Sábado, 14 de febrero de 2026 – 21:17 WIB
Pekín, Viva – Los coches eléctricos suelen tener un ciclo de desarrollo mucho más rápido que los coches convencionales. No en vano, hay modelos que llevan mucho tiempo sin estar disponibles, pero que han tenido que detener su producción debido a estrategias de actualización tecnológica.
La decisión de Xiaomi de poner fin a la producción del sedán eléctrico SU7 de primera generación ha sido objeto de debate. De hecho, el automóvil comenzó a entregarse a los clientes en abril de 2024 e inmediatamente se volvió viral en el mercado automotriz chino.
El anuncio fue realizado directamente por el fundador y director ejecutivo de Xiaomi, Lee Jun, quien fue recibido por VIVA Otomotif. Corneuschina Sábado 14 de febrero de 2026. Reveló que las últimas unidades de la generación inicial SU7 habían salido oficialmente de la línea de producción.
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Se dice que el último coche construido es de color verde oliva y actualmente está de camino a su propietario en Zion. El momento también marca el final de la producción del modelo que se robó la atención desde su presentación por primera vez.
En dos años, sus resultados de ventas se consideraron excepcionales para un recién llegado a la industria automotriz. Las entregas totales de la primera generación SU7 alcanzaron más de 381 mil unidades.
Hay muchos coches eléctricos, pero muy pocas cabinas.
Se entregaron con éxito alrededor de 130 mil unidades en los primeros nueve meses de 2024. Posteriormente, en 2025, el número de entregas aumentó rápidamente hasta alcanzar alrededor de 258 mil unidades.
Esta hazaña convierte al SU7 en uno de los sedanes eléctricos de los que más se habla en China. El automóvil domina el segmento de los sedán premium con precios superiores a 200.000 yuanes o aproximadamente el equivalente a 450 millones de IDR.
No sólo competirá con otros coches eléctricos, sino que el SU7 también superará en ventas a los sedanes con motor de gasolina de la misma clase. Este posicionamiento lo ha convertido en poco tiempo en uno de los modelos más potentes del segmento premium.
Este éxito se atribuye a la atractiva estrategia de precios y al rendimiento obtenido. Xiaomi también aprovecha su ecosistema de dispositivos inteligentes para crear una experiencia de conducción moderna y conectada.
Con un rango de precios de 200.000 a 300.000 yuanes o aproximadamente entre 450 y 680 millones de IDR, este automóvil se considera una gran atracción para los consumidores jóvenes. La imagen de marca de tecnología y diseño futurista también fortalece su popularidad en el mercado.
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Sin embargo, la falta de interés no detuvo la producción. La medida se produce mientras Xiaomi prepara una nueva generación que sustituirá por completo al modelo inicial.
