Sábado, 24 de enero de 2026 – 11:38 WIB
Yogyakarta, VIVA – La experiencia de sufrir un accidente por cenizas y colillas en la vía motivó a un estudiante a presentar una demanda ante el Tribunal Constitucional de la Ley de Tránsito y Transporte Vial (UU LLAJ).
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Muhammed Rihan Alfarizik, estudiante de la Universidad de Yogyakarta (UMY), presentó una revisión judicial del artículo 106 de la Ley LLAJ después de sufrir un accidente de tráfico debido al comportamiento peligroso de otro conductor.
“Las disposiciones del artículo 106 de la Ley LLAJ son muy generales y no brindan una protección real a la seguridad de los usuarios de la vía”, dijo Rehan el sábado 24 de enero de 2026.
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Según Reihan, el artículo 106 de la Ley LLAJ, que obliga a los conductores a conducir con naturalidad y plena concentración, no proporciona seguridad jurídica respecto de actos peligrosos en la carretera.
Opinó que estas regulaciones no regulan estrictamente el comportamiento que pueda dañar a otros usuarios de la vía, incluido fumar mientras se conduce.
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Rehan cuenta sobre el accidente que sufrió el 23 de abril de 2025 en la ruta Panthura. En ese momento, el conductor del coche que iba delante fumaba mientras conducía y arrojó cenizas de cigarrillo a la carretera varias veces.
“Primero arrojó la ceniza del cigarrillo una vez y toqué la bocina. La segunda vez, toqué la bocina otra vez. Pero la tercera vez, arrojó la colilla de una vez y todavía estaba encendida”, dijo Reihan.
La colilla encendida golpeó el ojo, la sien y la mano de Rehan. Como resultado, quedó impactado y, por reflejo, redujo la velocidad de su vehículo. Pero cuando otro coche vino por detrás, lo chocó y cayó, la motocicleta fue arrastrada debajo del vehículo.
Con base en esa experiencia, Rehan evaluó que al país no le está yendo bien en garantizar la seguridad de sus ciudadanos en las carreteras. Se refiere al artículo 28G, párrafo (1), de la Constitución de 1945, que garantiza el derecho a la seguridad y la protección personal, así como al artículo 28D, párrafo (1), que garantiza la seguridad jurídica.
“Las normas poco claras hacen que parezca que el Estado descuida la seguridad de los ciudadanos. Sin la confirmación de las normas, las prácticas peligrosas en las carreteras se consideran triviales”, afirmó.
La solicitud de revisión material se escuchó por primera vez el martes 20 de enero de 2026 en el Tribunal Constitucional (MK) de Yakarta.
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En su petición, Rehan no pedía la supresión del artículo 106 de la Ley LLAJ, sino una interpretación condicional para regular más firmemente la prohibición de conductas peligrosas durante la conducción.
