Jueves 26 de marzo de 2026 – 12:30 WIB
Yakarta, Wiwa – El mercado de coches eléctricos en Indonesia está ahora dominado por marcas chinas con una amplia variedad de opciones. No sólo BYD, Wuling y Chery, sino muchas otras marcas como Ora y Xpeng de GWM también están empezando a unirse a la competencia con productos puramente eléctricos.
Resumen de VIVA Otomotif A partir del jueves 26 de marzo de 2026, el rango de precios ofrecido es bastante amplio, desde 100 millones de IDR hasta cerca de mil millones de IDR. Esta situación hace que los consumidores tengan muchas opciones para satisfacer sus necesidades, al mismo tiempo que se acelera el crecimiento de los vehículos eléctricos en el país.
Opciones cada vez más asequibles
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Los coches eléctricos chinos son los más agresivos en el segmento básico. Algunos modelos tienen un precio tan bajo como 200 millones de IDR, lo que los convierte en un punto de entrada muy realista para los consumidores que buscan cambiarse a vehículos eléctricos.
El Changan Lumin es uno de los más baratos con un precio de alrededor de 180 millones de IDR, mientras que el BYD Atto 1 está en el rango de 199 millones a 230 millones de IDR. El Geely EX2 también se encuentra en este segmento y tiene un precio de alrededor de 220 millones de IDR.
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Por Air EV, que se vende de 214 millones de IDR a 300 millones de IDR y Binguo EV se vende de 270 millones de IDR a 330 millones de IDR. Neta V-II también tiene un precio de alrededor de 290 millones de IDR.
segmento medio más grande
Ingresando Rp. 300 millones a Rp. 500 millones, la competencia se vuelve más intensa. Muchos consumidores han empezado a buscar coches eléctricos con todas las funciones y de larga autonomía.
El BYD Dolphin se vende en el rango de 360 millones de IDR a 420 millones de IDR, mientras que el BYD Atto 3 se vende en el rango de 390 millones de IDR a 500 millones de IDR. Chery Omoda E5 también es una opción popular con un precio de IDR 370 millones a IDR 420 millones.
Wuling Cloud EV tiene un precio de entre 410 y 440 millones de IDR en este segmento. Aparte de eso, el GWM Ora 03 también compite con un precio de alrededor de 370 millones de IDR a 380 millones de IDR.
Clase premium alcanzada
Curiosamente, los coches eléctricos chinos ahora no sólo se centran en el segmento barato, sino que también empiezan a trabajar duro en el mercado premium.
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El BYD Seal como sedán eléctrico se vende en el rango de 630 millones de IDR a 750 millones de IDR, mientras que el BYD Sealion 7 tiene un precio en el rango de 620 millones de IDR a 710 millones de IDR. El Chery J6 también pertenece a esta clase con un precio de 550 millones de IDR a 640 millones de IDR.
