Según la Administración Federal de Aviación (FAA), se emitió una parada en tierra en el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago debido a la escasez de personal debido al cierre del gobierno.
Según el sitio web de la FAA, se espera que la parada en tierra comience a las 11.24 a. m. y dure hasta las 12.45 p. m., ya que los retrasos promedian 15 minutos y aumentan constantemente.
Según la Asociación Nacional de Aviación Comercial, las paradas en tierra mantienen a los aviones en sus puntos de salida para evitar que los sistemas de tráfico aéreo se sobrecarguen y, por lo general, duran sólo 30 minutos.
También suelen ser causados por condiciones climáticas adversas o problemas técnicos, pero en este caso, el cierre fue causado por un cierre del gobierno debido a la escasez de personal.
La parada en tierra se produce un día después de que se cancelaran más de 1.000 vuelos en todo Estados Unidos, incluidos 100 en Chicago.
Se produjeron reducciones de vuelos en 40 aeropuertos de alto tráfico del país, incluido el O’Hare International, el aeropuerto con más rutas en EE.UU., especialmente para conexiones nacionales.
Según el sitio web de seguimiento de vuelos, hasta las 14:00 horas de hoy se han cancelado más de 1.300 vuelos. Flightaware.com. En Chicago, se cancelaron 83 vuelos y más de 300 se retrasaron en O’Hare.
La FAA anunció el miércoles su decisión de reducir el servicio en aeropuertos de gran volumen para mantener la seguridad, ya que los controladores de tráfico aéreo suspendidos están estresados y sobrecargados de trabajo.
Se emitió una escala en tierra a las 11.24 horas, ya que el retraso del vuelo promediaba 15 minutos y aumentaba constantemente.
La escala en tierra fue en el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago, el aeropuerto más transitado de Estados Unidos, especialmente para conexiones nacionales.
La parada en tierra se produce un día después de que se cancelaran más de 1.000 vuelos en todo Estados Unidos.
La administración Trump está aumentando la presión sobre los demócratas para que pongan fin al cierre del gobierno.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, advirtió el viernes que las cancelaciones podrían aumentar al 20 por ciento si el gobierno no reabre pronto, mientras el cierre récord llega a su día 39.
El anuncio del miércoles de la FAA sobre los recortes de servicios decía: “Los continuos retrasos y la impredecible escasez de personal, que están aumentando la fatiga, están aumentando aún más el riesgo y la FAA está preocupada por la capacidad del sistema para manejar el volumen actual de operaciones”.
Según el Departamento de Transporte, las aerolíneas deben emitir reembolsos completos por los vuelos cancelados, pero no están obligadas a cubrir gastos secundarios como comida y alojamiento, a menos que la cancelación se deba a un factor bajo su control.
Los controladores de tráfico aéreo se enfrentan a una de las peores escasez de personal desde que comenzó el cierre el fin de semana pasado.
Entre el viernes y el domingo por la noche, 39 instalaciones de control de tráfico aéreo informaron sobre personal potencial, según un análisis de AP de los planes operativos compartido por el Centro de Comando del Sistema de Control de Tráfico Aéreo.
El anterior cierre récord, que duró 35 días durante el primer mandato de Trump, terminó en gran parte debido a las presiones de los controladores de tráfico aéreo con exceso de trabajo y los retrasos en los vuelos que afectan a los estadounidenses comunes y corrientes.
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