El presidente Donald Trump ha expresado su indignación por un nuevo puente enorme que conecta Michigan y Ontario.
En una feroz publicación en su Truth Social el lunes por la tarde, Trump amenazó con bloquear su lanzamiento, acusando a Canadá de explotar a Estados Unidos y criticando al ex presidente Barack Obama por permitir que el proyecto “Buy American” eludiera las reglas.
Afirmando que Canadá se ha beneficiado injustamente de los subsidios estadounidenses, Trump ha anunciado que detendrá el tan esperado Puente Internacional Gordie Howe a menos que Estados Unidos reciba reparaciones.
“No permitiré que este puente se abra hasta que Estados Unidos los compense completamente por todo lo que les hemos dado y, lo más importante, Canadá trate a Estados Unidos con la justicia y el respeto que merecemos”, escribió Trump.
La extraordinaria amenaza del presidente está dirigida a uno de los proyectos de infraestructura más importantes en la frontera norte. Se espera que el tramo elevado atirantado a través del río Detroit transforme el comercio y el transporte entre los dos países.
El Trump Post emitió una acusación radical sobre el proyecto y el papel de Canadá en él, argumentando que Estados Unidos dejó de lado la construcción de un puente que conectara su propio territorio.
“Como todo el mundo sabe, Canadá ha sido tratado muy injustamente por Estados Unidos durante décadas”, escribió Trump.
Pero adivinen qué, Canadá está construyendo un enorme puente entre Ontario y Michigan. Tienen tanto el lado de Canadá como el de Estados Unidos y, por supuesto, lo construyeron sin ningún contenido estadounidense.’
Trump ha criticado duramente al expresidente Barack Obama, acusándolo de conceder “estúpidamente” a Canadá eludir las normas Buy American y permitir que el puente se construyera sin requerir el uso de acero estadounidense.
En una publicación apasionante en su Truth Social el lunes por la noche, Trump amenazó con bloquear su lanzamiento.
Afirmando que Canadá se ha beneficiado injustamente de los subsidios estadounidenses, Trump ha anunciado que detendrá el tan esperado Puente Internacional Gordie Howe a menos que Estados Unidos reciba una compensación.
Destacó a Obama y acusó a su predecesor de socavar la industria estadounidense.
“El presidente Barack Hussein Obama les concedió tontamente una exención para que pudieran eludir la Ley Buy American y no utilizar ningún producto estadounidense, incluido nuestro acero”, escribió Trump.
Trump fue más allá y sugirió que Estados Unidos debería tener una participación de propiedad en el proyecto.
“Con todo lo que les hemos dado, deberíamos poseer al menos la mitad de esta propiedad”, afirmó: “Los ingresos que se obtienen del mercado estadounidense son astronómicos”.
La ira de Trump se centra en una exención negociada durante la presidencia de Obama que permitió al puente eludir los estrictos requisitos de “Compre estadounidense”.
La exención permitió el uso de hierro y acero canadiense y estadounidense en la construcción, sin exigir específicamente materiales producidos en Estados Unidos.
Trump enmarcó la decisión como una traición a los trabajadores y la industria estadounidenses.
‘¿Qué ganarán los Estados Unidos de América? ¡Absolutamente nada!’ Él escribió.
También acusó a Canadá de una hostilidad económica generalizada, citando disputas comerciales y problemas de acceso al mercado.
Las relaciones entre el presidente Donald Trump y el primer ministro canadiense Mark Carney han sido tensas, marcadas por enfrentamientos abiertos sobre aranceles, comercio y soberanía del Ártico. La pareja fue fotografiada durante la visita de Carney a la Casa Blanca en mayo de 2025.
Una vista del puente internacional Gordie Howe, aún en construcción, y de Atura Power al fondo, visto el año pasado en la estación generadora de Brighton Beach, Windsor, Ontario, Canadá.
Cruzando la estructura Saginaw en el Puente Internacional Gordie Howe sobre el río Detroit que conecta Windsor, Ontario y Detroit.
La senadora de Michigan, Elyssa Slotkin, condenó las amenazas de Trump y dijo que perjudicarían a los trabajadores y empresas estadounidenses.
“Los aranceles de Canadá sobre nuestros productos lácteos han sido inaceptables durante años y están poniendo a nuestros agricultores en una grave desventaja económica”, dijo Trump.
La advertencia de Trump inmediatamente provocó alarma entre los funcionarios y legisladores de Michigan, quienes advirtieron que bloquear el puente podría destruir el crecimiento económico regional.
La senadora de Michigan, Elissa Slotkin, condenó la amenaza y dijo que perjudicaría a los trabajadores y empresas estadounidenses.
Si este proyecto se cancela, habrá consecuencias nefastas. “Costos más altos, cadenas de suministro menos seguras y, en última instancia, menos empleos para las empresas de Michigan”, dijo Slatkin en un comunicado.
Acusó a Trump de socavar los intereses de Estados Unidos por venganza política.
“Con esta amenaza, el presidente está castigando a los habitantes de Michigan por la guerra comercial que él inició”, dijo. “Canadá es nuestro amigo, no nuestro enemigo”.
Slotkin añadió: “Y haré todo lo que esté en mi poder para que este proyecto crítico vuelva a encarrilarse”.
El Puente Internacional Gordie Howe cruza el río Detroit, conecta el suroeste de Detroit con Windsor, Ontario, y está previsto que se inaugure a finales de este año después de años de construcción y disputas políticas.
Una vez operativa, servirá como una arteria comercial importante, con la Interestatal 75 y la Interestatal 96 en Michigan y la Autopista 401 en Ontario, rutas cruciales para el comercio transfronterizo entre dos economías profundamente entrelazadas.
El cruce será el puerto de entrada terrestre más grande entre Canadá y Estados Unidos, con una altura de casi 150 pies sobre el río y de 720 pies en sus torres más altas.
Se espera que unos 6.000 pasajeros crucen el puente cada día, mientras que se espera que el tráfico comercial reestructure las cadenas de suministro entre los dos países.
Una vista del Puente Internacional Gordie Howe, aún en construcción, en Windsor, Ontario
El proyecto está supervisado por la Autoridad del Puente Windsor-Detroit y fue negociado en virtud de un acuerdo de 2012 entre Canadá y Michigan.
Según ese acuerdo, Canadá acordó financiar el costo total de construcción del puente, con el plan de recuperar su inversión a través de los ingresos por peajes una vez que se abra.
