Según se informa, Donald Trump está buscando cambiar el nombre de la estación Penn de Nueva York y del aeropuerto internacional Washington-Dulles.
Según Politico, el presidente y el líder de la minoría del Senado, Chuck Schumer, estaban negociando el proyecto del túnel Gateway Nueva York/Nueva Jersey cuando Trump hizo la audaz propuesta.
En noviembre, la administración Trump congeló 16 mil millones de dólares en fondos para un proyecto para construir un nuevo túnel ferroviario bajo el río Hudson entre Nueva York y Nueva Jersey.
Los funcionarios de la administración han propuesto retener los fondos si los dos centros pasan a llamarse en su honor. política informó.
Una fuente cercana a Schumer dijo al medio: ‘No hay nada que intercambiar. El presidente detuvo la financiación y puede reiniciarla con sus dedos.’
La oficina de prensa de la gobernadora de Nueva York, Cathy Hochul, troleó la idea y cambió una imagen de la Torre Trump en Manhattan por la ‘Torre Hochul’ en una publicación con la leyenda: ‘Contraoferta’.
“Estos derechos de nombre no son negociables como parte de ninguna negociación y no son respetados por los neoyorquinos”, dijo la senadora Kristen Gillibrand en un comunicado.
“En un momento en que los neoyorquinos ya están siendo aplastados por los altos costos de los aranceles de Trump, el presidente continúa su propio narcisismo sobre los empleos sindicales bien remunerados que este proyecto proporcionará y el extraordinario impacto económico que traerá el túnel Gateway”.
Donald Trump le preguntó a Chuck Schumer si podía cambiarle el nombre a la estación Penn de Nueva York y al aeropuerto internacional Washington-Dulles.
El presidente y el líder de la minoría del Senado están negociando el proyecto del túnel Gateway Nueva York/Nueva Jersey, que conectaría con el centro de tránsito de Nueva York (en la foto), después de que Trump lo acusara de hacer la propuesta.
El Daily Mail se puso en contacto con la Casa Blanca, el senador Schumer y el gobernador de Nueva Jersey, Mickey Sherrill, para solicitar comentarios.
Trump recientemente cambió el nombre del Centro Kennedy, cambiando el nombre a Centro Trump-Kennedy en diciembre.
El 4 de julio, el presidente anunció que el centro estaría cerrado por una renovación de dos años.
El dinero para el proyecto del Túnel Gateway ha estado congelado desde los primeros días del cierre del gobierno en septiembre.
Schumer se ha abstenido durante mucho tiempo de poner fin al cierre y ha mantenido duras negociaciones con Trump.
El director de presupuesto de la Casa Blanca, Russ Vought, dijo en la Plataforma Social X en ese momento que los funcionarios encontraron que el gasto se basaba en principios inconstitucionales de diversidad, equidad e inclusión, y que el Departamento de Transporte de Estados Unidos estaba revisando cualquier “práctica inconstitucional”.
Los funcionarios de la administración hicieron la oferta al senador Schumer de retener los fondos si los dos centros pasaban a llamarse en su honor. Imagen: Vista general del Aeropuerto Internacional Dulles
La oficina de prensa de la gobernadora de Nueva York, Cathy Hochul, troleó la idea y publicó una imagen retocada con Photoshop de la Torre Trump en Manhattan, rebautizada como “Torre Hochul”: “Contraoferta”.
La demanda, presentada en un tribunal federal de Manhattan por la fiscal general de Nueva York, Letitia James, y la fiscal general interina de Nueva Jersey, Jennifer Davenport, pide a un juez que declare ilegal la suspensión de la financiación y ordene que los pagos se reanuden inmediatamente para que la construcción pueda continuar sin interrupciones.
“Permitir que este proyecto se detenga pone en riesgo uno de los corredores de tránsito más utilizados del país”, dijo James en un comunicado el martes por la noche.
“Nuestros túneles ya están bajo presión y perder este proyecto sería devastador para los viajeros, los trabajadores y nuestra economía regional”.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos no respondió de inmediato correos electrónicos en busca de comentarios el martes por la noche.
El lunes la Comisión de Desarrollo Gateway, un panel local que supervisa el proyecto, presentó una demanda similar sobre la financiación del túnel contra el gobierno federal.
El proyecto de construcción contempla la construcción de un nuevo túnel ferroviario bajo el río para transportar trenes Amtrak y Area Transit entre Nueva Jersey y la ciudad de Nueva York, así como la reparación de un túnel ferroviario de 116 años de antigüedad dañado por la supertormenta Sandy en 2012.
Las obras comenzaron en 2023. El proyecto está financiado por la ley federal de infraestructura de 2021 firmada por el presidente demócrata Joe Biden.
