El afortunado Lando Norris GANA el Gran Premio de Hungría tras una espectacular capitulación de su compañero Oscar Piastri, mientras que Kimi Antonelli gana ventaja sobre sus rivales por el título Lewis Hamilton y George Russell.

Suerte, suerte, Lando. Esto no quiere decir que el campeón mundial Norris fuera a menudo el perro más rápido en el Gran Premio de Hungría y debería haberlo ganado él mismo.

Pero, en primer lugar, le ayudó un extraño incidente que le ocurrió a su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, y le dio la oportunidad de ganar lo que merecía su pole position y, lamentablemente, su mala primera vuelta no.

El primero de los dos momentos clave del triunfo de Norris se produjo en la vuelta 38, cuando Piastri, que había entrado en boxes por segunda vez, intentó recuperar el liderato. Carlos Sainz de Williams, el villano de esta pieza, peleó con Fernando Alonso por el puesto 15 y se interpuso en su camino.

Distraído por la pelea, Sainz no se dio cuenta de que Piastri estaba a punto de golpearle. Era el momento de la bandera azul. El español debería haber cedido. Él no lo hizo.

Piastri estaba furioso: “Apártate, idiota”. Estaban golpeando los neumáticos. ‘¡Ay dios mío!’

El piloto británico fue aturdido por su compañero Oscar Piastri pero luchó por recuperar el control.

Toda esta conmoción, por supuesto, retrasó a Piastri mientras Norris hacía heno donde brillaba el sol. Después de que llamaron a Norris, al final de la siguiente vuelta apareció delante del segundo coche con una papaya. Tarea completada.

Piastri estaba furioso. Por supuesto con Sainz. Pero él y su equipo McLaren también parecieron darle a Norris la libertad de ganar una ventaja de siete vueltas después de su propia parada.

El ingeniero de carrera de Piastri, Tom Stallard, habló por radio para tranquilizarlo y le dijo: “Oscar, fue Sainz quien nos costó. El objetivo es terminar con estos neumáticos”.

Piastri respondió: “Oh amigo, no me hables ahora.

“Por cierto, es muy amable de tu parte tener en cuenta este (tráfico), gracias”.

Si cree que el equipo prefiere a Norris, su campeón criado a mano, sobre él, esta situación difícilmente lo tranquilizaría.

La segunda y última pizca de suerte en el trabajo para Norris llegó cuando Piastri, que parecía preparado para el segundo lugar, tuvo problemas con la caja de cambios y terminó la carrera en 56 de 70 vueltas.

Entonces, sin preocupaciones, Norris obtuvo su primera victoria en defensa del título desde el Gran Premio de Sao Paulo en noviembre pasado.

Ahora hubo más drama cuando el coche de seguridad virtual apareció en la pista. Lewis Hamilton, que tuvo un fin de semana difícil para él debido a las promesas de riqueza, reemplazó al afectado Piastri en el orden de salida.

Esto no iba a durar mucho. Norris vino a buscar neumáticos nuevos, al igual que Hamilton. Para Norris OK, retirarse al primer lugar. Hamilton, sin embargo, salió de boxes prácticamente al mismo nivel que el tercer clasificado, Kimi Antonelli, y aunque el siete veces campeón del mundo adelantó al italiano al entrar y salir de la primera curva, no fue correcto.

¿Excedió el límite de velocidad en boxes? Fue investigado bajo sospecha de haber cometido un delito y pocos minutos después le impusieron una sanción de cinco segundos. “Están dando penalizaciones como locos”, afirmó Hamilton, aunque luego suavizó sus críticas al pico.

Su muro de boxes ya le había hecho ceder el puesto a Antonelli, pero la cosa no quedó así: sí, Norris cruzó la bandera primero, Max Verstappen segundo (porque no paró en VSC) y Antonelli tercero. Sin embargo, la penalización de Hamilton lo dejó por debajo de su compañero de equipo Charles Leclerc y lo dejó en el quinto lugar.

Qué dolor de cabeza para Hamilton, que empezó donde estaba condenado al final de la carrera después de perder tres puestos el sábado por bloquear inadvertidamente a Piastri en la clasificación. En lugar de reducir la ventaja de Antonelli en el campeonato en seis puntos, como se esperaba que hiciera antes del retiro del australiano, retrocedió cinco puntos. Está a 50 años de que Antonelli iniciara sus vacaciones deportivas.

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George Russell, séptimo del día, está ahora a 59 puntos y a nueve puntos de la posición inicial. No es un buen resultado para el británico, pero no es el peor resultado teniendo en cuenta cómo inicialmente vio cómo el resto pasaba volando a su lado cuando se activó el sistema anti-calado de su Mercedes. Al final de la primera vuelta cayó a la 19ª posición, pero gracias al nuevo motor instalado tras la carrera se adelantó al medio del pelotón.

“Ya superé el punto de decepción”, dijo Russell con una sonrisa resignada. Si sigo decepcionado con todo lo que está pasando, estaré decepcionado todos los días de la semana.

“Mi ritmo fue tan bueno como el de todos los demás, y no he estado ahí en las últimas dos o tres carreras, así que sacaré lo positivo de ello. Pero la lista de cosas que han ido mal esta temporada es increíble”.

Norris se benefició de la espectacular capitulación de Oscar Piastri el domingo por la tarde.

Lewis Hamilton se ha quedado más atrás de Kimi Antonelli en la carrera por el campeonato

“Tenía el pedal del acelerador manteniendo las revoluciones, y cuatro segundos antes de que se apagaran las luces, los motores comenzaron a acelerar rápidamente; el motor no respondió al pedal del acelerador. Es un motor nuevo. No tengo idea”.

No hubo muchas oportunidades de adelantamiento, aunque Verstappen hizo un pase brillante a Hamilton en la primera curva, que lleva el nombre de su suegro de facto (de Verstappen), Nelson Piquet. Sorprendió a los británicos, un típico ataque a Max.

Piastri no tuvo que mostrar tanto virtuosismo, ya que Norris volvió a tener la vieja costumbre, es decir, la debilidad en las primeras vueltas, lo que le costó repetidamente victorias desde posiciones de salida prometedoras, especialmente en 2024, cuando tenía una remota posibilidad de ganar el título el año anterior.

Norris se alejó muy hábilmente de la pole position y tomó la delantera en la primera curva. Sin embargo, en la segunda curva, que lleva el nombre de Hamilton, se fue desviado y Piastri tomó la delantera.

Norris tenía más ritmo que su compañero de equipo y lo acosaba, pero Piastri mantuvo la posición en la pista hasta que su tarde se deshizo. Norris finalmente escapó, terminando a 15 segundos de la línea de meta y fuera de la vista, con la sonrisa en el rostro del campeón regresando después de una bienvenida victoria gracias a la perseverancia, el ritmo y la suerte.