El analista de ESPN Brian Windhorst reveló información sobre su reciente vuelo a Los Ángeles, el cual se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en medio de temores de que alguien estuviera intentando forzar la entrada a la cabina.
El experto de la NBA voló en American Airlines desde Omaha, Nebraska, a Los Ángeles el lunes por la tarde, cuando el avión hizo un “giro muy brusco”.
Resultó que los pilotos ya no podían comunicarse con la tripulación de vuelo en la cabina. Cuando los asistentes de vuelo comenzaron a golpear la puerta de la cabina para llamar la atención de los pilotos, temieron que pudiera ocurrir un secuestro.
La policía pronto subió al avión, pero pronto resultó que la alarma era falsa. Windhorst era uno de los pasajeros a bordo y describió la aterradora experiencia a principios de esta semana.
“A unos 10 minutos de vuelo, de repente giramos muy fuerte”, explicó a ESPN.
“Más tarde, cuando intenté iniciar sesión en Wi-Fi, me dijo cuántos minutos faltaban para el vuelo. Debería haber tardado unas tres horas y 15 minutos. En cambio, dijo 14 minutos”.
El radar de vuelo muestra que el avión de American Airlines regresó pocos minutos después del vuelo
La policía abordó el avión después de que los pilotos regresaran al aeropuerto por temor a ser secuestrados.
Para entonces, Windhorst se dio cuenta de que “esto no está bien… algo está pasando”. El analista de la NBA inicialmente temió que algo estuviera mal con el avión que se dirigía a Omaha.
Luego notó que los asistentes de vuelo se reunieron en la parte delantera del avión. “Lo siguiente que sé es que escucho (golpea la mesa)… Me digo a mí mismo: ‘¿Qué es ese sonido?’ Y no hay ningún anuncio en absoluto. Nada.’
Windhorst afirmó que en ese momento la mayoría de los pasajeros del avión no sabían que estaba sucediendo algo inusual.
“Hay una luz roja encima del baño en la parte delantera del avión”, continuó Windhorst. “No recuerdo haber visto luces rojas como esa antes”.
Finalmente se dio cuenta de que los golpes provenían de las azafatas que golpeaban la puerta de la cabina.
“Una o dos veces cogió el teléfono (el teléfono que llama a la cabina) y por una fracción de segundo me pregunté: ¿Está pasando algo en la cabina?” dijo Windhorst. “(Entonces) de repente se oye el sonido del tren de aterrizaje bajando”.
Fue entonces cuando los pasajeros empezaron a notar que algo andaba mal. “Veo la pista, hay luces de emergencia por toda la pista y pensé: ‘Esto es para nosotros’”, continuó Windhorst.
Dado que “no había humo, ni ruidos extraños, nada”, comenzó a preguntarse si alguno de los pilotos padecía algún problema de salud.
Los coches de policía llegan al aeropuerto de Eppley en Omaha después de que un avión realizara un aterrizaje de emergencia
Sin embargo, cuando el avión aterrizó sin problemas, el analista de la NBA consideró que todos los problemas estaban resueltos. “(Pero) inmediatamente nos detenemos en el espacio de estacionamiento, no en la terminal, y cuando nos detenemos, el avión está rodeado por la policía”.
Más coches de policía empezaron a llegar cada vez más rápido, y también llegaron al lugar una ambulancia y un camión de bomberos. Los pasajeros aún no se daban cuenta de lo que estaba pasando cuando tres policías abordaron.
“¿Están todos bien?” preguntó uno, y Windhorst pensó: “Dime… ¿qué pasó?”
Resultó que los pilotos pensaron erróneamente que alguien estaba intentando entrar en la cabina.
Se produjo un malentendido en el vuelo 6469 de American Airlines cuando el intercomunicador que los pilotos y asistentes de vuelo utilizan para hablar se encendió accidentalmente. Los pilotos escucharon estática por este intercomunicador.
Después de un retraso de varias horas, el mismo piloto voló de Windhorst and Co a Los Ángeles.
