pero ahora la Alianza, el sindicato policial más grande de Francia, dice que sus miembros son demasiado peligrosos para realizar arrestos mientras intentan virar por la fuerza un barco en el mar.
Una fuente del Ministerio del Interior francés dijo a The Mail on Sunday: “La policía quiere garantizar que no habrá procesamientos por muerte o lesiones, pero los fiscales dicen que eso es imposible”. Durante el último mes se han celebrado reuniones entre abogados y jefes de policía, pero los funcionarios judiciales son categóricos: no hay inmunidad de responsabilidad penal si algo sale mal.
“Cualquier obstrucción en el mar es extremadamente peligrosa, y quienes participan en la vigilancia de los barcos de inmigrantes deben aceptar el riesgo”.
Anoche, el Ministerio del Interior intentó poner cara de valentía ante el último revés, y una fuente insistió en que el gobierno todavía estaba “comprometido a trabajar en asociación” con los franceses para “gestionar pequeños cruces en embarcaciones y romper el patrón de las bandas criminales de contrabando”.
Los sindicatos que representan a las autoridades bloquearon los planes de la policía para detener los botes utilizando tácticas como bloquear las hélices.
Sir Keir Stormer se enfrenta a nuevos problemas por su promesa de “aplastar a las pandillas” después de que la policía francesa se negara a detener a los inmigrantes en pequeñas embarcaciones que cruzaban el Canal de la Mancha inutilizando sus embarcaciones (en la foto con el presidente francés Emmanuel Macron a principios de este mes).
Pero los conservadores dijeron que las revelaciones demostraban que el hecho de que los laboristas desecharan el plan de Rishi Sunak para disuadir a los inmigrantes amenazando con deportarlos a Ruanda fue un grave error.
El secretario del Interior en la sombra, Chris Philp, dijo: ‘Keir Stormer prometió interdicciones en el mar cerca de la costa francesa y esto resultó ser otro truco que no sucedió, al igual que su afirmación de acabar con las pandillas y traer de regreso a muchos inmigrantes ilegales.
El propio Starmer admitió que no hubo disuasión. Cancelar Ruanda antes de que comenzara fue un gran error, lo que provocó que inmigrantes ilegales inundaran el canal después de las elecciones.
El plan conservador es retirarse del Convenio Europeo de Derechos Humanos, lo que nos permitiría deportar a todos los inmigrantes ilegales dentro de una semana de su llegada. Entonces pronto dejarán de cruzar.
La medida de las autoridades, que organizaron reuniones de emergencia con la legislatura, se produce a pesar de las órdenes de las autoridades locales francesas en secciones clave de las costas del Canal y del Mar del Norte el mes pasado de comenzar a aplicar estrictas medidas de contención.
Estas incluyen detener barcos desde las playas de Calais y Dunkerque, desde donde miles de inmigrantes parten hacia Inglaterra cada semana.
Los planes han estado en el centro de las conversaciones entre Londres y París durante el año pasado, durante las cuales más de 40.000 inmigrantes cruzaron el Canal de la Mancha en pequeñas embarcaciones. Muchos son refugiados de países como Irán, Afganistán, Irak, Siria, Eritrea y Sudán.
La gendarmería marítima de Francia estaba lista para lanzar nuevas operaciones, centrándose inicialmente en puertos marítimos y fluviales.
Durante las interceptaciones, la policía ordenó detener las embarcaciones, inmovilizándolas y desviándolas de regreso a Francia, para luego entregar a las personas a bordo a las autoridades, dijeron fuentes del Ministerio del Interior.
Pero una fuente importante de la alianza dijo: “La gente no se da cuenta de lo peligroso que es realizar arrestos en el mar cuando se intenta obligar a un barco a cambiar de rumbo”. Si hay 80 personas, entre ellas mujeres y niños, en un barco abarrotado, es muy peligroso detenerlos.’
Un grupo de inmigrantes en un bote inflable partió de la playa de Petit-Fort-Philippe, en el norte de Francia, a través del Canal de la Mancha en un intento de llegar a Gran Bretaña en septiembre de 2025.
La marina francesa también se opuso a la intervención en el mar. Un alto funcionario dijo: “Fácilmente podría ocurrir un desastre, incluido un ahogamiento”.
El anterior ministro del Interior de Francia, Bruno Retaille, aprobó un plan para permitir intervenciones marítimas en determinadas circunstancias, incluso en aguas poco profundas, pero parece haberlas congelado.
Se entiende que su sucesor, el ex prefecto de policía de París Laurent Núñez, está preocupado por los peligros que las nuevas tácticas plantean para los agentes en servicio. “Acepta que interferir con los barcos en el mar es muy peligroso y debe evitarse a toda costa”, afirmó una fuente de la Policía Nacional francesa.
Martin Hewitt, responsable de la seguridad fronteriza en el Reino Unido, expresó su “decepción” por el retraso francés en la implementación de una nueva “doctrina marítima” en la que las patrulleras intentan interceptar botes inflables en el mar.
Un portavoz del Ministerio del Interior dijo: ‘La acción independiente es asunto de las autoridades francesas. Francia es un socio clave para proteger nuestras fronteras y nuestro trabajo conjunto ha evitado más de 22.000 intentos de cruce de pequeñas embarcaciones este año.
“El Ministro del Interior ha introducido las reformas más integrales para abordar la inmigración ilegal en los tiempos modernos. Estas nuevas reformas restaurarán el orden y el control en nuestra frontera, eliminarán los incentivos para atraer personas al Reino Unido ilegalmente y aumentarán las expulsiones de aquellos que no tienen derecho a suelo británico.
Una fuente del Ministerio del Interior dijo: ‘Este gobierno ha cambiado la relación de inmigración ilegal del Reino Unido con Francia. Nuestro histórico plan “uno en uno fuera” significa que ahora podemos enviar a quienes lleguen en pequeñas embarcaciones de regreso a Francia y estamos trabajando para aumentarlo aún más”.
