Irán está considerando permitir el paso de petroleros vinculados a China por el Estrecho de Ormuz, días después de advertir sobre ataques a buques que pasan.
Un funcionario del régimen confirmó hoy que China sobrevivirá a las dificultades económicas de la guerra ya que la ruta marítima estratégica está “cerrada sólo a los petroleros y barcos pertenecientes a nuestros enemigos”.
Sigue la decisión del presidente Donald Trump de obligar a Gran Bretaña y otros países a reabrir el Estrecho.
Las economías asiáticas compran principalmente petróleo del Golfo: entre el 70 y el 75 por ciento de las exportaciones de crudo del Golfo van a países como China, India, Japón y Corea del Sur.
Por esta ruta pasa casi una quinta parte del petróleo mundial y se dice que transporta una media de 140 buques al día.
Ayer, el Ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghi, insistió en que “de hecho, el Estrecho de Ormuz está abierto”.
Sin embargo, el IRGC ha dicho anteriormente que cualquier barco que pase por él será atacado, lo que lleva a que el estrecho sea descrito como un “valle de la muerte”.
funcionario iraní ha Ahora confirmado a CNN La República Islámica garantiza el paso seguro a los petroleros si la carga se comercializa en yuanes chinos.
Teherán ha bloqueado el Estrecho de Ormuz desde el Golfo Pérsico, bloqueando el flujo de petróleo y gas desde Medio Oriente y elevando los precios del combustible en todo el mundo.
Ayer, el Ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghi (en la foto), insistió en que “de hecho, el Estrecho de Ormuz está abierto”.
Actualmente, el petróleo se comercializa casi exclusivamente en dólares estadounidenses, con la excepción del petróleo ruso sancionado, que se comercializa en rublos o yuanes.
Algunos barcos comerciales ya han ajustado sus señales de transpondedor para declararse vinculados a China.
Ayer se permitió el paso por el estrecho a dos petroleros indios con gas licuado de petróleo.
Aún no está claro cómo Irán aplicará sus inspecciones a los barcos, aunque se espera que se les pida a los barcos que entreguen la documentación de sus compras.
Araghchi señaló que sólo los barcos estadounidenses e israelíes tenían prohibido utilizar el Estrecho de Ormuz.
Esto a pesar de que también fueron atacados barcos con pabellón de otros países.
También se jactó de que China y Rusia estaban proporcionando “cooperación militar” a Irán.
Según la Organización Marítima Internacional, un total de 16 petroleros, buques de carga y otros buques comerciales han sido atacados desde que comenzó la guerra el 28 de febrero.
La crisis llevó el precio del petróleo crudo a su nivel más alto desde julio de 2022.
El Ministro de Asuntos Exteriores alemán, Johann Wadeful, dijo hoy que era “escéptico” acerca de una misión naval de la UE al Estrecho de Ormuz.
Wadephul dijo a la emisora alemana ARD que el objetivo de ayudar al transporte comercial a través del Mar Rojo “no era efectivo”.
“Por eso soy muy escéptico de que la ampliación de Aspides al Estrecho de Ormuz proporcione mucha seguridad”, afirmó.
Donald Trump instó el sábado al Reino Unido y a otros países a enviar buques de guerra para proteger el estrecho, en medio de crecientes temores de un aumento de los costos de la energía.
Sir Keir Starmer, que inicialmente se negó a permitir que Estados Unidos utilizara bases británicas para atacar a Irán, ahora está considerando “cualquier opción” para reabrir el estrecho.
Y hoy, el Secretario de Medio Ambiente, Ed Miliband, dijo que reabrir la vía fluvial era una “prioridad mundial”.
Dijo: ‘Es muy importante que reabramos el Estrecho de Ormuz y ya estamos hablando de esto con nuestros aliados, incluido Estados Unidos.
‘Hay varias maneras en que podemos cooperar, incluidos los drones cazadores de minas, todas las cuales están siendo exploradas con nuestros aliados.
“Pueden estar seguros de que se están estudiando todas las opciones que ayuden a reabrir el estrecho”.
Alrededor del 12 por ciento del petróleo y gas de Gran Bretaña pasa por el Estrecho, según el Ministro de Energía, Michael Shanks.
Sin embargo, el efecto en cadena sobre los precios globales ha hecho que Gran Bretaña y Europa paguen más por el combustible.
Trump pidió hoy a los líderes mundiales que le ayuden a escoltar a los petroleros a través de un cuello de botella en el Golfo mientras lucha por recuperar el control del estrecho.
Hizo un llamado a “China, Francia, Japón, Corea del Sur, el Reino Unido y otros” para que envíen barcos para escoltar a los petroleros, mientras el ejército estadounidense continúa atacando sitios de lanzamiento de aviones no tripulados, barcos y misiles en territorio iraní en la costa norte del estrecho.
Ed Miliband dijo que había una “serie de cosas” que el Reino Unido podría hacer para desbloquear la ruta marítima estrecha, y no descartó el envío de drones cazadores de minas.
El ejército de Irán ha respondido a las amenazas de Trump, advirtiendo que si Estados Unidos ataca sus instalaciones petroleras, la infraestructura petrolera y energética propiedad de empresas vinculadas a Estados Unidos será “inmediatamente destruida y reducida a cenizas”, según los medios iraníes.
Corea del Sur dijo que estaba “vigilando de cerca los comentarios del presidente Trump en las redes sociales”, pero el jefe de políticas del partido gobernante del primer ministro japonés, Sane Takaichi, Takayuki Kobayashi, dijo que la prohibición de enviar buques de guerra japoneses a la región era “excesiva” según las leyes actuales.
Gran Bretaña podría desplegar drones cazadores de minas del Grupo de Explotación de Amenazas y Minas de la Royal Navy actualmente en Medio Oriente, tras un llamado del presidente de Estados Unidos.
También surgió que los drones interceptores fabricados en el Reino Unido para Ucrania podrían usarse contra los drones aéreos Shahed de Irán contra Rusia.
