Un juez de Los Ángeles se negó el lunes a retirar los cargos de asesinato contra un adolescente acusado de matar a cuatro estudiantes de la Universidad Pepperdine en un horrible accidente automovilístico en la famosa autopista de la costa del Pacífico de Malibú.
Fraser Bohm, de 23 años, enfrenta un cargo de asesinato en segundo grado y cuatro cargos de homicidio vehicular por las muertes en 2023 de Niamh Rolston, de 20 años, Asha Weir, de 21, Peyton Stewart, de 21 y Deslyn Williams, de 21. Se declaró inocente de todos los cargos.
El lunes, su equipo de defensa intentó convencer al juez del Tribunal Superior de Los Ángeles, Thomas Rubenson, de que los cargos de asesinato no estaban justificados y que las muertes de Bohm fueron el resultado de un trágico accidente mientras lo perseguían en un incidente de “furia en la carretera”.
Pero el juez no quedó convencido y le dijo al tribunal que había “pruebas adecuadas” para justificar el cargo de homicidio involuntario, diciendo que “no hay duda de que este hombre (Bohm) conducía muy rápido en PCH… más cerca de, más de 100 mph”.
‘No hay evidencia del incidente en la carretera antes del accidente. El acusado sabía lo peligroso que era conducir a 100 mph… que era muy probable que sus acciones causaran la muerte.’
Bohm, vestido con traje gris, corbata y camisa blanca, mostró poca emoción y pareció confundido cuando el juez Rubenstein desestimó su moción para desestimar los cargos de asesinato.
Cuatro mujeres jóvenes murieron el 17 de octubre de 2023 cuando un BMW que conducía a 104 mph chocó contra tres vehículos estacionados en un carril de estacionamiento en PCH junto a donde caminaban las niñas. El límite de velocidad en ese tramo, conocido como ‘Curva del Hombre Muerto’, es de 70 km/h.
Apareció ante el tribunal el 8 de octubre e inicialmente intentó negar los cargos de asesinato en su contra.
El 8 de octubre, Boehm presentó una moción para desestimar los cargos de asesinato en su contra en un tribunal de Van Nuys.
En el accidente murieron cuatro estudiantes de la Universidad Pepperdine, incluidas Deslyn Williams (izquierda) y Niamh Rolston, hermanas de la hermandad y amigas cercanas.
Peyton Stewart (izquierda) y Asha Weir eran miembros de Alpha Phi en la Universidad Pepperdine y fueron declarados muertos en el lugar junto con dos de sus amigos.
En un documento de 59 páginas obtenido por el Daily Mail, el equipo de defensa de Bohm citó pruebas “contradictorias” y secuencias de vídeo poco fiables y “defectuosas” procedentes de cámaras de vigilancia cercanas al lugar de los hechos.
“La teoría popular del asesinato premeditado y malicioso carece de respaldo legal”, decía el documento. “Por lo tanto, los cargos de asesinato en segundo grado deben ser desestimados”.
Los abogados de Bohm enumeraron varios “hechos indiscutibles” sobre su cliente, que tenía 22 años en el momento del accidente: “No había drogas ni alcohol en su organismo, no estaba enviando mensajes de texto ni distraído, y tenía un historial de conducción impecable, sin accidentes previos, infracciones por exceso de velocidad o infracciones de tráfico”.
Pero en una audiencia preliminar celebrada en abril, los fiscales añadieron: “Muchas de las acusaciones clave son menos claras.
‘La gente afirma que el señor Bohm iba a exceso de velocidad, pero hay pruebas contradictorias sobre su velocidad real.
‘Hay pruebas de que el señor Bohm intentaba huir de un incidente de violencia en la carretera instigado por un conductor con antecedentes de violencia en la carretera que involucró al Sr. Bohm en la violencia en la carretera.
«También se presentaron pruebas de que el vehículo del señor Bohm había sido atropellado por un coche antes del accidente.
‘Además, la defensa presentó pruebas de que la zona por la que conducía el Sr. Bohm era propensa a sufrir accidentes y que la ciudad de Malibú era conocida como la ‘Curva del Hombre Muerto’.
El 17 de octubre de 2023, cuatro mujeres jóvenes fueron asesinadas a golpes a lo largo de la autopista de la Costa del Pacífico, en una zona conocida localmente como la ‘Curva del Hombre Muerto’.
Las imágenes obtenidas por KTLA de la noche del accidente muestran los restos destrozados de su BMW rojo, que recibió como regalo de cumpleaños número 18 como parte del acuerdo de divorcio de sus padres ricos.
De los seis testigos que testificaron sobre lo que vieron la noche del 17 de octubre de 2023, los abogados de Bohm declararon que “ninguno pudo proporcionar una cronología completa y precisa de lo que sucedió en la franja correspondiente de PCH antes del accidente”.
‘Aunque los vídeos y las imágenes captadas por varias cámaras a lo largo del PCH se presentaron como pruebas en la audiencia preliminar, las imágenes eran difíciles de ver y en ocasiones estaban tan dañadas – o tan borrosas – que las imágenes capturadas eran irreconocibles (un testigo no podía identificar ni reconocer su propio vehículo cuando se reprodujo el vídeo por primera vez)’
En su moción, los abogados afirmaron que las pruebas presentadas por la fiscalía en la audiencia preliminar no sólo eran densas sino también muy complejas, estratificadas y, en ocasiones, difíciles de seguir.
