El calendario de Fórmula 1 es una serie de eventos meticulosamente organizados que llevan a 10 equipos y 20 pilotos en un extenso viaje por los cinco continentes que abarca casi un año. La estructura y la terminología asociadas con el calendario de la F1 a menudo pueden parecer complicadas, especialmente para los nuevos en el deporte.
El próximo calendario de Fórmula 1 de 2026 tendrá un total de 24 carreras programadas de marzo a diciembre. La temporada comienza con el Gran Premio de Australia en el Albert Park de Melbourne del 6 al 8 de marzo, seguido por el Gran Premio de China en Shanghai del 13 al 15 de marzo, que albergará la primera carrera de velocidad del año. Después de comenzar en Asia, la temporada navegará por Medio Oriente, América del Norte y Europa, regresando a Asia y América en la segunda mitad. El final de temporada será una doble carrera en Oriente Medio, que concluirá con carreras en Qatar del 27 al 29 de noviembre y en Abu Dhabi del 4 al 6 de diciembre.
Se espera que los circuitos clásicos como Silverstone, Mónaco y Spa ocupen un lugar destacado en el panorama de la F1, reflejando tanto tradición como modernidad, junto a lugares más nuevos como Las Vegas, Miami y Jeddah.
En total, el calendario de 2026 presenta 24 Grandes Premios en 22 países y cinco continentes, lo que destaca el vasto alcance geográfico de este deporte. En particular, seis de estos fines de semana contarán con un formato de sprint de F1, lo que aumentará la emoción de las carreras. Las pruebas de velocidad para 2026 se llevarán a cabo en China (Shanghai), Estados Unidos (Miami), Canadá (Montreal), Gran Bretaña (Silverstone), Países Bajos (Zandvoort) y Singapur (Marina Bay).
Para reducir las emisiones y gestionar la logística de manera eficiente, el calendario de la F1 está estratégicamente regionalizado. La parte media de la temporada ocurre principalmente en Europa, pero las especies asiáticas, de Medio Oriente y americanas se dividen en dos partes: una al principio y otra al final de la temporada.
Durante el período anual de vacaciones, el cierre invernal exige el cierre completo de las fábricas de F1, deteniendo cualquier desarrollo de automóviles y permitiendo al personal del equipo el tan necesario descanso. Antes del inicio de la temporada, los equipos participan en pruebas de pretemporada, una fase de preparación crítica donde los autos nuevos se evalúan rigurosamente. Para 2026 están previstas tres sesiones de test: una en el Circuit de Barcelona-Catalunya y dos en el Circuito Internacional de Baréin.
Entre temporadas de carreras, existe un fenómeno conocido como la “temporada tonta” de la F1, un período caracterizado por una especulación desenfrenada sobre los contratos de pilotos y los cambios de equipo. A menudo va acompañado de unas vacaciones de verano, otro período de cierre obligatorio de la fábrica que permite el descanso y reduce los esfuerzos de mejora continua.
Los términos “doble carrera” y “triple carrera” son significativos porque describen fines de semana de carreras consecutivos, lo que a menudo permite un calendario más compacto que incluye grupos de sedes geográficamente cercanas. Además, las “carreras aéreas” se refieren específicamente a eventos fuera de Europa, una referencia a una mayor planificación logística requerida ya que los equipos deben volar o enviar su equipo internacionalmente para estos eventos.
Mientras los fanáticos esperan con ansias la temporada 2026, crece el entusiasmo por experimentar la emoción de las carreras de Fórmula 1 en vivo, especialmente en lugares emblemáticos como el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone.
