Los australianos furiosos han respondido a un controvertido plan de vivienda que podría transformar partes de Melbourne en torres de apartamentos de gran altura que alcanzarían los 20 pisos.
El hipódromo de Caulfield es una de las áreas que está experimentando cambios importantes, con propuestas para permitir la construcción de edificios de apartamentos de gran altura alrededor de la pista histórica.
La remodelación del hipódromo es parte de una estrategia de vivienda más amplia presentada por el gobierno de Allan el miércoles destinada a abordar la escasez de viviendas en Victoria.
Los nuevos mapas de planificación muestran que los llamados “centros de actividad” podrían acelerar el desarrollo de alta densidad en 10 suburbios de Melbourne.
Según el plan, se podrían construir complejos de apartamentos de hasta seis pisos a lo largo de calles residenciales en suburbios tradicionalmente de primera línea, incluidos Prahran, Windsor, Armadale y South Yarra.
Un corredor de reurbanización clave se extiende aproximadamente cinco kilómetros entre las estaciones Malvern y South Yarra, desde Glenferrie Road en Malvern hasta Punt Road en Windsor.
En esta zona, los bloques más pequeños pueden tener límites de altura de cuatro pisos, mientras que los sitios más grandes pueden permitir el desarrollo de hasta seis pisos.
Las áreas comerciales en muchos suburbios del centro de la ciudad también han sido objeto de cambios, pero los críticos temen que los desarrolladores se centren cada vez más en calles residenciales tranquilas a medida que las normas de planificación facilitan la aprobación de proyectos de apartamentos altos.
El cielo azul sobre la estación Caulfield puede ser reemplazado por edificios altos
Un mapa de desarrollo que muestra la extensión de las zonas de tierras altas en Caulfield
La nueva zonificación reemplaza los límites actuales de dos o tres pisos que protegen Prahran, Windsor, Armadale y South Yarra.
Sin embargo, el plan del gobierno de Allan abre las puertas a la construcción de edificios de 16 plantas en centros comerciales y de transporte.
Incluye el frondoso suburbio de Malvern, en el interior oriental.
Caulfield tiene las restricciones más altas de los 10 nuevos planes de centros de actividades, lo que permite edificios de 20 pisos cerca del hipódromo de Caulfield y la Universidad de Monash.
Se construirán edificios de 12 plantas cerca de las estaciones Glen Huntly, Mitcham y Noble Park, mientras que en Springvale la altura máxima se elevará a 16 plantas.
Esos suburbios tienden a tener menos desarrollos de cuatro y seis pisos porque tienen menos opciones de transporte en comparación con sus contrapartes del centro de la ciudad.
La ministra de Planificación, Sonia Kilkenny, dijo que los centros de actividades de la ‘zona de tranvía y ferrocarril’ brindarían a más victorianos la oportunidad de vivir cerca del transporte público y de sus seres queridos.
“Ya sea que facilite la construcción de viviendas más cercanas al transporte público, casas adosadas o casas familiares con patios traseros en nuestros suburbios interiores, nuestras reformas de planificación tienen como objetivo brindar a más victorianos opciones reales de vivienda”, dijo Kilkenny.
La ministra de Planificación, Sonia Kilkenny (arriba), dijo que los centros de actividades de la ‘zona de tranvía y ferrocarril’ darían a más victorianos la oportunidad de vivir cerca del transporte público y de sus seres queridos.
Malvern está inundado de edificios de 16 plantas
La nueva zonificación (arriba) reemplaza los límites de dos o tres pisos que actualmente protegen Prahran.
Kilkenny acusó a sus opositores políticos de intentar detener el plan, diciendo que estaban “en contra de más viviendas cerca del transporte, empleos y servicios”.
El líder de la oposición, Jess Wilson, acusó a la primera ministra Jacinta Allan de “abandonar” sus objetivos de vivienda y dejar a los victorianos “sin voz ni opción” sobre el futuro de sus vecindarios.
“Incluso si los onerosos impuestos a la propiedad y la burocracia laborista persisten, la construcción de viviendas nuevas y asequibles en Victoria se estancará”, dijo Wilson.
El plan de llenar Melbourne con rascacielos es un tema delicado que ha provocado indignación entre los habitantes de varios suburbios, incluidos Brighton, Glenferrie y Huesdale.
Algunos han desestimado el proceso de consulta calificándolo de “actuación” y acusaron al gobierno de intentar “destruir todo el paisaje” en su vecindario.
El gobierno respondió diciendo que los suburbios elegidos para los nuevos rascacielos estaban “en líneas ferroviarias destinadas a ofrecer más servicios”.
