miércoles, 11 de marzo de 2026 – 00:43 WIB
Yakarta, Wiwa – A medida que se acerca la temporada de regreso a casa del Eid, que es sinónimo de viajes de larga distancia y condiciones variables de las carreteras, la seguridad de los vehículos es una preocupación importante. Esto es lo que Jetour Indonesia intenta mostrar mostrando la fortaleza estructural de su SUV insignia, el Jetour T2.
En una conferencia de prensa en Yakarta, la marca automotriz china realizó una prueba de demostración colocando más de 350 kilogramos de peso en la parte superior del vehículo. Esta medida se tomó para mostrar cuán robusta puede ser la estructura de la carrocería del SUV cuando se somete a un estrés extremo.
El director de marketing de PT Zetour Sales Indonesia, Moch Rangi Radiansya, dijo que la seguridad es una de las cosas a las que prestan gran atención en el desarrollo de sus productos.
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“Para Jetour, la seguridad no es sólo una característica adicional, sino una base central. El Jetour T2 está construido con una estructura monocasco de carrocería con techo rígido que utiliza 80 por ciento de acero de alta resistencia, proporcionando así mayor resistencia y estabilidad”, dijo.
Se afirma que la estructura soporta cargas estáticas de hasta 300 kilogramos y tiene un nivel de rigidez torsional de hasta 31.000 Nm por grado. Según Rangi, este número es un indicador de que la estructura de la carrocería del vehículo está diseñada para brindar la máxima protección a los pasajeros.
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Además de contar con una estructura de carrocería sólida, este SUV también cuenta con muchas tecnologías que respaldan la seguridad y la visibilidad durante la conducción. Uno de ellos es la función de visión envolvente de 540 grados, que permite al conductor ver las condiciones alrededor de todo el vehículo, incluida una vista transparente de la parte inferior del vehículo.
Se considera que esta tecnología ayuda a los conductores cuando necesitan maniobrar en espacios reducidos o atravesar rutas con terreno desafiante.
El Jetour T2 también está diseñado para afrontar condiciones de la carretera que no siempre son ideales, especialmente durante los monzones o al pasar por zonas de agua estancada. El coche está equipado con una función de radar de vadeo que puede detectar la profundidad del agua en tiempo real, por lo que el vehículo puede cruzar charcos de hasta unos 700 mm de profundidad.
Aparte de eso, la distancia al suelo de 220 mm hace que este SUV esté mejor preparado para afrontar carreteras con baches o curvas irregulares.
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En términos de tecnología de seguridad activa, el automóvil también cuenta con un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) de nivel 2. El sistema utiliza radar de quinta generación y cámaras de tercera generación para respaldar la distancia segura, la estabilidad del vehículo y diversas funciones de asistencia a la conducción.
