El zar fronterizo Tom Homan ha prometido que los agentes de ICE podrán ayudar en los aeropuertos y continuar sus esfuerzos en la represión migratoria de Donald Trump.
Homan habló sobre cuáles son los deberes de los oficiales federales de inmigración cuando llegan a los aeropuertos el lunes.
‘Estamos llenando huecos, las colas de espera ya han disminuido. Estaremos en los aeropuertos y trabajaremos con nuestros hermanos y hermanas en la TSA”, dijo a Fox News, en parte como parte del compromiso de Trump de desplegarlos para ayudar durante el cierre del gobierno.
“Vamos a volar aviones, vamos a hacer que el pueblo estadounidense atraviese esas líneas rápidamente”.
Homan, que calificó la idea de Trump como una “medida inteligente”, también dijo que sus agentes actuarán como seguridad frente a personas que representen una amenaza para la seguridad nacional.
Estamos realizando tareas de seguridad en los aeropuertos. “Detendremos a los delincuentes que pasan por los aeropuertos, nos centraremos en la trata de personas, el tráfico sexual y el contrabando de dinero”, dijo.
En última instancia, Homan dijo: “ICE no renunciará a la promesa del presidente Trump al pueblo estadounidense de hacer que este país sea cada día más seguro, y eso es lo que continuaremos haciendo”.
Acusó a los demócratas de mantener la financiación del DHS “sin votar para salvar este país”.
El zar fronterizo Tom Homan (en la foto) ha prometido que los agentes de ICE podrán ayudar en los aeropuertos y continuar sus esfuerzos en la represión migratoria de Donald Trump.
Homan habló sobre cuáles son los deberes de los oficiales federales de inmigración cuando llegan a los aeropuertos el lunes.
‘No vamos a dejar de hacer esto. Quieren que ICE no opere en áreas sensibles. Esto es lo que he estado diciendo desde el primer día: no existe ningún santuario. No existe una zona segura para amenazas importantes a la seguridad pública y amenazas a la seguridad nacional.
Trump tomó la medida inusual de ordenar a los funcionarios del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas que proporcionaran seguridad en el aeropuerto durante el fin de semana, lo que generó la alarma de algunos legisladores de que podría aumentar las tensiones.
Agentes federales en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York, el Aeropuerto Internacional Newark Liberty en Nueva Jersey, el Aeropuerto Internacional George Bush en Houston y el Aeropuerto Internacional Louis Armstrong en las afueras de Nueva Orleans.
Algunos otros aeropuertos, incluido Phoenix Sky Harbor International, han confirmado que ICE estará en el lugar.
El alcalde de Chicago, Brandon Johnson, dijo que su oficina está supervisando el despliegue de funcionarios federales en O’Hare International.
Los agentes federales encargados de hacer cumplir la ley tienen una presencia regular en los aeropuertos internacionales. Los agentes de Aduanas y Protección Fronteriza examinan a los pasajeros que llegan y los agentes de Investigaciones de Seguridad Nacional llevan a cabo investigaciones criminales relacionadas con las operaciones fronterizas.
Pero rara vez se ve a agentes de inmigración en los puntos de control de la TSA, la primera línea para los viajes aéreos nacionales.
El lunes continuaron las largas esperas en algunos centros importantes.
Pasajeros esperan en largas colas de seguridad en el Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston
Los largos tiempos de espera continuaron el lunes en muchos centros importantes
Hartsfield-Jackson de Atlanta, por ejemplo, todavía pide a los viajeros que dejen al menos cuatro horas para las proyecciones nacionales e internacionales.
La fila de check-in para los pasajeros que salían el lunes era larga, se extendía desde el área de control de la TSA hasta el atrio, pasando por el área de reclamo de equipaje y fuera de las puertas de entrada, con gente detrás de la fila esperando afuera.
Los agentes de ICE patrullaban el área de la terminal, pero no fueron vistos revisando identificaciones ni interactuando con los pasajeros.
El Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston advirtió a los viajeros que los retrasos podrían exceder las cuatro horas. cnn informó.
Los New York Times Los aeropuertos de Atlanta y la ciudad de Nueva York han dejado de actualizar sus rastreadores de tiempo de espera, añadió.
