domingo 22 de marzo de 2026 – 12:30 WIB
Sídney, VIVA – Mitsubishi Motors se prepara para un nuevo avance en el segmento de doble cabina al presentar una versión feroz del Mitsubishi Triton. Se espera que este modelo sea la variante más extrema diseñada con un mayor enfoque en capacidades todoterreno de servicio pesado.
Este paso es una estrategia interesante, que requiere no sólo la capacidad de afrontar el mercado actual de camionetas, sino también la capacidad de explorar terrenos extremos. Mitsubishi está tratando de responder a esta tendencia introduciendo una versión “brutal” del Triton, que ha sido desarrollado específicamente para condiciones duras como las que se encuentran en Australia.
El desarrollo de este modelo no se llevó a cabo de manera sistemática. Recibido por VIVA Automotive de Carscoops el domingo 22 de marzo de 2026, ingenieros locales australianos participaron directamente para garantizar que el vehículo pueda hacer frente a las características naturales más duras, desde senderos rocosos hasta desiertos. También se llevaron a cabo pruebas de resistencia en Flinders Ranges, conocido como uno de los terrenos más desafiantes.
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En apariencia, los cambios realizados no son muy impresionantes. La base todavía conserva el carácter gallardo de la variante GSR Triton, pero el frente es más oscuro y agresivo. Este enfoque mantiene el espectáculo en calma, pero mantiene el potencial salvaje detrás de él.
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El objetivo principal es aumentar el rendimiento y la durabilidad. Se espera que esta versión del Triton obtenga ajustes especiales de suspensión todoterreno, protección adicional para los bajos y el uso de neumáticos todoterreno listos para manejar diversas condiciones de la carretera.
En cuanto al motor, es probable que siga dependiendo del motor diésel biturbo de 2,4 litros, que es resistente. La máquina es capaz de producir más de 200 caballos de fuerza con un amplio par combinado con el sistema de tracción a las cuatro ruedas insignia de Mitsubishi, diseñado para afrontar diversos terrenos.
La presencia de esta variante también enfatiza la nueva dirección del Triton, que no es sólo un vehículo de trabajo sino también un vehículo de aventuras. Parece que Mitsubishi quiere desafiar el dominio de rivales de su clase como el Toyota Hilux Rugged.
Si se lanza oficialmente, esta versión salvaje del Triton se posicionará como la variante más alta de la gama de productos, y se espera que tenga un precio más alto que la variante anterior. También es probable que su presencia se convierta en un nuevo imán para los entusiastas de los vehículos de doble cabina que buscan un rendimiento más allá de los estándares de fábrica.
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