Rachel Reeves está hoy bajo presión para no aumentar los impuestos sobre el combustible en el presupuesto de la próxima semana, ya que los precios promedio en surtidor alcanzaron un máximo de ocho meses.
Y según el análisis de la AA, un recorte de 5 peniques por litro en el impuesto ha provocado el mayor aumento de precios desde 2012, cuando se excluyen años no comparables.
La canciller está considerando un ataque multimillonario a los conductores mientras lucha por tapar un agujero negro en las finanzas públicas y se ve obligada a descartar planes para aumentar el impuesto sobre la renta.
Pero los precios medios en surtidor son ahora de 136,2 pa por litro de gasolina y 144,6 pa por litro de diésel, el más alto desde marzo, según el estudio de AA de hoy.
Si la Sra. Reeves elimina el alivio de 5 peniques, esto aumentará a 142,2 peniques y 150,6 peniques respectivamente cuando se incluya el 1 penique adicional en el IVA, ya que es casi seguro que los minoristas repercutirán el aumento.
Si se excluyen los años “atípicos” afectados por la pandemia de Covid-19 y la guerra de Ucrania, la última vez que fueron tan altos fue en abril de 2012. Esta vez, son 142,5 palitro y 147,9p respectivamente.
El alivio de 5 peniques fue introducido por el entonces canciller Rishi Sunak en 2022, cuando los precios mundiales del petróleo estaban aumentando debido a la pandemia y la guerra de Ucrania, con los precios en el surtidor rondando las 2 libras esterlinas por litro. Desde entonces, ha ahorrado a los conductores miles de millones y vence en abril de 2026.
La canciller Rachel Reeves está considerando aumentar los impuestos sobre el combustible en el presupuesto de la próxima semana, lo que podría costar a los conductores £ 2 mil millones o más.
Excluyendo los incomparables años de la pandemia de Covid-19 y la guerra de Ucrania, el coste de repostar alcanzará un máximo de 13 años si la canciller Rachel Reeves elimina un alivio de 5 peniques por litro en el impuesto sobre el combustible.
Eliminarlo en el presupuesto de la próxima semana le reportaría a Reeves entre £2 mil millones y £3 mil millones al año.
También podría utilizar la escalera mecánica del impuesto sobre el combustible, según la cual se espera que el impuesto aumente cada año en línea con la inflación, pero se espera que sea menor.
Las escaleras mecánicas han estado congeladas durante más de una década, lo que significa que con un alivio de 5 peniques, el impuesto actualmente es de 52,95 pa por litro, alrededor del 40 por ciento del coste de llenado.
Cualquier movimiento para aumentar el impuesto sobre el combustible conducirá a nuevas acusaciones de que el Partido Laborista está declarando la guerra a los automovilistas y equilibrando las cuentas a costa de los conductores, ya que el canciller ya está preparado para introducir un nuevo impuesto ‘sigilo’ de pago por milla para los vehículos eléctricos.
Jack Cousens, de AA, dijo: “Los recientes aumentos de los precios en el surtidor han puesto los promedios nacionales de gasolina y diésel en el filo de la navaja, lo que podría hacer que regresen a niveles récord anteriores a Covid si el recorte de impuestos sobre el combustible de 5 peniques introducido en marzo de 2022 se elimina en el presupuesto de este mes”.
El presidente de AA, Edmund King, añadió: ‘Dado que la crisis mundial amenaza a cada paso los precios del petróleo, un aumento en los impuestos sobre el combustible en el Reino Unido sería devastador para la economía del Reino Unido y para los conductores que dependen de los viajes por carretera.
‘El riesgo de aumentar aún más los costos de los automóviles es que golpea a los trabajadores, agrega costos a las entregas y a las empresas y, en última instancia, alimenta la inflación.
“El presupuesto no debería ser una excusa para sacar dinero exorbitante de los automovilistas.”
El gurú del combustible del RAC, Simon Williams, afirmó: “Nuestras últimas investigaciones muestran que el coste de mantener los vehículos en la carretera se ha convertido en el desafío financiero más importante al que se enfrentan los conductores”.
‘Conducir es una necesidad para muchas personas, pero los costes están aumentando. Solicitamos al gobierno que no se embolse a los conductores en el presupuesto.’
