martes, 4 de noviembre de 2025 – 11:34 WIB
Pekín, viva – El fabricante de automóviles eléctricos GAC Aion vuelve a ser agresivo para llenar el segmento de los SUV compactos. El fabricante chino ha abierto oficialmente su último modelo, el Aion i60, para pedidos anticipados.
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Curiosamente, el Aion ofrecerá inmediatamente dos configuraciones de tren motriz: totalmente eléctrico (EV) e híbrido de autonomía extendida (EREV). Así, los usuarios podrán elegir según sus preferencias si quieren ser totalmente eléctricos o tener un motor de gasolina “de reserva” que actúe como generador.
Para el mercado chino, recibido por VIVA Otomotif de Cornyuschina, el martes 4 de noviembre de 2025, se anunciaron precios de preventa a partir de 126.800 yuanes (≈ Rp. 296,8 millones) para la variante de gama extendida. Mientras tanto, la versión puramente eléctrica tiene un precio inicial de 119.800 yuanes (≈ 280,1 millones de rupias).
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Este rango de precios convierte al Aion i60 en uno de los SUV electrificados más agresivos en su categoría de precio con una buena relación calidad-precio. Según la clasificación, el coche pertenece a la clase de los SUV compactos de cinco plazas, actualmente el segmento más activo en la región asiática de electrificación.
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En términos de diseño, el Aion i60 tiene un aspecto moderno. Las luces principales lucen nítidas con fuentes de luz LED duales, mientras que los DRL alargados tienen una forma de tipo pasante.
La parrilla inferior todavía conserva la sensación de la entrada. Desde el lateral, las líneas de la carrocería recuerdan a las del Aion V, pero las dimensiones del i60 son mucho mayores: 4.685 mm (largo), 1.854 mm (ancho), 1.660 mm (alto), y una distancia entre ejes de 2.775 mm. Esto significa que es 105 mm más largo que el Aion V, pero aún tiene cinco asientos.
El resto es típico de los SUV contemporáneos: tiradores de las puertas semiocultos, llantas de aleación de 18 o 19 pulgadas y espejos laterales con detalles en luces azules.
En la parte trasera, la luz trasera de dos capas de ancho completo y el logotipo de la marca Ion iluminado muestran un toque futurista. El portón trasero es eléctrico con un umbral de posición bajo.
Al entrar en la cabina, se puede sentir inmediatamente la atmósfera premium a través del diseño de dos tonos. Hay tres opciones de temas interiores: Blanco Avena, Marrón Claro Terciopelo Cálido y Gris Tahití. Las funciones de entretenimiento se centran en una pantalla flotante, junto con un volante con rueda de desplazamiento y dos plataformas de carga inalámbrica.
La luz ambiental tiene 32 colores. En el sector ADAS está disponible el sistema de conducción inteligente GSD, completo con NDA (Highway Navigation Assist) y HPA (Intelligent Parking Assist).
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Cuando se trata de marcapasos, la variante EREV ha acaparado toda la atención debido a su comodidad. El motor de gasolina de 1,5 litros funciona únicamente como generador y no como tracción. El modo puramente eléctrico puede cubrir 210 km CLTC, mientras que la distancia total combinada es de 1.240 km. El motor eléctrico tiene una potencia de 180 kW y una carga rápida del 30-80% tarda sólo 15 minutos.
