- Demostró que su coche tiene ritmo para dejar al australiano en una buena posición en la clasificación
Oscar Piastri completó una impresionante vuelta de 1:19.729 para marcar el mejor tiempo en una caótica segunda sesión de entrenamientos libres para el GP de Australia en Albert Park, mientras Lando Norris seguía teniendo problemas con el coche.
El piloto de Melbourne, de 24 años, marcó su punto de referencia a falta de 22 minutos para el final después de cambiar a neumáticos blandos, terminando dos décimas de segundo por delante de Kimi Antonelli de Mercedes.
George Russell completó los tres primeros, Lewis Hamilton ocupó el cuarto lugar y Charles Leclerc ocupó el quinto lugar.
El resultado es un impulso significativo para Piastri de cara a la clasificación después de una frustrante primera sesión de entrenamientos en la que el tráfico en su última vuelta le hizo perder la sexta plaza y un segundo detrás.
El segundo programa de entrenamiento sugirió que el producto de Melbourne tenía buenas posibilidades de luchar por la primera fila, si no por la pole position.
Si bien Piastri brilló, la situación para el actual campeón mundial Lando Norris era completamente diferente.
La esperanza australiana Oscar Piastri registró el tiempo de vuelta más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres en Melbourne
El producto de Melbourne demostró que McLaren es capaz de mantener el ritmo bajo las nuevas regulaciones hasta la temporada 2026.
Defendiendo el título de la temporada pasada, el británico completó sólo siete vueltas en la primera práctica y terminó séptimo en la segunda práctica, un segundo detrás de su compañero de equipo con neumáticos blandos.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, confirmó la magnitud de los problemas después de la sesión.
“Tuvo problemas con el embrague en la primera sesión y algunos problemas también en la segunda sesión”, dijo Brown a los periodistas.
“Corría muy poco y nunca se sabe qué tipo de combustible está usando la gente”.
Con Norris completando solo un puñado de vueltas en ambas sesiones y terminando 19° en la FP1, el equipo de McLaren tendrá mucho trabajo que hacer durante la noche si su campeón quiere enfrentar un verdadero desafío el sábado.
El consuelo, si lo hay, es que el ritmo de Piastri demuestra que el MCL42 es fundamentalmente rápido, siempre que los problemas de confiabilidad puedan solucionarse.
El segundo entrenamiento se vio interrumpido por una serie de incidentes que mantuvieron ocupados a los comisarios y equipos.
El momento más peligroso llegó cuando Franco Colapinto, de Alpine, redujo drásticamente la velocidad en la recta principal debido a problemas de potencia, lo que obligó a Lewis Hamilton a entrar en boxes a casi 300 km/h para evitar una caída.
Mientras Piastri ganaba impulso, su compañero de equipo y actual campeón mundial, Lando Norris, luchaba con el embrague de su McLaren.
El incidente generó críticas ya que Colapinto parecía permanecer en la línea de carrera y se ordenó a los alguaciles revisar las imágenes.
En el pit lane, George Russell y el novato de Racing Bulls, Arvid Lindblad, chocaron al entrar en el carril rápido, dañando el alerón delantero de Russell.
Max Verstappen también causó preocupación brevemente cuando su Red Bull se detuvo en el pit lane, aunque no bloqueó a otros autos.
Aston Martin tuvo una sesión desastrosa, completando sólo tres vueltas en total debido a problemas con la batería, lo que dejó al equipo luchando por recopilar datos antes de la clasificación.
Mientras tanto, su compatriota australiano Jack Doohan, que actualmente es piloto reserva en Haas tras perder su asiento en Alpine, apareció en el programa para reflexionar sobre su situación.
El joven de 22 años confirmó que no tiene planes específicos para 2026, pero está aprovechando activamente las oportunidades fuera de la Fórmula 1 para mantenerse en forma al volante.
“Todavía estoy buscando un lugar en las carreras para mantenerme en forma”, dijo Doohan.
Clasificación de Entrenamiento Libre 2:
- Piastri (McLaren) 1:19.729
- Antonelli (Mercedes) 1:19.943
- Russell (Mercedes) 1:20.049
- Hamilton (Ferrari) 1:20.050
- Leclerc (Ferrari) 1:20.291
- Verstappen (Red Bull) 1:20.366
- Norris (McLaren) 1:20.794
- Lindblad (carrera de toros) 1:20.922
- Hadjar (Red Bull) 1:20.941
- Ocón (Haas) 1:21.179
- Bearman (Haas) 1:21.326
- Hülkenberg (Audi) 1:21.351
- Lawson (Carreras de Toros) 1:21.358
- Bortoleto (Audi) 1:21.668
- Albón (Williams) 1:21,847
- Gasly (Alpino) 1:22.167
- Sainz (Williams) 1:22.253
- Colapinto (Alpino) 1:22.619
- Bottas (Cadillac) 1:23.660
- Alonso (Aston Martín) 1:24.662
- Caminata (Aston Martin) 1:25.816
- Pérez (Cadillac) No hay tiempo registrado
