El caos aeroportuario en Estados Unidos puede finalmente haber terminado después de que el presidente Donald Trump firmara una orden para pagar a los trabajadores de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) a pesar del actual estancamiento en el Congreso.
Los trabajadores de la TSA podrían recibir sus primeros cheques de pago en seis semanas después de que el presidente ordenara al secretario de Seguridad Nacional comenzar los pagos de inmediato en un esfuerzo por aliviar la crisis causada por el actual cierre del departamento.
“El sistema de aviación de Estados Unidos ha llegado a un punto de ruptura”, dijo Trump en un memorando autorizando los pagos el viernes. “Reconozco estas circunstancias como una emergencia que compromete la seguridad nacional”.
La orden se produce después de que los republicanos de la Cámara de Representantes rechazaran un proyecto de ley que el Senado aprobó el viernes que habría aprobado fondos para la TSA. La Guardia Costera de Estados Unidos y la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA), pero no el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) ni la Patrulla Fronteriza.
El cierre del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) llegará a 44 días el domingo, dejando a 61.000 trabajadores sin salario y provocando importantes interrupciones en los viajes.
Sin embargo, la llegada de los pagos de la próxima semana podría poner fin a la pesadilla a principios de la próxima semana, según los expertos en viajes.
“Sospecho que ahora la gente se presentará a trabajar con mayor regularidad y estos retrasos terminarán de forma algo abrupta”, dice el experto en aviación Sheldon Jacobson. tiempo.
“Puede que a la gente le lleve uno o dos días recalibrarse para el trabajo, pero en su mayor parte, creo, ciertamente para el martes o miércoles, deberíamos ver la normalidad en los puntos de control del aeropuerto”.
Las filas de seguridad en los principales aeropuertos de EE. UU. se extendieron durante horas debido a la escasez de personal de la TSA durante el cierre. En la foto, las largas colas en la Terminal B de LaGuardia de Nueva York se ven aquí.
El presidente Donald Trump firmó una orden ejecutiva de emergencia para garantizar que los trabajadores de la TSA reciban su pago en medio del cierre del Departamento de Seguridad Nacional.
Sin embargo, la orden ejecutiva hará poco para aliviar el cierre y está en camino de superar el cierre récord de 43 días del otoño pasado que afectó a todo el gobierno federal.
El acuerdo de financiación del Senado aprobado el viernes temprano provocó reacciones negativas de los republicanos de la Cámara de Representantes.
El presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson, al abrir la cámara a los debates, acusó a los demócratas de jugar un juego peligroso y dijo que deberían hablar con sus compañeros republicanos sobre cómo proceder.
Después de una larga conferencia telefónica, Johnson criticó la acción del Senado y anunció que la Cámara tomaría el camino contrario. ‘
“Esta táctica de anoche fue una broma”, dijo Johnson.
Los republicanos de la Cámara intentarán aprobar un proyecto de ley que financiaría todo el departamento antes del 22 de mayo, dijo Johnson.
También dijo que había hablado con Trump sobre el plan republicano de la Cámara y que el presidente lo apoyó.
Los republicanos de la Cámara de Representantes estaban indignados porque el proyecto de ley aprobado por el Senado no financiaría a ICE ni a la Patrulla Fronteriza. Los demócratas se han negado a financiar esos departamentos sin cambios en las prácticas de control de inmigración.
Mientras otras agencias del DHS están experimentando interrupciones, ICE continúa operando durante el cierre debido a asignaciones de fondos anteriores. En la foto, agentes de ICE patrullan el Aeropuerto Nacional Reagan de Washington en Arlington, Virginia.
Los pasajeros hacen fila en la TSA después de que el Senado votara para poner fin a un cierre parcial del gobierno que ha causado graves retrasos en los aeropuertos de todo el país. imagen
Los viajeros informaron haber esperado hasta cuatro horas en los puntos de control porque se presentaron menos agentes de la TSA a trabajar sin paga. En la foto, los pasajeros esperan en una larga fila de seguridad en la Terminal B de LaGuardia.
“Vamos a hacerlo de manera diferente”, dijo Johnson. Desafió al Senado a aceptar la solución a corto plazo de la Cámara para financiar la Seguridad Nacional en mayo, suponiendo que el proyecto de ley sea aprobado por la Cámara, lo cual es incierto.
Pero la mayoría de los senadores abandonaron la ciudad después de votar para desfinanciar al DHS, por lo que les llevará tiempo regresar si la Cámara aprueba una medida diferente antes de fin de año.
Y a pesar de su regreso, el líder demócrata del Senado, Chuck Schumer, dejó claro que el plan republicano de la Cámara estaba “muerto al llegar al Senado y los republicanos lo saben”.
