Sábado, 7 de febrero de 2026 – 12:50 WIB
Yakarta, Wiwa – BYD no sólo añade variantes a su línea de productos. Detrás de la presencia de la nueva variante Atto 3, hay una estrategia que los fabricantes rara vez revelan públicamente: llenar vacíos en el mercado sin crear canibalismo en sus propios productos.
Lea también:
IIMS está listo para usurpar el trono de los monovolúmenes en Mejeng, GAC E8 RI en 2026
El jefe de PT de Relaciones Públicas y Gubernamentales de BYD Motor Indonesia, Luther T. Panjaitan, dijo esto mientras explicaba las razones para desarrollar la variante Atto 3.
Según Luther, este desarrollo no es sólo una respuesta estándar a la demanda del mercado, sino el resultado de una investigación en profundidad de BYD sobre las necesidades de los segmentos que no están completamente atendidos.
Lea también:
Precio especial para Jetour T2 en IIMS 2026
“Como el Atto 3 es la norma, el fabricante está analizando la respuesta del mercado y desarrollándola. En términos de I+D, vemos la necesidad de ciertos segmentos, variantes específicas para llenar las áreas que los clientes desean”, dijo en JIExpo en Kemayoran, en el centro de Yakarta.
Curiosamente, sin embargo, BYD es muy cuidadoso al determinar las estrategias y especificaciones de precios para que no haya superposición entre líneas de productos.
Lea también:
No solo protección, sino elegir el PPF incorrecto puede dañar la pintura de su automóvil
“Bueno, como somos una empresa basada en la tecnología y la innovación, tenemos tecnología desde baterías hasta otras características, por supuesto que tenemos que incorporarla. Pero tenemos que tener cuidado con nuestra estrategia de precios para evitar la canibalización”, dijo.
Este anuncio muestra que la nueva variante Auto 3 no es solo una diferenciación estética o una adición de funciones. BYD está tratando de posicionar esta variante para llegar a consumidores que antes no habían sido explotados sin alterar el posicionamiento de los modelos encima o debajo de ella.
Dado que la oferta de BYD en Indonesia ya está completa, este paso es significativo. Cada modelo tiene un rol claro que cumplir en su respectivo segmento, por lo que agregar variantes debe garantizar que no solo se aumenten las opciones.
Luther sugiere que este enfoque es posible porque BYD domina sus propias tecnologías centrales, en particular sus baterías y sistemas de vehículos eléctricos.
“Tenemos nuestra propia tecnología, por lo que podemos ajustar la flexibilidad del producto. Pero aún es necesario mantener la estrategia de reformulación y fijación de precios”, afirmó.
En otras palabras, BYD aprovechará sus ventajas como empresa de tecnología para realizar ajustes de productos rápidamente, pero manteniendo su estructura de mercado interno.
Página siguiente
Esta estrategia refleja que el desarrollo de productos de BYD en Indonesia no sigue simplemente el patrón típico de la industria automotriz, sino que ha entrado en una fase de planificación más estratégica: garantizar que cada variante tenga una razón clara para estar en el mercado.
