Eche un vistazo a las locas especificaciones de la Honda NSF250RW que llevaron a Vedha Egan al podio

No es sólo una motocicleta de carreras ordinaria, la Honda NSF250RW es una obra maestra de HRC (Honda Racing Corporation) especialmente diseñada para dominar la categoría de Gran Premio de peso ligero. Esta moto es la que Vedha utiliza para hacer el truco. Frenado tardío Fue intenso cuando Álvaro adelantó a Carp en la última vuelta del circuito de Goiania.

Motor DOHC de 249 cc: pimienta de cayena pequeña-pequeña

Según el resumen de VIVA Automotive del martes 24 de marzo de 2026, la NSF250RW está propulsada por un motor monocilíndrico DOHC de 4 tiempos y 249 cc con refrigeración líquida. Aunque la cilindrada es similar a la de una moto diaria de 250 cc, la potencia producida alcanza el rango 48 a 50 caballos de fuerza.

Sus ventajas residen en la eficiencia de la cámara de combustión y en el sistema de inducción de aire muy preciso. Este motor es capaz de alcanzar velocidades de hasta 14.000 RPM. Velocidad más alta Él está calificado cuando practica los Vedas. corriente de deslizamiento En la recta más larga de Brasil.

Marco de aluminio liviano y geometría precisa

Uno de los secretos de la agilidad en curva del Veda es el chasis Doble viga de aluminio. A diferencia de las motocicletas de producción en masa, este chasis está construido de manera muy rígida, pero aun así ofrece opinión ¿Quién es honesto con el corredor cuando se le acerca? ángulo de inclinación a lo sumo.

Con peso en vacío (peso en vacío) sólo aprox. 84 kilosLa relación potencia-peso de esta moto es una locura. Veda puede “lanzar” fácilmente su motocicleta en una curva cerrada (ápice) sin perder velocidad.

Tabla de especificaciones técnicas Honda NSF250RW Veda Ega:

Especificaciones de la competencia Parte Sultan

VIVA Otomotif ha detectado varios componentes “Sultan” acoplados a la motocicleta Veda. A partir de la suspensión Ohlins De las especificaciones de carreras mundiales al frenado Brembo Esto asegura que Veda pueda romper lo más profundo posible antes de entrar en una curva.

Las llantas utilizadas también están hechas de magnesio muy ligero, lo que reduce las fuerzas giroscópicas para que la moto sea muy obediente cuando se le pide que cambie rápidamente de dirección (movimiento) en una serie. Criticar.