“Esa presentación confusa enfatiza aún más que la teoría del Pueblo sobre el asesinato no está respaldada por hechos ni por leyes”.
Las cuatro jóvenes que murieron en el accidente de Malibú eran estudiantes de último año del Seaver College of Liberal Arts de Pepperdine, donde eran miembros de la hermandad de mujeres Alpha Phi.
Estaba previsto que se graduaran con la promoción de 2024 y sus títulos se otorgaron póstumamente.
Las víctimas salieron de otro automóvil y fueron atropelladas mientras caminaban por la banquina.
En una audiencia preliminar anterior, Bartos dijo: “Los mataron debido a la forma en que conducía el acusado”.
El joven de 23 años, vestido con un traje oscuro y corbata a rayas, estuvo acompañado por su padre Chris y su madre Brooke en la audiencia del 8 de octubre.
Su defensa inicialmente argumentó en la audiencia del 8 de octubre que los cargos deberían ser desestimados debido a evidencia “contradictoria” y secuencias de video poco confiables y “defectuosas” de las cámaras de vigilancia.
Bartos señaló que los datos recuperados de la “caja negra” del BMW de Bohm mostraban que el vehículo aceleraba de 150 a 170 km/h en sólo dos segundos y medio antes del accidente.
“Decidió conscientemente adelantar al vehículo a 170 km/h”, añadió el fiscal. “Y perdió el control de su vehículo… no fue un accidente”.
Bohm, que vive en Malibú, afirmó que el accidente fatal ocurrió cuando otro conductor en un automóvil blanco se desvió hacia su carril, golpeó su espejo lateral y se estrelló contra tres autos estacionados.
Su antiguo abogado defensor, Michael Kraut, argumentó que en el momento del accidente, Bohm estaba “siendo perseguido en un incidente de furia en la carretera”.
Pero los investigadores del Sheriff de Los Ángeles dicen que “no han encontrado evidencia de un incidente con cargas en la carretera”.
Kraut describió a Bohm en la audiencia de abril como un “niño pequeño” que tenía sólo 20 años en el momento de la tragedia y no tenía “antecedentes de ninguna infracción de conducción o de estacionamiento”.
El accidente provocó indignación en todo Malibú, donde los residentes han pedido durante mucho tiempo mejoras de seguridad a lo largo del peligroso tramo de PCH entre Carbon Canyon y Los Flores Canyon.
La sección se ganó el sombrío apodo de “Curva del hombre muerto” después de presenciar 53 muertes y 92 heridos graves entre 2013 y 2023.
Bohm asistió anteriormente a la Oaks Christian School, cerca de Los Ángeles, con un costo de $ 31,250 al año, donde jugó béisbol universitario. Es el menor de tres hermanos y aparece en la foto con su hermana Hayden.
En el primer aniversario de la muerte de las niñas, los funcionarios de Malibú se reunieron para discutir nuevas medidas de seguridad y crearon un grupo de trabajo de la Patrulla de Caminos de California para tomar medidas enérgicas contra los conductores que exceden la velocidad y los infractores de tránsito en PCH.
Y recientemente, el gobernador de California, Gavin Newsom, firmó un nuevo proyecto de ley para instalar cámaras de velocidad a lo largo de un tramo de 21 millas de PCH a través de Malibú.
La ciudad también está considerando un plan más ambicioso para rediseñar completamente la PCH, “transformándola de una autopista de alta velocidad a un corredor seguro y centrado en la comunidad que proporcione acceso seguro a todos los usuarios, incluidos peatones, ciclistas y conductores”.
Todos los padres de las víctimas presentaron demandas por muerte por negligencia contra Bohm y también demandaron al estado de California, el condado de Los Ángeles, la ciudad de Malibú y la Comisión Costera de California, alegando diseño de carreteras peligroso y falta de estándares de seguridad en PCH.
Bohm, cuyo padre Chris es ejecutivo de un fabricante de dispositivos médicos, compareció ante el tribunal para su lectura de cargos en julio, su primera comparecencia ante el tribunal desde que se le ordenó comparecer ante el tribunal después de una audiencia preliminar de tres días a finales de abril.
Sin embargo, el ex atleta de secundaria no se declaró formalmente culpable después de que su abogado pidió más tiempo y la audiencia se pospuso hasta agosto.
El Daily Mail reveló anteriormente que Bohm recibió un vehículo de lujo en su cumpleaños número 18 como parte del acuerdo de divorcio de sus padres.
El BMW rojo 2016 fue comprado por la madre de Bohm, Brooke, en 2017 con un pago inicial de $25,000, y las cuotas restantes las pagaba su padre, Chris.
El acuerdo de divorcio también reveló detalles del lujoso estilo de vida de su familia, incluida la aislada propiedad privada de 8,7 millones de dólares en Malibú del divorcio de su madre.
