Cientos de miembros de la comunidad se reunieron en una sala de conferencias el jueves para decirle a la Junta de Metro si apoyan o se oponen a la góndola propuesta por Frank McCourt hasta el Dodger Stadium. La junta ya había manifestado su intención de aprobar el proyecto sin discusión entre los directores, pero luego el presidente de la junta anunció que no escucharía a ningún miembro de la comunidad antes de la votación.
Esto provocó una rebelión extraordinaria. En un acto de desafío rara vez visto en los salones serios y a menudo formales de la burocracia, el público cerró la reunión.
Al inicio de la reunión, el presidente del directorio, Fernando Dutra, explicó que el público expresaría su opinión luego de la votación.
Inmediatamente se vio ahogado por gritos de “¡Hablemos!” de las fuerzas antigóndolas y la respuesta “¡Ya lo dijiste!” de las fuerzas pro-góndolas, ya que esta fue la cuarta reunión de Metro sobre el tema de las góndolas, y la segunda específicamente relacionada con la adopción del informe de impacto ambiental revisado.
Dutra intentó calmar a la multitud diciendo: “Se permiten comentarios públicos al final de la reunión”. En cambio, esto enfureció al público, los cánticos se volvieron más fuertes y repetitivos, y Dutra amenazó con hacer que los agentes del metro despejaran el pasillo.
Los directores decidieron retirarse a una sala privada durante 75 minutos, atendiendo otros asuntos y luego decidiendo qué hacer con la persistente audiencia.
En la sala de conferencias, los cánticos se desvanecieron y se desvanecieron en ambos lados. Las fuerzas antigóndolas pasaron el megáfono. Las fuerzas a favor de la góndola bailaron por la habitación. Alrededor de una docena de agentes de la Policía Metropolitana y de Los Ángeles montaron guardia, posicionándose entre la audiencia y el podio vacío.
Los directores enviaron un mensaje de que dimitirían. Permitirían una hora para comentarios públicos antes de la votación.
Hubo paz y los directores regresaron. De los 52 oradores, 42 –incluidos tres miembros del Concejo Municipal de Los Ángeles– se pronunciaron en contra del proyecto de la góndola.
Dutra felicitó a la junta por desarrollar un “debido proceso” para escuchar al público.
“Esto es lo que sucede cuando tenemos un proceso democrático”, dijo Dutra a la multitud con cara seria.
La multitud expresó su opinión más de una hora después de que la junta iniciara un esfuerzo para retrasar los comentarios públicos hasta lo que podrían haber sido varias horas después de que la votación desencadenara la insurrección. Luego comenzó la votación y, como era de esperar, se aprobó el proyecto de la góndola.
Las fuerzas pro-Góndola aplaudieron. Las fuerzas anti-góndolas volvieron a corear: “¡Qué vergüenza!”
¿Próximos pasos? ¿Y cuánto?
Impresión artística de una posible góndola para el Dodger Stadium.
(Cortesía de Aerial Rapid Transit Technologies/Kilograph)
Una vez que Metro apruebe el informe de impacto ambiental revisado, varias agencias estatales y el Ayuntamiento de Los Ángeles considerarán si aprueban el proyecto de la góndola. Es poco probable que el gobierno local se haga cargo del proyecto hasta finales del próximo año, después de recibir un estudio que evalúa el tráfico alrededor del Dodger Stadium y las opciones para aliviarlo.
El informe de impacto ambiental de 2023 proyectó un costo de construcción de entre 385 y 500 millones de dólares. Los costos de construcción no hacen más que aumentar y un portavoz del proyecto no proporcionó una estimación de costos actualizada esta semana.
En 2024, la aprobación inicial de Metro requirió que el personal de Metro trabajara con la organización responsable del lanzamiento de la góndola para “proporcionar a la gerencia de Metro actualizaciones trimestrales sobre el progreso y la financiación del proyecto”.
Estas actualizaciones “no han sido publicadas porque los trabajos del proyecto han estado paralizados debido a procedimientos judiciales”, dijo una portavoz de Metro.
La aprobación del jueves marca el final de la demanda, por lo que una estimación de costos actualizada debería estar disponible en la primavera. Se prometió que el proyecto sería financiado de forma privada, pero no se ha hecho público ningún acuerdo de financiación.
bas dice
El mes pasado, el Concejo Municipal votó 12-1 para adoptar una resolución pidiendo a Metro que detuviera el proyecto de la góndola. La resolución fue enviada a la alcaldesa Karen Bass, quien ni la firmó ni la vetó.
La resolución fue apoyada por tres concejales de los distritos más cercanos al Dodger Stadium.
“La opinión del consejo es importante para mí”, dijo Bass a The Times. “Pero si a un miembro de ese distrito le apasiona un proyecto, los demás miembros lo apoyan.
“Hay mucho más tiempo para resolver las cosas. Simplemente no consideré oportuno detenerme ahora”.
La concejal Eunisses Hernández, cuyo distrito incluye el Dodger Stadium, dijo que ha trabajado duro para obtener el apoyo de los colegas del consejo y brindarles una alternativa a la góndola hasta que el consejo vote sobre el proyecto el próximo otoño.
“Verán los frutos de esto en un año”, dijo Hernández. Espero que mis colegas vean esto y continúen ayudándonos a avanzar en esta dirección.
“Espero que la gente tome en serio lo que dijo el consejo. Obtener una mayoría de 12 a 1 en cualquier tema, especialmente en un tema como este, no es tarea fácil. Es un gran problema”.
Bass dijo que le gustaría explorar cómo la comunidad puede utilizar la góndola para abordar las prioridades del vecindario.
“En general, mi interés en el proyecto se centra en los beneficios para la comunidad, los beneficios potenciales, particularmente para las áreas alrededor de Homeboy Industries y Chinatown. Me ha entristecido mucho el deterioro del Chinatown que conocí cuando era niño”, dijo.
“Hay grupos que están presionando para que se destinen más recursos allí y para que Frank McCourt contribuya más al desarrollo, la reurbanización y la revitalización de Chinatown”.
