La ex estrella de State of Origin se ha convertido en un improbable agente de poder en la respuesta de Australia a la crisis mundial del combustible, ayudando a desbloquear un plan de 300 millones de dólares para aliviar la presión sobre los conductores y las comunidades regionales en dificultades.
Matt Adamson, el destacado exdelantero de los Penrith Panthers convertido en comerciante de materias primas, desempeñó un papel clave en la propuesta que llevó al gobierno federal a intervenir con nuevos poderes de emergencia para estabilizar los suministros.
La medida se produce cuando una grave crisis petrolera mundial, provocada por la escalada del conflicto en el Medio Oriente y las importantes interrupciones del transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz, ha disparado los precios del petróleo por encima de los 100 dólares el barril y ha provocado una escasez generalizada en mercados clave.
Australia estuvo particularmente expuesta al shock, ya que importa aproximadamente el 90 por ciento. sus combustibles líquidos, donde los precios de la gasolina y el gasóleo han aumentado considerablemente en las últimas semanas.
En este contexto, Adamson ideó un plan para importar grandes cantidades de combustible diésel de Asia, en el que el gobierno federal asumiría el riesgo financiero para proteger a los compradores en caso de una caída repentina de los precios mundiales.
La propuesta, valorada en hasta 300 millones de dólares, tiene como objetivo entregar hasta 120 millones de litros de diésel a la tensa cadena de suministro de Australia.
La ex estrella de State of Origin, Matt Adamson (en la foto de su época con Penrith) ayudó a encabezar un plan de importación de diésel de 300 millones de dólares para aliviar la cada vez más profunda crisis de combustible de Australia.
La ex estrella de NSW Origin (en la foto con el futbolista Dynari Aiolupo) ahora trabaja como comerciante de materias primas.
Australia enfrenta una grave vulnerabilidad debido a su dependencia de las importaciones para aproximadamente el 90 por ciento de sus suministros de combustible líquido.
Adamson dijo que el avance se produjo después de contactar al miembro de One Nation, Barnaby Joyce, quien rápidamente le llevó la idea al Primer Ministro Anthony Albanese.
“Durante esa conversación, Barnaby pidió a todos que le explicaran cómo funcionaría y lo entendió”, dijo Adamson. Corporación de noticias.
– Luego dijo que se iba y colgó. Una hora después me llama y me dice: “He compartido toda la información con el Primer Ministro”.
“Lo siguiente que sé es que me envía un mensaje de texto a primera hora del sábado por la mañana diciendo: ‘Matty, espero una decisión pronto’.
Una hora más tarde dijo: “Creo que hemos aclarado todo”. Una hora después me envió un mensaje: “Enciende la televisión, el Primer Ministro hará un anuncio pronto”.
En cuestión de días, Albanese confirmó que el gobierno introduciría nuevos poderes que le permitirían garantizar las compras privadas de combustible para aumentar el suministro.
“Australia obtendrá nuevos poderes… (que) permitirán al gobierno financiar las compras de combustible por parte del sector privado”, dijo el primer ministro.
“Ya estamos en conversaciones con proveedores de combustible locales e internacionales para ayudar a fortalecer nuestra posición y asegurar las nuevas cargas necesarias para mantener a Australia en movimiento”.
Barnaby Joyce (en la foto) entregó la propuesta al Primer Ministro Anthony Albanese después de conversaciones urgentes con proveedores y partes interesadas de la industria.
Joyce agradeció a Adamson (en la foto a la izquierda) por su papel en el avance.
La perturbación en el Estrecho de Ormuz ha provocado escasez mundial de combustible, disparando los precios y exponiendo la fuerte dependencia de Australia de las importaciones.
Joyce, un crítico frecuente del gobierno, elogió la respuesta y dio crédito al papel de Adamson en la elaboración del plan.
Escucharás algo de mí que rara vez escuchas. Me gustaría agradecer al Primer Ministro de Australia”, dijo Joyce.
“En este caso dejamos la política de lado.
“Matt logró reunir un grupo de personas completamente legales, lo que me da mucha confianza en que no haré el ridículo”.
La propuesta se desarrolló después de acaloradas discusiones que involucraron a proveedores de Singapur y operadores de almacenamiento y distribución australianos mientras los funcionarios se apresuraban a responder a la crisis global que se desarrollaba.
El Estrecho de Ormuz, una ruta marítima clave que transporta alrededor del 20 por ciento del suministro mundial de petróleo, se ha visto gravemente afectado por la guerra, provocando lo que los analistas han descrito como una de las interrupciones del suministro más importantes de la historia moderna.
En respuesta, los estados miembros de la Agencia Internacional de Energía acordaron liberar cientos de millones de barriles de reservas de emergencia mientras los gobiernos de todo el mundo intentan reducir la demanda y estabilizar los precios.
A nivel interno, el gobierno albanés ya ha decidido reducir a la mitad el impuesto especial sobre el combustible durante tres meses como parte de un esfuerzo más amplio para proteger a los hogares y las empresas del aumento de los costos.
Adamson dijo que su experiencia deportiva lo ayudó a superar los reveses iniciales al presentar la idea en Canberra.
“Teníamos que ser pacientes, teníamos que ser resilientes, porque había muchas personas en todo el Parlamento con las que hablé sin éxito antes de establecer contacto con Barnaby”, dijo.
“Cuando tienes experiencia en el deporte, sabes que se trata de ganar y perder. En el comercio de materias primas, es casi lo mismo y se pierde mucho.
“Pero con la llegada de Barnaby, esperamos ganar esta vez”.
