Lunes 27 de octubre de 2025 – 22:06 WIB
Jacarta – El apagado o descenso repentino de las luces de las motos es una queja frecuente de los usuarios de motocicletas, especialmente cuando circulan de noche o bajo una lluvia intensa. Estas distracciones reducen la visibilidad y aumentan el riesgo de accidentes. Aunque los problemas eléctricos de las motos pueden tener varios componentes, mucha gente piensa que la causa es la batería. A continuación se detallan las principales causas y los pasos para tratarlas.
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Primero, Kiprok tiene un problema. Kiprok convierte la corriente alterna de la bobina en corriente continua para luces y baterías. Si el kiprok se daña, la corriente se volverá inestable, lo que provocará que las luces se atenúen o se apaguen.
“El problema de que las luces se apaguen no se debe sólo a que la batería está débil. Hay muchos otros componentes que deben comprobarse primero”, dijo Wahyu Budhi, analista de formación de PT Vahana Makmur Sejati, citado por VIVA Otomotif en un anuncio oficial del lunes 27 de octubre de 2025.
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En segundo lugar, el carrete se debilita. El carrete genera electricidad cuando el motor está en marcha. Si el rendimiento disminuye, se interrumpe el suministro de energía a la lámpara. Medir con un multímetro puede determinar si es necesario reemplazar el carrete.
En tercer lugar, hay un problema con el cable o el interruptor. Los cables sueltos, corroídos o en cortocircuito pueden interferir con el flujo eléctrico. Los interruptores de luz desgastados también pueden provocar que las luces no se enciendan. La inspección periódica de cables e interruptores es esencial para mantener su rendimiento.
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Cuarto, la bombilla está gastada. Las bombillas que se han utilizado durante mucho tiempo pueden perder su función o el filamento puede romperse. Reemplazar la bombilla con especificaciones según los estándares de las motocicletas puede restaurar la iluminación adecuada.
Quinto, el sistema de carga de la batería no es perfecto. Incluso si la batería está en buenas condiciones, los problemas con el sistema de carga pueden causar energía eléctrica insuficiente, lo que resulta en luces tenues o muertas.
Para superar este problema, el primer paso es inspeccionar el Kiprok y reemplazarlo si parece derretido o quemado. Luego, mida el rendimiento del carrete con un multímetro, revise los cables e interruptores y reemplace las bombillas desgastadas. Asegúrese de que el sistema de carga de la batería funcione normalmente haciéndolo revisar en un taller de reparación de confianza.
Wahew añadió: “Se recomienda encarecidamente realizar inspecciones periódicas, ya que la electricidad es una parte importante de la comodidad y seguridad de la conducción”. Con un mantenimiento regular se pueden evitar los problemas con los faros de la motocicleta, garantizando una conducción segura y cómoda.
El secreto está en elegir luces de tiro para motocicletas que brillen sin que se caiga la batería.
Las luces de tiro adicionales o focos son el accesorio favorito de los motociclistas, especialmente para viajes nocturnos o viajes de larga distancia.
VIVA.co.id
28 de mayo de 2025
