El sector de la aviación de Rusia experimentará un desarrollo significativo con el anuncio del Sukhoi Su-75 “Checkmate”. Sergey Bogdan, jefe del departamento de vuelo de la Oficina de Diseño de Sukhoi, indicó recientemente que el primer vuelo de este caza de quinta generación se espera para principios de 2026. En declaraciones a la televisión local, Bogdan confirmó que el avión se encuentra actualmente en el taller, realizando los últimos preparativos antes de sus pruebas aéreas.
Bogdan afirmó: “Creo que será a principios de 2026… El avión ya está en el taller, en las etapas finales de los detalles finales, y ya hay ciertos plazos. Así que, si Dios quiere, sucederá muy pronto”. Este primer vuelo marca un hito clave para el Su-75, que se exhibió en el salón aeronáutico MAKS-2021 en 2021 y posteriormente en el Salón Aeronáutico de Dubai, marcando su debut internacional.
Anteriormente, como afirmó el ex director ejecutivo de United Aircraft Corporation (UAC), Yuri Slusser, en el salón aeronáutico MAKS de 2022, los pronósticos para el vuelo inicial del Su-75 indicaban un cronograma ya en 2024. Inicialmente, el cronograma estimado indicaba que el avión podría volar en 2025. Sin embargo, se cree que los avances en las tecnologías informáticas acelerarán el proceso de desarrollo del prototipo.
Actualmente, el optimismo en torno al cronograma de la Oficina de Diseño de Sukhoi parece alto, especialmente como director general adjunto de la planta de producción de aviones de Komsomolsk-on-Amur, E. Según informes recientes de Korshikov. Estos informes confirmaron que ya se estaban construyendo prototipos del avión.
El Su-75 está preparado para abrir nuevos caminos en la aviación rusa como el primer caza monomotor en más de tres décadas, alejándose de los diseños tradicionales bimotores previamente favorecidos por la industria aeroespacial rusa. El último caza monomotor que se introdujo fue el MiG-23 Flogger. Además, los rumores sugieren planes para una variante no tripulada del caza, que complemente la versión monoplaza normal.
En términos de especificaciones, se espera que el Su-75 tenga capacidades impresionantes, con una velocidad potencial de hasta Mach 1,8 propulsado por motores Izdeliye 30 y un alcance operativo de alrededor de 3.000 kilómetros. También incorpora elementos de diseño y armas aprendidas del desarrollo del Su-57 manteniendo una firma de radar baja, compartimentos de armas internos y puntos duros debajo de las alas.
A pesar de estos avances, Moscú aún enfrenta desafíos en cuanto a la producción en serie y las ventas internacionales de la nueva plataforma. Rusia ha luchado por integrar un número significativo de cazas furtivos Su-57 en su flota de cazas, y el interés de los compradores internacionales parece limitado, siendo actualmente la Fuerza Aérea de Argelia el único cliente potencial. Además, la competencia está creciendo con los nuevos aviones de combate J-35 de China, que eclipsarán a la plataforma Sukhoi en los mercados globales. Según se informa, Pakistán está dispuesto a comprar alrededor de 40 unidades del J-35, lo que supondrá un claro desafío para el Sukhoi Su-75.
