La delincuencia en la red de transporte público de Londres ha aumentado casi un 50 por ciento desde la pandemia, con niveles “inaceptables” de violencia contra mujeres y niñas, según un nuevo informe devastador.
El Comité de Policía y Crimen de la Asamblea de Londres ha publicado un nuevo informe que sugiere que la gente está cada vez más preocupada por el uso de autobuses, metros y trenes para cruzar la capital por miedo a ser víctima de la delincuencia.
Se denuncian alrededor de 48.000 infracciones a Transport for London (TfL).) servicios en 2025, un 46 por ciento más que el promedio anterior a la pandemia de 16.544.
Sus conclusiones fueron un desastre para los organismos policiales y de transporte de Londres y para el alcalde de Londres, Sadiq Khan: la presidenta del comité, Marina Ahmed, dijo que esperaba “encontrar un problema, lo que encontramos fue una crisis”.
Tricia Hayes, de London Travel Watch, dijo al comité que siete de cada 10 londinenses optan por no viajar o viajar en determinados momentos del día porque les preocupa su seguridad personal.
Esto explica en cierta medida por qué los viajes de pasajeros caerán un 2,4 por ciento en la segunda mitad de 2025, como sugieren las cifras oficiales de TfL.
Los funcionarios de transporte y policía dijeron que están respondiendo al desafío.
Sivan Hayward, director de seguridad, vigilancia y aplicación de la ley de TfL, dijo: “La seguridad de todos los que utilizan la red de transporte es nuestra prioridad absoluta.
‘Tenemos una fuerte presencia policial y policial en nuestros servicios y en nuestras estaciones para prevenir el crimen y estamos decididos a continuar trabajando juntos para hacer de la red de transporte un lugar hostil para los delincuentes.
“Damos la bienvenida al informe del comité y responderemos a las recomendaciones a su debido tiempo”.
La delincuencia en la red de transporte de Londres ha aumentado y sigue aumentando después de la pandemia, sugiere un nuevo informe
Entre 2023 y 2025, los delitos en el metro aumentaron un 12,5 por ciento, pero en la línea Elizabeth, la parte más nueva de la red, aumentaron un 60,4 por ciento y en la superficie un 15 por ciento.
La delincuencia en los autobuses cayó un tres por ciento, en el Docklands Light Railway un 2,7 por ciento y en los tranvías un 40 por ciento durante el mismo período. Los delitos totales contra la red han aumentado casi un ocho por ciento sólo en los últimos tres años.
El informe se centra en los esfuerzos para abordar los crímenes de odio y la violencia contra mujeres y niñas (VAWG). Casi una quinta parte de todos los informes sobre delitos en el transporte público en 2025, 4.593, estaban relacionados con la violencia contra las mujeres y las niñas y otros 1.724 fueron incidentes de delitos de odio.
Sólo unos pocos incidentes dieron lugar a cargos, y el sospechoso no fue identificado en el 58 por ciento y el 66 por ciento de los incidentes de violencia contra mujeres y niñas y delitos de odio, respectivamente.
Es probable que el número real de incidentes sea mayor: la gente no se presenta a denunciarlos porque no confía en que las autoridades tomarán medidas. London Travel Watch estima que el 80 por ciento de los incidentes no se denuncian.
La semana pasada, un depredador en serie que agredió sexualmente a cuatro mujeres en el metro de Londres y en estaciones principales el año pasado fue encarcelado.
Craig Anderson, de 38 años, se acercó a mujeres solteras y las agredió antes de pedirles sus números de teléfono.
Los fiscales lo describieron como un “hombre que no respondía”, pero la policía dijo que se rió y se negó a responder preguntas durante su entrevista. Ahora cumple 22 meses de prisión.
En enero, Stanisław fue encarcelado por acercarse a una mujer dormida en un tren de la línea Jubilee con destino a Pozny y agredirla, antes de ofrecerle 20 libras esterlinas por dormir con él.
La sigue hasta el metro en Wembley Park, donde lo espera la policía, donde le preocupa más perder el último tren que ser arrestado. Estuvo encarcelado durante cuatro años.
Los incidentes de violencia y acoso suelen filmarse y compartirse en las redes sociales.
A principios de este mes se publicó un vídeo que muestra a un grupo de adolescentes malhablados que se niegan a dejar de vapear en un tren de la línea Elizabeth, una pelea que se extendió al andén.
Una adolescente entre la multitud, a quien se le pidió que no fumara en el tren, le dijo a un pasajero que se fuera a la mierda antes de que el altercado se volviera físico. BTP está investigando.
El sonriente depredador sexual Craig Anderson, que regularmente se acerca a las mujeres y les pide sus números de teléfono antes de agredirlas.
A Stanislaw Pozniecki le preocupa más coger el último tren que ser detenido por agresión sexual
Casi la mitad de los pasajeros (el 45 por ciento) están “muy” o “extremadamente” preocupados por ser acosados durante el viaje y más de la mitad dicen que no confían en TfL, Met y BTP.
Esto ha llevado recientemente a un activista a recuperar los vagones “sólo para mujeres” que se veían en los primeros días de los ferrocarriles.
En un guiño al lema tan repetido de la Policía de Transporte británica, Camille Brown bromeó en su petición en línea a TfL: “Lo vemos todo el tiempo, lo decimos, pero todavía no está resuelto”.
El Comité de la Asamblea recomendó que TfL, BTP y la Policía Metropolitana establezcan un grupo de trabajo conjunto de respuesta rápida sobre delitos de odio e incidentes de VAWG y publiquen una encuesta anual sobre cómo responden a esos tipos de delitos.
La comandante Claire Kelland, líder de protección pública de la Met, dijo en un comunicado al Mail que se está capacitando a los oficiales sobre cómo responder mejor a los incidentes de VAWG.
“Como destaca este informe, es necesario hacer más para que las mujeres estén más seguras en el transporte en Londres, razón por la cual continuaremos trabajando con TfL, BTP y socios locales”, añadió.
El BTP dice que abordar los delitos de odio y la violencia contra las mujeres y las niñas es su “máxima prioridad”.
Un portavoz dijo: “Sabemos que denunciar delitos debe ser fácil y discreto, y estamos orgullosos de nuestro servicio de texto 61016, que permite a los pasajeros denunciarnos delitos de forma discreta y gratuita”.
“El año pasado recibimos un aumento del 20 por ciento en las denuncias, lo que nos muestra que más pasajeros saben cómo denunciar delitos y tienen la confianza para hacerlo, que serán confiables y tomados en serio”.
TfL ha lanzado una nueva campaña animando a la gente a “actuar como un amigo” e intervenir en incidentes donde sea seguro hacerlo. El año pasado lanzó un grupo de trabajo dedicado a abordar los crímenes de odio y la violencia contra las mujeres y las niñas.
Se ha contactado a la oficina del alcalde de Londres para solicitar comentarios.
Se produce después de que una investigación de la BBC descubriera que la policía de transporte británica está teniendo dificultades para detectar a los delincuentes sexuales debido a que las cámaras de CCTV son inadecuadas o inexistentes.
En 2025, se informaron 562 investigaciones sobre presuntos delitos sexuales que involucraban pruebas de CCTV, de las cuales 250 CCTV no estaban disponibles o eran de calidad inutilizable.
