Sábado, 28 de marzo de 2026 – 16:19 WIB
Semarang, VIVA – Director Presidente del PT, Jasa Marga Rivan A. Purwantono (Persero) Tbk junto con la revisión del Ministro de Obras Públicas (PU) Dody Hanggodo para garantizar que el reflujo de Idul Fitri 1447H/2026 se controle con el apoyo de la preparación de la Infraestructura de Carreteras GT de una Infraestructura de Carreteras GT segura y conveniente. Autopista de peaje Batang-Semarang 28 de marzo de 2026 Sábado.
A la actividad asistieron el director comercial de Jasa Marga, Reza Febriano, el jefe de la Agencia Reguladora de Carreteras de Peaje del Ministerio de Obras Públicas, Vilan Octavian, la Dirección de Tráfico de Java Central, Kombes Pol M. Pratama Adhyasastra, junto con el personal pertinente.
El director principal de Jasa Marga, Rivan A. Purwantono, dijo que las condiciones del flujo de retorno actualmente funcionan sin problemas. Después de predecir con éxito el período de flujo máximo el 24 de marzo de 2026, el aumento del flujo que se producirá los días 28 y 29 de marzo de 2026 se puede gestionar mejor con las partes interesadas pertinentes.
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“Nos estamos asegurando de que todas las divisiones del Grupo Jasa Marga estén listas para atender al público durante el período de regreso a casa y flujo de regreso del Eid 2026, especialmente para los usuarios de la carretera que regresan a Yakarta ahora. Con servicios y soporte de infraestructura adecuados, nos esforzamos por brindar un viaje seguro, cómodo, fluido y protegido en las carreteras de peaje”, dijo Rivan.
Por decisión de la policía, Jasa Marga apoya actualmente varios proyectos de ingeniería de tráfico: lejos Y Contradictorio. La política se determina en base al último monitoreo de tráfico realizado por el Centro de Comando de Peaje de Jasamarga (JMTC) con la supervisión de oficiales en el campo, especialmente para los viajes a Yakarta desde la carretera de peaje Batang-Semarang, la carretera de peaje Semarang ABC, la carretera de peaje Semarang-Solo hasta la carretera de peaje Solo-Ngavi.
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Junto con la ingeniería de tráfico, la preparación de la infraestructura, incluidas las condiciones y las instalaciones de las carreteras, también es un foco importante. descansar área Apoyar la comodidad de los usuarios de la vía, especialmente cuando se implementa la ingeniería de tránsito.
“Evaluación y Alineamiento Área de descanso Seguimos haciendo esto en términos de controlar el flujo y la capacidad. Los usuarios de la carretera también pueden optimizar Área de descanso Alternativas en torno al acceso a la salida de peaje a lo largo de la carretera de peaje Trans Java desde la carretera de peaje Semarang-Solo KM 444 hasta la carretera de peaje Yakarta-Sikampek KM 72, por lo que todavía tienes opciones Área de descanso “La principal autopista de peaje está congestionada”, añadió Rivan.
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Según los datos del viernes 27 de marzo, se registró que 2,5 millones de vehículos viajaron al área de Yakarta entre el 11 y el 31 de marzo de 2026, o el 75% del tráfico estimado, y 3,39 millones regresaron a Jabotabek. Esto muestra que alrededor del 25% de los usuarios de la vía todavía realizan viajes en sentido inverso del 28 al 229 de marzo.
