El capitán Aiden Markram disfruta del intento de Pakistán de dar un giro mientras Sudáfrica comienza la defensa de su título del Campeonato Mundial de Pruebas (WTC) el domingo en Lahore.
Hace un año, Pakistán empleó ventiladores industriales y calentadores de patio para preparar sus tornos para el juego en seco contra Inglaterra. Funcionó ya que el anfitrión ganó la serie 2-1, con el hilandero del brazo izquierdo Noman Ali tomando 20 terrenos y Sajid Khan, 19 en dos pruebas, sin jugar a los bolos.
Aunque esta vez no se han tomado medidas similares, es probable que el campo del Estadio Gaddafi ayude a los hilanderos en la primera prueba. Sudáfrica también puede esperar las mismas condiciones en la segunda prueba en Rawalpindi.
Markram reemplaza al capitán habitual Temba Bavuma, quien llevó a Sudáfrica al título del WTC en junio. Bavuma está descartado de la gira por una lesión en la pantorrilla.
Markram admitió que extrañaría a Bavuma y al spinner de primer nivel Keshav Maharaj, que solo estarán disponibles para la segunda prueba debido a una lesión en la ingle.
RELACIONADO: Es totalmente justo que Pakistán haya preparado pistas de spinning durante la serie de pruebas, dice el capitán de Sudáfrica, Markram
Mientras tanto, el capitán de Pakistán, Shan Masood, admitió que existe una brecha entre los dos equipos, ya que el equipo anfitrión terminó noveno y último en la última serie del WTC.
El equipo también está preocupado por el estado físico de Sajid, que saltó a la red el viernes tras sufrir una gripe viral y será evaluado antes del primer test.
Pakistán está considerando darle al jugador de brazo izquierdo Asif Afridi un debut en la prueba a la edad de 38 años. Afridi anotó 33 goles en cinco partidos durante el reciente torneo nacional.
Los anfitriones buscarán a los mejores bateadores Babar Azam y Mohammad Rizwan para asegurar totales competitivos después de que ambos quedaron fuera de la Copa Asia Twenty20 celebrada recientemente en los Emiratos Árabes Unidos.
(con datos de AFP)
Publicado el 11 de octubre de 2025
