domingo, 22 de febrero de 2026 – 12:48 WIB
Yakarta, Viva – La Cámara de Comercio e Industria de Indonesia (Kadin) ha hecho un llamamiento al presidente Prabowo Subianto para que cancele los planes de importar 105.000 vehículos comerciales por valor de 24,66 billones de IDR de la India para apoyar las actividades de la Cooperativa Pueblo Rojo y Blanco/Kelurahan (KDKMP).
Se considera que la importación de automóviles completos (Completely Built/CBU) destruye la industria automovilística nacional, desestabiliza la economía y va completamente en contra del programa de industrialización impulsado por el gobierno. Además, la industria automotriz nacional afirmó que podían suministrar las camionetas requeridas por el KDKMP.
“Después de recibir comentarios de los actores y asociaciones de la industria automotriz, pedimos al presidente que cancele el plan de importar 105.000 unidades de vehículos comerciales”, dijo el vicepresidente de Industria de Kadin (WKU), Saleh Hussin, en un comunicado el domingo 22 de febrero de 2026.
Rachmat Gobel: Importar 105.000 camionetas indias para cupés rojos y blancos no está en línea con los esfuerzos para fortalecer la industria nacional
El ex Ministro de Industria dijo que las empresas automotrices nacionales han dicho que están dispuestas a atender las solicitudes del KDKMP. Por un lado, el presidente decidió que la economía debería crecer un 8 por ciento, por lo que para lograrlo, la industria nacional debería crecer para que podamos obtener valor agregado y también crear empleos. Multijugador La influencia sigue creciendo.
“Bueno, deberíamos apoyar los deseos del presidente, no acabar con la inversión y la industria existentes”, dijo.
Las importaciones de camionetas indias aumentarán la presión sobre los fabricantes indonesios
Según Saleh, la necesidad de las camionetas KDKMP ha impulsado el progreso de la industria automotriz nacional. Las importaciones de vehículos completos (CBU) tienen un amplio impacto en la industria automotriz nacional construida. Saleh explicó, la industria de componentes automotrices. Vinculación hacia atrás La industria del ensamblaje de vehículos de motor se verá afectada. Esta situación amenaza la sostenibilidad de la producción nacional de automóviles.
Explicó que la industria de componentes automotrices, como motores, carrocerías, chasis, neumáticos, baterías, asientos y productos electrónicos, realmente determina la fortaleza de la cadena de suministro de la industria automotriz.
“Cuanto mayor sea la producción local de componentes automotrices, mayor será el efecto multiplicador sobre TKDN, el empleo y la economía. Por otro lado, si los vehículos importados permanecen intactos en el mercado, entonces la industria nacional de componentes también se verá bajo presión y la agenda de industrialización y downstream puede verse debilitada”, explicó Saleh.
El presidente Prabowo enfatizó la importancia de las bases y la industrialización para crear empleos y lograr la justicia económica en 17 programas prioritarios y ocho agendas prioritarias. Se cree que el programa de industrialización y downstream aumentará el valor agregado, ampliará las oportunidades de empleo y tendrá múltiples efectos en la economía. A través de la transformación y la industrialización, se produce la transferencia de tecnología y el desarrollo de los recursos humanos locales.
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Indonesia ha estado activa, realizando presentaciones itinerantes en varios países, invitando a la inversión extranjera a construir industrias, incluida la industria automotriz, en Indonesia. Por lo tanto, es necesario proteger las industrias construidas localmente con mejores regulaciones. “Importar coches CBU es como acabar con la creciente industria automovilística”, explicó Saleh.
