El caos en los viajes continúa en todo el país mientras los pasajeros descontentos quedan atrapados en monstruosas colas de cuatro horas.
Los aeropuertos de todo el país están reportando colas de espera sin precedentes por motivos de seguridad debido en parte a la escasez de agentes de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) debido al cierre del gobierno.
Un número récord de trabajadores de la TSA han dimitido o abandonado sus puestos de trabajo en los principales aeropuertos, ya que el cierre congela sus salarios y genera fuertes colas de seguridad.
Las imágenes del lunes del aeropuerto John F Kennedy (JFK) de Nueva York mostraron a los pasajeros haciendo fila a lo largo de todo el estacionamiento, lo que provocó que muchos perdieran sus vuelos a pesar de llegar horas antes.
En el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, el aeropuerto más transitado del país, los funcionarios dijeron a los viajeros en un anuncio que llegaran al menos cuatro horas antes a sus vuelos.
La pasajera Julie Quert dijo que ella y su esposo tuvieron que volver a reservar su vuelo a pesar de llegar casi cinco horas antes, dijo Furious Flyers.
“Simplemente nos quedamos quietos”, dijo Quart a CBS Mornings. “Nuestros pies nos están matando, mi marido tiene una enfermedad cardíaca”.
En respuesta a la agobiante escasez de TSA, el presidente Trump desplegó agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) en varios aeropuertos importantes el lunes con la esperanza de reducir un enorme atraso.
Los aeropuertos de todo el país están reportando colas de espera sin precedentes por motivos de seguridad debido a la escasez de agentes de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) debido al cierre parcial del gobierno.
Las filas de seguridad en el aeropuerto Hartsfield-Jackson de Atlanta (en la foto) serpentean alrededor del área de reclamo de equipaje, y los aeropuertos de todo el país informan tiempos de espera de más de cuatro horas.
Hasta el lunes por la mañana, agentes de ICE habían sido desplegados en JFK, Chicago O’Hare, el Aeropuerto Internacional Louis Armstrong en Luisiana y el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh, y se esperaba que llegaran más a otros centros en los próximos días.
El personal de la TSA ha estado sin sueldo durante semanas y perdió su primer día de pago completo el viernes, lo que provocó que el 11,5 por ciento de los agentes de todo el país fueran llamados al día siguiente.
Trump culpó a la “izquierda radical” por el cierre y su impacto en los aeropuertos, diciendo que se negaron a “respetar el acuerdo aprobado y votado en el Congreso”.
Más de 300 agentes de la TSA han renunciado desde que comenzó el cierre parcial el 31 de enero, y los funcionarios temen que cientos más puedan irse si se ven obligados a quedarse sin paga por más tiempo.
“Nuestros niños, nuestras familias, nuestros hogares: todo está en riesgo en este momento”, dijo un funcionario de la TSA. Noticias CBS Atlanta.
“Nos estamos literalmente ahogando en el silencio y el mundo ni siquiera lo sabe”.
El caos estalló en los aeropuertos estadounidenses después de que un avión canadiense chocara con un camión del aeropuerto en LaGuardia, Nueva York, el domingo por la noche, matando a dos personas e hiriendo al menos a otras 41.
La tragedia se produjo cuando el control de tráfico aéreo del aeropuerto carecía de personal suficiente, un problema que ha afectado a los viajeros durante meses.
En respuesta a la agobiante escasez de TSA, el presidente Trump desplegó agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) en varios aeropuertos importantes el lunes con la esperanza de reducir un enorme atraso.
Las filas en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta se extendían desde el edificio hasta el estacionamiento el lunes por la mañana.
Se han reportado colas monstruosas en varios aeropuertos de todo el país, y los pasajeros del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (en la foto) dijeron que perdieron vuelos a pesar de llegar cuatro horas antes.
En un comunicado el lunes por la mañana, los funcionarios del aeropuerto JFK culparon a la “falta de financiación federal” por el enorme retraso.
Anteriormente se había informado que los tiempos de espera en el aeropuerto eran de más de tres horas, pero los funcionarios dijeron en una actualización que el aeropuerto ya no proporciona estimaciones porque “los tiempos de espera cambian rápidamente según el volumen de pasajeros y la dotación de personal de la TSA”.
El despliegue de agentes de ICE en los aeropuertos ha sido controvertido después de varios incidentes que involucraron a la agencia el año pasado.
Trump reconoció la controversia en una publicación de Truth Social el lunes, diciendo que “apreciaría mucho NO usar máscaras cuando ayuda a nuestro país por parte de un demócrata que causó caos en los aeropuertos”.
Los demócratas han culpado del cierre parcial a las controversias sobre ICE, ya que muchos se niegan a financiar el Departamento de Seguridad Nacional, que supervisa tanto a ICE como a la TSA.
Trump reconoció la controversia que rodea a los agentes de ICE el lunes y dijo en una publicación de Truth Social que “aprecia mucho las máscaras cuando nuestro país no tiene máscaras para deshacerse de los demócratas que causan caos en los aeropuertos”.
El domingo, los directores ejecutivos de varias aerolíneas importantes, incluidas United, Delta y American, enviaron una carta abierta al Congreso instando al gobierno a reabrir inmediatamente.
Los ejecutivos han advertido que es “simplemente inaceptable” que el personal de la TSA no reciba su remuneración y que la crisis empeorará si no abordan el problema con urgencia.
“Es difícil, no imposible, poner comida en la mesa, gasolina en el coche y pagar el alquiler cuando no entra dinero”.
Los directores ejecutivos dijeron a los legisladores que aprobaran la Ley de Solvencia de la Financiación de la Aviación, la Ley de Estabilidad de la Financiación de la Aviación y la Ley Keep America Flying, que protegerían a los trabajadores de la TSA y a los controladores de tráfico aéreo de quedarse sin paga durante un cierre futuro.
