Viernes 24 de julio de 2026 – 13:00 WIB
Yakarta, Wiwa – Se espera que la exposición Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) de 2026 sea el punto de partida para un mayor reconocimiento de la tecnología de vehículos eléctricos de autonomía extendida (REEV) en Indonesia. Si bien la fase de electrificación ha estado dominada por los coches eléctricos puros (BEV) y los híbridos, este año han comenzado nuevas opciones que combinan el papel de los coches eléctricos con los motores de gasolina como generadores de energía.
Un REEV es un sistema de electrificación diferente a un vehículo híbrido o eléctrico híbrido enchufable (PHEV). En esta tecnología, las ruedas del vehículo son accionadas íntegramente por un motor eléctrico, mientras que el motor de gasolina no está conectado directamente a las ruedas, sino que sólo actúa como generador para cargar la batería cuando es necesario.
Desde VIVA Automotive Search del viernes 24 de julio de 2026, se confirmó que al menos dos modelos traerán esta tecnología a GIIAS 2026, a saber, el iCAR V27 y el Changan Deepal S05 REEV.
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El iCAR V27 se presentará oficialmente en GIIAS 2026 en Indonesia. Este SUV de estilo cuadrado tiene una batería con una capacidad de 34,31 kWh, que afirma ser capaz de recorrer unos 200 kilómetros en modo puramente eléctrico.
Mientras tanto, el motor turbo de 1.500 cc actúa como extensor de autonomía para generar electricidad cuando la batería empieza a agotarse. Con el depósito de combustible lleno y la batería cargada, se afirma que el kilometraje total supera los 1.200 kilómetros.
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Además de tener un sistema True Electric AWD de tres motores, el iCAR V27 ofrece una potencia combinada de hasta 455 CV y 505 Nm de par, lo que lo convierte en uno de los SUV REEV de alto rendimiento del mercado indonesio.
El siguiente modelo es el Changan Deepal S05 REEV, que se introdujo en el mercado nacional antes que GIIAS. El SUV combina una batería de 27,28 kWh de capacidad con un motor de gasolina de 1.500 cc a modo de generador.
Deepal afirma que el S05 REEV puede viajar 170 kilómetros únicamente con energía eléctrica. Si la batería y el tanque de combustible están completamente cargados, el kilometraje total del vehículo es de más de 1.100 kilómetros.
La presencia de estos dos modelos muestra que las opciones de tecnología de electrificación están comenzando a desarrollarse en Indonesia. A diferencia de los coches eléctricos puros que dependen de la carga externa, los REEV ofrecen más flexibilidad porque el motor de gasolina puede generar electricidad cuando es necesario, por lo que los conductores no tienen que preocuparse tanto por las limitaciones de autonomía.
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Sin embargo, la experiencia de conducción sigue siendo similar a la de un coche eléctrico. Toda la potencia que llega a las ruedas proviene del motor eléctrico, pero el motor de combustión no mueve directamente el vehículo.