Más allá de las operaciones de la TSA, muchos viajeros en la costa este enfrentaron interrupciones adicionales después de la colisión del domingo por la noche en la pista del aeropuerto LaGuardia de Nueva York que dejó dos muertos y decenas de heridos.
LaGuardia está cerrada temporalmente debido a que se desvían los vuelos.
Después de semanas de salarios impagos, muchos agentes de la TSA están enfermos, o incluso sin trabajo, a medida que se acumulan las crisis financieras.
Pasajeros caminan con equipaje en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles
Agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) patrullan la Terminal B del Aeropuerto LaGuardia
La escasez de personal ha obligado a algunos aeropuertos a cerrar puntos de control en ocasiones, lo que ha provocado que los tiempos de espera de los pasajeros cambien drásticamente.
Las tarifas de llamadas de la TSA se dispararon durante el fin de semana. El domingo, a nivel nacional, el 11,8% de los agentes de la TSA faltaron al trabajo (la tasa más alta hasta ahora durante el cierre) y 3.450 agentes fueron llamados, según el DHS.
Más de 400 agentes renunciaron durante el cierre, dijo el departamento.
Algunos han acusado al gobierno de utilizar a los trabajadores de la TSA como peones en la actual lucha presupuestaria.
Los sindicatos de aerolíneas han planteado preocupaciones de seguridad adicionales a raíz del despliegue de oficiales de ICE por parte de la administración Trump.
El lunes por la noche, los senadores debatieron una propuesta para poner fin al estancamiento del presupuesto de Seguridad Nacional financiando en gran medida al departamento, dejando a los trabajadores de la TSA sin paga, pero excluyendo las operaciones de aplicación de la ley y deportación del ICE, que son fundamentales para la disputa.
El posible avance se produjo después de que un grupo de senadores republicanos viajara a la Casa Blanca el lunes por la noche para reunirse con el presidente Donald Trump.
Los senadores dijeron que esperaban que los negociadores trabajaran toda la noche para llegar a detalles y propuestas escritas para que ambos partidos las discutieran el martes en sus almuerzos semanales del caucus.
Más allá de las operaciones de la TSA, muchos viajeros en la costa este enfrentaron interrupciones adicionales después de la colisión del domingo por la noche en la pista del aeropuerto LaGuardia de Nueva York que dejó dos muertos y decenas de heridos. LaGuardia está cerrada temporalmente debido a que se desvían vuelos
El lunes por la noche, los senadores debatieron una propuesta para poner fin al estancamiento del presupuesto de Seguridad Nacional financiando en gran medida al departamento, dejando a los trabajadores de la TSA sin paga, pero excluyendo las operaciones de aplicación de la ley y deportación del ICE, que son fundamentales para la disputa. Imagen: Líder de la mayoría John Thune
“Puedo decir que las discusiones han sido muy positivas y productivas, y espero que vayan en la dirección correcta”, dijo el líder de la mayoría del Senado, John Thune.
El líder demócrata del Senado, Chuck Schumer, dijo a los periodistas a última hora de la tarde: “Ambos partidos están trabajando duro”.
Los contornos del acuerdo bajo consideración financiarían la mayor parte de Seguridad Nacional, pero excluirían el financiamiento para una parte importante de ICE, las operaciones de aplicación de la ley y deportación centrales para la agenda de deportación de Trump.
Según el paquete, se financiarían las investigaciones de seguridad nacional de ICE, al igual que Aduanas y Protección Fronteriza, pero con nuevas barreras de seguridad para mantener a los agentes de esos departamentos en sus funciones tradicionales, a diferencia de las utilizadas recientemente en las redadas de inmigración en las ciudades.
Incluiría varios cambios en la aplicación de la ley de inmigración que los demócratas han exigido, incluido exigir que los agentes usen cámaras corporales e identificación.
Los senadores confirmaron a Markwayne Mullin como secretario de Seguridad Nacional el lunes por la noche.
Reemplazó a Christy Nome, quien dirigió las operaciones de control de inmigración del departamento después de una protesta pública y un congelamiento de fondos.
Mullin aporta una nueva cara a la operación de inmigración.
Durante su audiencia de confirmación la semana pasada, Mullin abordó otra demanda clave de los demócratas: garantizar que un juez apruebe las órdenes que los funcionarios de inmigración utilizan para registrar los hogares de las personas, en lugar de depender de las órdenes administrativas emitidas por el departamento.
