La familia de Nick Ferrari ha sufrido otro robo de coche después de que uno de sus hijos le robara su Audi Q8.
El presentador de LBC se convirtió en víctima de la epidemia de delitos contra vehículos en Gran Bretaña en mayo pasado cuando su nuevo Jeep Wrangler valorado en £60.000 fue sustraído de las afueras de su casa en Londres.
Él cree que los delincuentes utilizaron un dispositivo especial para reemplazar el sistema de entrada sin llave del 4×4. La policía no pudo rastrear el coche y se fue sin pistas.
Ahora uno de sus hijos también se ha visto afectado por la maldición de 1.770 millones de libras esterlinas al año, pero con un resultado más feliz.
“Tenía un Audi Q8 y lo robaron el lunes, pero tenía un rastreador y lo encontró a cinco minutos de donde estaba estacionado”, dijo en la Conferencia sobre Delitos Adquisitivos 2026 del Royal United Services Institute (RUSI).
“El rastreador hizo su trabajo, pero abrió el tablero y descubrió que las reparaciones le costaron miles de libras”.
Nick Ferrari (en la foto de enero) dice que uno de sus hijos ahora le ha robado su propio coche
El año pasado, al señor Ferrari le robaron su nuevo Jeep de £ 60.000 frente a su casa en Londres.
Las bandas de ladrones de coches roban habitualmente vehículos, los dejan en algún lugar local y comprueban si están equipados con un rastreador.
Si nadie los recoge, los coches suelen exportarse al extranjero antes de venderse en los concesionarios del mercado negro. El nuevo Audi Q8 cuesta más de 67.000 libras esterlinas.
Después de que Ferrari robara su propio coche, elogió a Scotland Yard como “un gran apoyo” mientras los agentes trabajaban duro para recuperarlo.
Pero no quedó muy impresionado con la respuesta del contingente local de su hijo, a quien no nombró pero describió como “fuera de Londres”.
“No podrían haber ayudado más”, dijo en una conferencia en Londres.
El hombre de 67 años tiene dos hijos, Nico y Sebastián, ambos de unos 30 años. En una entrevista de 2012, Ferrari describió a Nico como un piloto de carreras.
Hoy, la presentadora recordó su propia experiencia de robo de coche como “desesperadamente inquietante”.
“En mi primera llamada telefónica a la policía estaba tan inestable que me temblaba la voz”, dijo. “El operador de llamadas no fue mejor: no sabían quién era yo en ese momento.”
Ferrari dijo que había sido visitado por altos oficiales de policía y que su Jeep Wrangler Overland había terminado en un puerto de contenedores en Felixstowe, Suffolk.
El Daily Mail visitó Felixstowe el año pasado y vio a la policía abriendo contenedores de envío para buscar autos robados.
Las pandillas roban vehículos para ordenar calles y entradas de vehículos, generalmente evitando los sistemas de entrada sin llave.
A menudo se desarman en los patios del mercado negro conocidos como “talleres de desguace” antes de enviar las piezas a Oriente Medio o África, donde tienen una gran demanda debido a la escasez de la era Covid.
La mayoría están escondidos en contenedores de envío que se cargan en los barcos. La gran escala de las exportaciones de carga significa que existe una gran posibilidad de que pasen desapercibidas.
El año pasado, RUSI publicó un informe que documenta la naturaleza internacional de la crisis de robo de automóviles en Gran Bretaña.
Los automóviles robados suelen terminar en concesionarios de segunda mano o depósitos de chatarra en Chipre, los Emiratos Árabes Unidos y la República Democrática del Congo, donde se venden en otros países de Oriente Medio y el norte de África.
Según un estudio del Royal United Services Institute (RUSI), Robo organizado de vehículos en el Reino Unido: tendencias y desafíos, el negocio ilegal experimentará un aumento del 82 por ciento en las cotizaciones de las primas de seguros de automóviles a partir de 2021.
Contrastó el profesionalismo de las pandillas que supervisan este “proceso logístico integrado” con una débil respuesta oficial, que vio cómo las tasas de cobro cayeron a solo el 2,6 por ciento en 2023/2024.
Sin embargo, la policía insiste en que sufre de falta de recursos.
La Policía Metropolitana alguna vez tuvo alrededor de 100 investigadores de delitos contra vehículos, pero ahora solo tiene “unos pocos”.
Al dirigirse a la conferencia RUSI, el ministro de Seguridad, Dan Jarvis, dijo que el gobierno estaba fortaleciendo su respuesta a través de nuevos delitos creativos para abordar los dispositivos electrónicos utilizados para robar vehículos y aumentar la financiación para la aplicación de la ley.
También afirmó que una nueva fuerza nacional llamada Servicio Nacional de Policía (NPS) actuaría como el “FBI británico”, ayudando a combatir las pandillas que operan en diferentes áreas.
