Jueves 14 de mayo de 2026 – 01:50 WIB
Yakarta, Wiwa – Depreciación de la rupia a Rp. 17.500 por dólar estadounidense ha comenzado a generar nuevas preocupaciones en la industria automotriz nacional. En medio de condiciones de mercado que aún no se han recuperado completamente, se cree que las presiones cambiarias se sienten muy rápidamente entre los consumidores que compran automóviles a crédito.
El economista y economista jefe del Bank Permata, Joshua Pardede, predijo que el impacto del debilitamiento de la rupia no era directamente responsable de la caída de las ventas de automóviles. Sin embargo, si esta situación persiste durante demasiado tiempo, las presiones sobre los precios eventualmente se filtrarán en los precios de venta de vehículos y en las cuotas de los consumidores.
“El impacto en las ventas de automóviles puede ser grande, pero eso no significa que las ventas caerán repentinamente”, dijo Joshua cuando fue contactado por VIVA el miércoles 13 de mayo de 2026.
Sung Kong se sintió atraído por la industria automotriz de Indonesia y aprovechó oportunidades de clase mundial.
Según él, los fabricantes y distribuidores tienen actualmente cierto margen para frenar las subidas de precios. Empezar a utilizar stock antiguo, ofrecer descuentos, promociones, reducir temporalmente los márgenes de beneficio para sacudir el mercado.
Sin embargo, esta estrategia no será sostenible si el tipo de cambio de la rupia se mantiene débil durante varios meses.
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“Si la rupia se debilita durante varios meses, el aumento de los costes eventualmente se incorporará al precio de venta o a las cuotas”, dijo Joshua.
Explicó que el mercado automotriz de Indonesia sigue siendo muy sensible a los cambios en los pagos iniciales, los intereses de crédito y los montos de las cuotas mensuales. Esto se debe a que la mayoría de las compras nacionales de automóviles todavía dependen de planes de crédito o financiación de vehículos de motor.
Esta situación afecta principalmente a la clase media y a los compradores de automóviles por primera vez.
“Si el debilitamiento de la rupia hace que los precios de los automóviles aumenten entre varios millones y decenas de millones de rupias, los segmentos de compradores primerizos, de clase media, de automóviles baratos y de compras basadas en crédito se verán afectados muy rápidamente”, afirmó.
Joshua predice que la presión actual sobre el poder adquisitivo llegará en un momento menos que ideal para la industria automotriz. Se dice que las ventas de vehículos de motor no son muy fuertes, pero el consumo público también está empezando a desacelerarse.
Los datos de ventas minoristas nacionales de abril de 2026 mostraron una contracción anual del 1,9 por ciento. Por otro lado, los datos de GAIKINDO de enero a abril de 2026 muestran que el mercado automotriz todavía se está moviendo, pero no lo suficientemente fuerte como para absorber grandes aumentos de precios sin correr el riesgo de una desaceleración de la demanda.
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Según Joshua, es probable que actualmente los consumidores no sólo vean un aumento en los precios de los vehículos, sino también tasas de interés crediticias más altas.
