Viernes 9 de enero de 2026 – 12:30 WIB
Jacarta, Viva – El segmento de automóviles con un precio de hasta 300 millones de IDR será la columna vertebral del mercado automotriz nacional a lo largo de 2025. En medio de la dinámica económica y los cambios en las preferencias de los consumidores, los vehículos con un precio asequible continúan mostrando una gran capacidad de recuperación.
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Los datos de ventas minoristas de enero a diciembre de 2025 muestran que la mayoría de los consumidores indonesios todavía dan prioridad a los artículos funcionales y eficientes. Los automóviles no son sólo un medio de transporte sino también parte de las necesidades diarias y de las actividades comerciales.
Un fuerte indicador se puede ver en el desempeño de las ventas de Daihatsu, que registró una cifra minorista de 137.835 unidades en 2025. Este éxito refleja la gran contribución del segmento de precio medio bajo al mantenimiento de la estabilidad del mercado automotriz.
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Más del 80 por ciento de las ventas minoristas de Daihatsu están respaldadas por modelos del segmento del mercado masivo. Esta situación garantiza que la mayor demanda seguirá viniendo de vehículos que ofrezcan un equilibrio entre precio y prestaciones.
En el segmento de coches ecológicos de bajo coste (LCGC), las ventas de Cigra y Ayla alcanzarán un total de 47.901 unidades en 2025. Estas cifras también muestran un fuerte interés de los consumidores por los coches familiares asequibles.
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El segmento LCGC sigue siendo el principal punto de entrada para la propiedad de automóviles en Indonesia. Además del precio, los factores decisivos son la eficiencia del combustible y la facilidad de manejo.
Mientras tanto, el segmento de los SUV medianos también continúa mostrando tracción a pesar de la dura competencia. Terios registró ventas de 15.557 unidades y encabezó a los SUV medianos favoritos.
Curiosamente, los SUV con un precio inferior a 300 millones de IDR son en realidad el pilar de este segmento. Esto demuestra que los consumidores quieren el aspecto y las prestaciones de un SUV sin entrar en la clase premium.
Por otro lado, los vehículos comerciales ligeros también juegan un papel importante en la formación del mercado automovilístico nacional. La serie Gran Max registró unas ventas de 61.871 unidades y se convirtió en un producto básico para las pequeñas y medianas empresas.
La necesidad de entrega de mercancías y movilidad empresarial hacen que el segmento comercial bajo sea relativamente estable. Se eligieron vehículos de esta clase por su fiabilidad y costes operativos mensurables.
En general, Daihatsu figura como la marca con la mayor cuota de mercado en el segmento de precios de hasta 300 millones de IDR, lo que representa alrededor del 32,5 por ciento. Esta posición refuerza la imagen de que el mercado de volumen sigue siendo la base de la industria automovilística.
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“Esta victoria refuerza la estabilidad de Daihatsu para mantener la posición número 2 en ventas nacionales de automóviles durante 17 años consecutivos”, afirmó el director de marketing y comunicación corporativa de PT Astra Daihatsu Motor, Agung Handayani, citado por VIVA Otomotif en un anuncio oficial el viernes 9 de enero de 2026.