El líder demócrata de la Cámara de Representantes, Hakeem Jeffries, dijo que los miembros de su partido están dispuestos a apoyar el proyecto de ley del Senado.
“Esto puede y debe terminar hoy”, afirmó Jeffries. “El Senado aprueba un proyecto de ley bipartidista para reabrir partes controvertidas del Departamento de Seguridad Nacional”.
Los senadores trabajaron toda la noche para aprobar un proyecto de ley para financiar al DHS mediante votación oral.
Los republicanos del Senado dicen que están frustrados por la falta de fondos para ICE y la Patrulla Fronteriza, pero que la aplicación de la ley de inmigración sigue siendo ininterrumpida.
Esto se debe a que el gran proyecto de ley de reducción de impuestos del Partido Republicano, que Trump promulgó el año pasado, otorgó al DHS miles de millones de dólares en fondos adicionales, incluidos 75 mil millones de dólares para las operaciones de ICE.
Los pasajeros esperan en fila para el control de seguridad en Chicago O’Hare mientras cientos de agentes de la TSA salen o trabajan sin paga durante un cierre parcial del gobierno.
Los pasajeros hacen fila en el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín en Carolina, Puerto Rico.
Los republicanos conservadores se oponen rotundamente a establecer un precedente que permitiría al Congreso, durante el proceso de asignaciones anuales, financiar ciertas agencias dentro del DHS.
‘Financiamos completamente a ICE. De eso se trata esta lucha”, dijo el senador Eric Schmidt, republicano por Missouri. ‘La frontera se está cerrando. La próxima tarea es la deportación”.
Los demócratas se han negado a proporcionar fondos para ICE y la Patrulla Fronteriza después de que dos estadounidenses murieran protestando por una amplia represión migratoria en Minneapolis.
Quieren que los agentes federales usen identificación, se quiten las máscaras y se abstengan de realizar redadas en escuelas, iglesias u otros lugares sensibles.
Los demócratas también han presionado para que se ponga fin a las órdenes administrativas, que insisten en que los jueces aprueben antes de que los agentes puedan registrar las casas o espacios privados de las personas, algo que Markwayne Mullin, el nuevo secretario del DHS, dijo que estaba dispuesto a considerar.
El rechazo del acuerdo por parte del Senado creó una marcada brecha entre Johnson y el líder de la mayoría del Senado, John Thune, un republicano de Dakota del Sur que ha pasado gran parte de este Congreso tratando de implementar la agenda de Trump.
Con la oposición de todos los demócratas, Thune tuvo que encontrar una solución al estancamiento en la financiación que le permitiría obtener los 60 votos necesarios para romper un obstruccionismo en el Senado, 53-47.
Después de más de una semana de intensas negociaciones, algunas de las cuales involucraron a la Casa Blanca, las dos partes acordaron el viernes temprano financiar todas las partes del DHS excepto partes de ICE y CBP.
Un agente de ICE ayuda a la TSA a inspeccionar a los pasajeros en el control de seguridad de O’Hare.
Los agentes de ICE verifican las identificaciones en el puesto de control de seguridad de la TSA en el aeropuerto de Atlanta. Trump envió agentes de ICE a los aeropuertos de EE. UU. el lunes, con el zar fronterizo Tom Homan a cargo del esfuerzo.
Fue aprobado por votación oral poco después de las 2 am sin objeciones de ninguna de las partes.
Cuando se le preguntó si se había reconciliado con Johnson, Thune dijo que los dos intercambiaron mensajes.
“No sé qué está haciendo la asamblea”, dijo Tune.
La Casa Blanca ha guardado silencio mientras los senadores revisan el compromiso y Trump no ha intervenido públicamente.
Al día siguiente, cuando se aprobó el acuerdo en la Cámara, Thune no respondió a los comentarios de Johnson de que lo habían dejado en la oscuridad.
Cuando se le preguntó sobre las diferencias con Thune, el portavoz culpó de la situación a los demócratas en el Senado.
El cierre del DHS también provocó retrasos en los viajes y advertencias de cierre de aeropuertos, ya que más trabajadores de la TSA perdieron sus cheques de pago.
Varios aeropuertos están experimentando tasas de llamadas de trabajadores de la TSA de más del 40 por ciento, y casi 500 de los casi 50.000 agentes de seguridad del transporte de la agencia renunciaron durante el cierre.
A nivel nacional el jueves, más del 11,8 por ciento de los empleados programados de la TSA faltaron al trabajo, según el DHS. Más de 3.450 llamadas.
