Andy Burnham ha anunciado un nuevo límite de £2 en las tarifas de autobús como parte de una serie de medidas para abordar el costo de vida.
El nuevo Primer Ministro pondrá un tope a las tarifas individuales de autobús a partir de enero del próximo año, reviviendo una vieja política popular de su mandato como alcalde de Manchester.
Burnham se ha alejado de la idea de eliminar el subsidio libre de impuestos sobre la renta, que se ha estancado en 12.570 libras esterlinas durante los últimos cinco años, a pesar de su claro deseo de abordar el coste de la vida.
El límite nacional está actualmente fijado en £3 hasta finales de marzo de 2027, aunque algunas áreas, incluidas Londres y Greater Manchester, donde el alcalde de Burnham estableció un límite de £2, tienen tarifas máximas más bajas para billetes sencillos.
Burnham afirmó: “Es esencial contar con buenas conexiones de transporte asequibles. Nadie debería quedar excluido de ellos.
Pero durante demasiado tiempo la gente ha dicho que el transporte barato no es una opción. No acepto eso. Lo he hecho antes y lo haré de nuevo: un límite de £2 en millones de tarifas de autobús en todo el país.
“Las tarifas más bajas ayudan a las personas a llegar a donde necesitan estar, dándoles un respiro para ayudar con el costo de vida”.
Hasta el momento, el Gobierno ha comprometido 454 millones de libras esterlinas para el proyecto, incluida financiación para que los gobiernos desarrollados adopten medidas similares.
El nuevo Primer Ministro Andy Burnham limitará las tarifas de autobús a £2 a partir del próximo enero en un intento por abordar la crisis del costo de vida.
Se dice que alrededor de £400 millones de esa financiación provienen de trasladar la inversión en financiación climática internacional a préstamos, mientras que el resto proviene de ahorros en el Departamento de Seguridad Energética y el presupuesto Net Zero.
Se espera que el coste total del plan supere los 500 millones de libras esterlinas, y el resto provendrá de fondos del Departamento de Transporte ya asignados a los autobuses.
Las tarifas de autobús en Inglaterra tenían anteriormente un límite de £ 2 bajo los conservadores para alentar a las personas a utilizar el transporte público después de que el número de pasajeros cayera drásticamente durante la pandemia de Covid.
Pero el Partido Laborista aumentó el límite a £3 a partir de enero de 2025 en una decisión tomada en el Presupuesto de Otoño de 2024.
Algunos alcaldes municipales y regionales tienen poderes para mantener las tarifas de los autobuses locales por debajo del límite nacional, lo que hizo Burnham en enero de 2025.
En junio, cuando hizo campaña para regresar al Parlamento como diputado y logró derrocar a Sir Keir Starmer, el señor Burnham dijo: “En un mundo ideal, me gustaría mantener los costes del transporte público lo más bajos posible.
‘Lo hice gratuito para jóvenes de 16 a 18 años y recientemente eliminé el límite de las 9:30 am en los pases de autobús para personas mayores y discapacitadas. Intentaré mantener la tarifa de autobús limitada a £ 2 el mayor tiempo posible.
“El transporte público gratuito o de bajo coste es una forma fantástica de hacer que la gente vuelva a trabajar y conectar a las comunidades”.
Se sabe que este sombrero se introducirá a partir de enero del próximo año.
Esto se produce después de que el Primer Ministro anunciara la eliminación del IVA en las facturas de electricidad para ayudar a las familias que luchan con el costo de vida.
Burnham dijo que quería abordar el aumento de los costos para ayudar a dar a los británicos un “espacio para respirar” y dijo que su decisión de eliminar el esquema de identificación digital de Sir Keir pagaría el costo de £850 millones de eliminar el IVA de las facturas.
Esto quedó en duda después de que Darren Jones, el arquitecto del plan, que fue despedido por Burnham el lunes, advirtiera que no se habían destinado fondos para la identificación digital.
