Jueves 30 de octubre de 2025 – 07:33 WIB
Jacarta – El presidente de la Organización de Voluntarios Pro Jokowi (ProJo), Budi Ari Setiadi, ha alzado su voz sobre la investigación en curso de la Comisión Anticorrupción sobre la corrupción en el proyecto del tren rápido Hoosh Yakarta-Bandung.
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El comité anticorrupción todavía está investigando si hay elementos corruptos en el proyecto del tren rápido Hoosh.
Budi afirmó que su partido apoyará plenamente al KPK en la investigación de la presunta corrupción. Especialmente si se descubre una infracción.
“Cualquier cosa nueva siempre plantea pros y contras, pero si hay alguna evidencia de violación de la ley, creemos que por favor emprenda acciones legales, ya sabe”, dijo Budi Ari a los periodistas en la oficina de Projo del DPP en el sur de Yakarta el jueves 30 de octubre de 2025, citado.
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La Comisión Anticorrupción registró la casa del ex Secretario General del Ministerio de Trabajo y confiscó un automóvil en un caso de malversación de permisos de trabajo de trabajadores extranjeros.
“Respetamos que las autoridades policiales investiguen, investiguen, investiguen la posibilidad de problemas legales para el proyecto del tren de alta velocidad Hoosh”, continuó.
Sin embargo, Budi Ari destacó que el Proyecto de Tren Rápido Hoosh Yakarta-Bandung es una iniciativa estratégica que traerá muchos cambios.
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“Es una transición, es un salto, es una aceleración. Porque el programa Whoosh es realmente un programa estratégico a largo plazo”, afirmó.
El ex Ministro Coordinador de Asuntos Políticos, Jurídicos y de Seguridad (Menko Polcom), Mahfud MD, en un vídeo subido a su canal personal de YouTube el 14 de octubre de 2025, se informó anteriormente que un funcionario de Mahfud MD, presunta corrupción en forma de inflación presupuestaria o márgenes en el proyecto Hoosh.
“Según los cálculos de Indonesia, el tren Hoosh cuesta 52 millones de dólares por kilómetro. Sin embargo, en la propia China, el cálculo es de 17 a 18 millones de dólares. Se ha triplicado”, dijo.
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Continuó: “¿Quién lo recaudó? ¿A dónde fue el dinero? Se triplicó. 17 millones de dólares estadounidenses, sí, dólares estadounidenses, no rupias, 52 millones de dólares estadounidenses por kilómetro en Indonesia. Así que es un margen. Tenemos que investigarlo primero”.
Mientras tanto, la Comisión para la Erradicación de la Corrupción (KPK) reveló que las acusaciones de corrupción relacionadas con el proyecto ferroviario de alta velocidad Yakarta-Bandung o Hoosh han entrado en la etapa de investigación.
“Actualmente estamos en la fase de investigación”, dijo el lunes a los periodistas en Yakarta el diputado interino de Aplicación y Ejecución de la Comisión Anticorrupción, Asep Guntur Rahayu.
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Sin embargo, Asep no pudo proporcionar más información ya que la presunta corrupción que involucra a Hoosh fue manejada por el KPK.
