Lunes, 27 de octubre de 2025 – 20:30 WIB
Viva – La carrera de MotoGP de Malasia de 2025 en el Circuito Internacional de Sepang es una prueba de que la estrategia de neumáticos será la clave para decidir entre el éxito y el fracaso. Dos pilotos destacados, Luca Marini y Marco Bezzecchi, se vieron obligados a aceptar resultados decepcionantes después de que la decisión de elegir los neumáticos equivocados en las altas temperaturas de la pista de Malasia les resultara contraproducente.
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Esta carrera demuestra lo complejos que son los factores técnicos en el mundo de MotoGP, especialmente en términos de selección de neumáticos traseros. El circuito de Sepang presenta altas temperaturas en la pista con niveles agresivos de fricción del asfalto, por lo que la durabilidad de los neumáticos es una clave importante para mantener la velocidad hasta la línea de meta.
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Sin embargo, la decisión de ambos corredores fue utilizar neumáticos. Tipo neumático trasero blando La mitad de la carrera resultó errónea y perjudicial para su rendimiento.
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Al inicio de la carrera, Marini y Bezzecchi parecían competitivos. Gracias al fuerte agarre de los neumáticos blandos, pudieron mantener su posición en el grupo delantero. Sin embargo, después de pasar la octava vuelta de un total de 20 vueltas, la situación cambió drásticamente.
A medida que la temperatura de la pista supera los 55°C, los neumáticos traseros comienzan a perder tracción, lo que hace más difícil controlar la moto en curvas rápidas y zonas de frenada fuerte.
“Tuve una muy buena salida. Luego me quedé atrapado detrás de Zarco y él hizo una carrera increíble porque cerró todo, no me dejó ir a ninguna parte”. Marini dijo citado por VIVA Chocar Lunes 27 de octubre de 2025.
Mientras tanto, Bezzecchi calificó la situación de peor. Estuvo fuera del top 10 durante la mayor parte de la carrera, incapaz de hacer ningún progreso, finalmente superó a Zarco al final de la carrera para terminar 11º y tras los abandonos de Fermín Aldeguer y el mencionado Bagnaia.
“Fue una carrera muy dura”, dijo Bezzecchi.
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Aprilia Racing Racer, Marco Bezzecchi
Como resultado, Marini sólo pudo terminar octavo, mientras que Bezzecchi cayó al undécimo, lejos de sus expectativas de competir por el podio.
Para Marini y Bezzecchi, un mal resultado en Sepang afectará a su posición en la clasificación. Con solo unas pocas series restantes, perder este importante punto sería un duro golpe para la carrera por los cinco primeros esta temporada.
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Además de perder puntos, ambos pilotos tuvieron que lidiar con la presión del equipo. Los errores en la selección de neumáticos son el resultado de una decisión colectiva entre corredores, técnicos y analistas de datos. Por lo tanto, el equipo VR46 definitivamente será evaluado a gran escala para evitar errores similares en la próxima serie.
