Sábado, 30 de mayo de 2026 – 22:30 WIB
Viva – El Consejo Asesor de la Sociedad Indonesia de Transporte (MTI) ha propuesto que los incentivos para motocicletas eléctricas que actualmente está ultimando el gobierno de Joko Setijoverno deberían priorizar las áreas alrededor de las minas de níquel y las pequeñas islas con acceso limitado al fueloil (BBM).
Según Joko, las políticas de incentivos para los vehículos eléctricos (EV) deberían ser más específicas y justas para que los grupos comunitarios que enfrentan desafíos energéticos y económicos puedan disfrutar de los beneficios.
“La asignación de incentivos para motocicletas eléctricas por valor de 5 millones de IDR debería priorizar a dos grupos de personas, los residentes de áreas alrededor de las minas de níquel como una forma de justicia regional, así como los residentes de islas pequeñas que enfrentan problemas de seguridad energética (dificultades de combustible)”, dijo Joko en su declaración en Yakarta el sábado 20 de mayo de 2020.
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Opinó que este enfoque basado en áreas también evitaría efectos adversos como el aumento de los atascos de tráfico en las ciudades y el aumento de las tasas de accidentes debido al aumento de vehículos privados.
Joko dice que esta propuesta tiene una base empírica. Un ejemplo es Asmat Regency, que ha adoptado vehículos eléctricos de forma independiente desde 2007 debido al suministro limitado de combustible.
A medida que los automóviles convencionales comenzaron a ganar terreno, los vehículos eléctricos se hicieron cada vez más populares.
Según él, la promoción de los vehículos eléctricos hasta el momento no ha afectado a muchas de las regiones productoras de níquel, a pesar de que estas regiones son importantes proveedores de materias primas para las baterías de los vehículos eléctricos.
“Las áreas que proporcionan las principales materias primas para las baterías todavía están atrapadas en un ciclo de falta de prosperidad. Irónicamente, en medio de la tendencia a favor del medio ambiente, la pobreza extrema todavía aflige a las personas que viven en una tierra tan rica”, dijo Joko.
Por esta razón, cree que brindar incentivos para vehículos eléctricos a las comunidades en áreas productoras de níquel tiene un valor de justicia social, ya que los residentes también disfrutan de los beneficios de los recursos naturales que emanan de su región.
Joko propuso que los incentivos podrían aplicarse no sólo a los vehículos privados, sino también a las motocicletas eléctricas de tres ruedas y a los vehículos eléctricos comerciales utilizados por agricultores, pescadores y comerciantes de los mercados tradicionales.
Según él, los menores costos operativos de los vehículos eléctricos en comparación con los vehículos propulsados por petróleo pueden ayudar a aumentar el poder adquisitivo de las personas, especialmente en las zonas cercanas a las zonas mineras, que normalmente enfrentan precios elevados para las necesidades básicas.
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Por otro lado, Joko alentó al gobierno a brindar incentivos adicionales a los gobiernos regionales que están desarrollando activamente el transporte público basado en vehículos eléctricos.
