Un organismo de control de la seguridad aérea advirtió a los operadores de helicópteros que tiene tolerancia cero con los infractores de las reglas luego del juicio de alto perfil de una estrella de reality shows.
Se ha instado a los operadores de aeronaves a identificar a las personas que “engañan al sistema” después del sonado juicio de la estrella de televisión Matt Wright por el fatal accidente de helicóptero.
El organismo nacional de vigilancia de la seguridad aérea ha advertido que tendrá “tolerancia cero” para cualquiera que infrinja las normas después de que las acusaciones en el juicio de Wright se centraran en los helicópteros del Territorio del Norte.
El director ejecutivo de la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil, Pip Spence, pidió el miércoles a los operadores de la industria que ayuden avisándoles si algo sale mal.
“Nuestra vigilancia dice que la mayoría de la gente sigue las reglas, pero según los comentarios públicos, puede haber una minoría de personas que intentan engañar al sistema”, dijo.
La advertencia sigue al juicio de Darwin de la estrella del Outback Wrangler, donde el ex operador de helicóptero fue condenado en agosto por dos cargos de intento de pervertir el curso de la justicia alterando pruebas.
Durante la investigación, Wright y los pilotos empleados por su ahora desaparecida empresa Helibrook fueron acusados de desconectar periódicamente los contadores de tiempo de vuelo y falsificar documentación.
Wright fue acusado después de un accidente de helicóptero en febrero de 2022 que dejó parapléjico a su mejor amigo y coprotagonista Chris ‘Willow’ Wilson y al piloto Sebastian Robinson.
La Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil ha avisado a los operadores de aeronaves a raíz del muy publicitado juicio del Outback Wrangler Matt Wright (en la foto con Wright y su esposa Kaia).
Un accidente mortal de helicóptero en febrero de 2022 (en la foto) provocó un escrutinio adicional de los helicópteros que operaban en el NT
Wright está acusado de mentir a los investigadores del accidente sobre la cantidad de combustible en la máquina, de intentar falsificar las horas de vuelo del Sr. Robinson y de pedirle a un amigo que “incendiara” la liberación de mantenimiento del helicóptero.
Un jurado de la Corte Suprema lo condenó por los dos primeros cargos, pero no pudo llegar a un acuerdo sobre un tercer cargo relacionado con la reclamación de la “antorcha”.
La fiscalía no alegó que el accidente del helicóptero derecho causara la muerte del Sr. Wilson o las lesiones del Sr. Robinson.
Wright está apelando sus dos condenas y se le concedió la libertad bajo fianza antes de una audiencia de sentencia en diciembre.
En una nota informativa dirigida a unos 45.000 operadores de aeronaves, la autoridad dijo que el asunto había llevado a NT Helicopters a realizar un escrutinio adicional.
“Permítanme ser clara: no toleraremos ningún incumplimiento grave, deliberado o repetido de las normas de la aviación ni ninguna interferencia con las aeronaves que afecte a la seguridad”, afirmó la señora Spence.
“No podemos estar en todas partes y verlo todo, por lo que necesitamos informes fiables de la industria que nos alerten sobre los malhechores”.
Una portavoz dijo que la autoridad tenía un programa de vigilancia planificado, que incluía inspecciones realizadas por inspectores en todo el norte de Australia.
Wright declarado culpable de intentar pervertir el curso de la justicia tras el accidente de helicóptero que mató a su compañero Chris ‘Willow’ Wilson (en la foto)
“Nuestra vigilancia no identificó ningún incumplimiento sistémico de las normas de seguridad”, dijeron en un comunicado.
Está previsto que Wright sea sentenciado el 12 de diciembre.
