Martes 21 de octubre de 2025 – 09:15 WIB
Jacarta – El Ministro Coordinador de Infraestructura y Desarrollo Regional, Agus Harimurthy Yudhoyono, afirmó que la resolución de la deuda del Tren Rápido Indonesia-China (KCIC) no debería ser un obstáculo para los planes de construir un tren de alta velocidad de Yakarta a Surabaya.
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“Por supuesto, esta deuda que debe saldarse de inmediato no debería obstaculizar nuestros grandes planes para desarrollar la conectividad futura desde Yakarta a Surabaya”, dijo un hombre identificado como AHY en el Complejo del Palacio Presidencial de Yakarta el lunes 20 de octubre de 2025.
AHY dijo que el gobierno está discutiendo actualmente varias opciones de reestructuración para el proyecto ferroviario de alta velocidad Yakarta-Bandung.
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Dijo que se mantuvieron conversaciones con BPI Danantara, el Ministerio de Transporte, PT Kereta AP Indonesia (KAI) y otras partes interesadas.
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Su partido continuará coordinándose con el Ministerio de Finanzas para preparar medidas apropiadas y sostenibles para cumplir con las obligaciones financieras del proyecto.
“No puedo decirlo ni finalizarlo porque las opciones aún se están desarrollando y todo se está calculando. ¿Puede Dantara manejarlo y cómo puede cooperar el Ministerio de Finanzas, etc.?”, dijo.
AHY dijo que todas las opciones de solución aún están bajo negociación y esperan la dirección del presidente Prabowo Subianto.
“Así que esto significa que todavía estamos esperando la dirección del Presidente mientras desarrollamos las mejores y más sostenibles opciones. Esto significa que podemos avanzar para discutir el próximo desarrollo ferroviario de alta velocidad desde Yakarta a Surabaya”, dijo.
A título informativo, la inversión total en el proyecto KCIC equivale aproximadamente a 7.270 millones de dólares estadounidenses o 120,38 billones de IDR.
Alrededor del 75 por ciento del valor del proyecto fue tomado prestado del Banco de Desarrollo de China (BDC) a una tasa de interés anual del 2 por ciento.
Hasta la fecha se están estudiando dos opciones para liquidar la deuda: la transferencia al gobierno o la distribución de fondos adicionales a PT KAI.
Sin embargo, esta opción no es definitiva y todavía se anima a este último a desempeñar un papel protagonista en los pagos. (hormiga)
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Los ciudadanos indonesios involucrados se limitaron inicialmente a Camboya, pero se extendieron a siete países del Sudeste Asiático, así como a tres países fuera del Sudeste Asiático.
VIVA.co.id
21 de octubre de 2025
